Beiträge von kolti

Der Kundenservice von Toyota ist eine absolute Katastrophe. Bei der Geschichte mit den Radbolzen damals gab es auch

keine Infos.

Ich habe den Fernlichtassistent auch aus. Reagiert m.M. nach sehr spät und unzuverlässig.

Dazu finde ich den Schalter total blöd angebracht. Beim RAV4 war er zwar auch dort, die Bedienung

ging aber trotzdem über den Hebel.

…

Zitat von jay kay

...dann wäre der in einem Team D ja auch vorhanden, sofern alle Updates gemacht wurden. Das müsste ja vom FTH gekommen sein und nicht OTA?

Ja

Das ist der “neue” adaptive Fahrassistent. Ist bei mir ende letzten Jahres mit einem Update gekommen.

Ich hatte es so verstanden dass nach 3,8 Ladezyklen, also ca. 220 kWh bei 0-100%, reduziert wird.

Wenn du anfangs mit AC auf 100 % lädst, solltest du gut 1300km kommen. Ob das rein mit ionity klappt….

Toyota ist in Sachen Kommunikation eher schlecht. Beim Produktionsstop wegen der Radbolzen hat man auch nichts erfahren und hing in der Luft wann das Auto den evtl. mal kommt.

Hast du evtl einen Ladeplan erstellt?

Du kannst auch einfach den Schlüssel „ausschalten“. Abschließen gedrückt halten und 2x aufschließen drücken. Deaktiviert das Funken des Schlüssel.

Keyless kann auch im Auto deaktiviert werden, spart evtl. noch ein wenig Strom.

Du darfst nicht mit 64 kWh Batteriekapazität rechnen. Im Bereich der angezeigten 0-100% sind es ca. 58/59 kWh. Die 64 ist die nutzbare Kapazität, also 100% bis stehen bleiben.

Macht allerdings den „Ladeverlust“ noch schlechter.

Leider kann man im BZ so nichts auslesen, evtl. geht es ja mit einer App über OBD.

Ich habe bei meinen 1- phasigem ca. 15% Ladeverluste über die Wallbox.