Beiträge von kolti

Ich hatte jetzt am Wochenende bei knapp 900 km Autobahn auch kein Ruckeln.

Ok, bei meiner Waschanlage ist die Ausfahrt abschüssig und er bleibt nicht stehen.

Zitat von Sturgis

Anders als beim RAV4 muss man halt beim bZ kurz auf die Bremse steigen, um bei der Ausfahrt dann die "D"-Fahrstufe wieder einlegen zu können.

Das muss ich nicht. Wenn der Wagen rollt kann ich ohne bremsen von D auf N und umgekehrt schalten.

Geht bei euch eigentlich auch die Ladeklappe auf in der Anlage? Bin da schon 1000 Tode gestorben….

Ich bin Samstag von Bayern an die Nordsee gefahren. 920 km.

Tempomat 130 km/h, kein Stau ansonsten halt ein paar Baustellen.

Angezeigt wurden 19,2 kWh, errechnet sind es 20,8. Das sind ca 8%

Unterschied, was sich durch die Ladeverluste ergibt. Die Anzeige kommt

bei mir also recht genau hin.

Der Kundenservice von Toyota ist eine absolute Katastrophe. Bei der Geschichte mit den Radbolzen damals gab es auch

keine Infos.

Ich habe den Fernlichtassistent auch aus. Reagiert m.M. nach sehr spät und unzuverlässig.

Dazu finde ich den Schalter total blöd angebracht. Beim RAV4 war er zwar auch dort, die Bedienung

ging aber trotzdem über den Hebel.

…

Zitat von jay kay

...dann wäre der in einem Team D ja auch vorhanden, sofern alle Updates gemacht wurden. Das müsste ja vom FTH gekommen sein und nicht OTA?

Ja

Das ist der “neue” adaptive Fahrassistent. Ist bei mir ende letzten Jahres mit einem Update gekommen.

Ich hatte es so verstanden dass nach 3,8 Ladezyklen, also ca. 220 kWh bei 0-100%, reduziert wird.

Wenn du anfangs mit AC auf 100 % lädst, solltest du gut 1300km kommen. Ob das rein mit ionity klappt….