Ich hatte es so verstanden dass nach 3,8 Ladezyklen, also ca. 220 kWh bei 0-100%, reduziert wird.
Wenn du anfangs mit AC auf 100 % lädst, solltest du gut 1300km kommen. Ob das rein mit ionity klappt….
Beiträge von kolti
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Toyota ist in Sachen Kommunikation eher schlecht. Beim Produktionsstop wegen der Radbolzen hat man auch nichts erfahren und hing in der Luft wann das Auto den evtl. mal kommt.
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Hast du evtl einen Ladeplan erstellt?
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Du kannst auch einfach den Schlüssel „ausschalten“. Abschließen gedrückt halten und 2x aufschließen drücken. Deaktiviert das Funken des Schlüssel.
Keyless kann auch im Auto deaktiviert werden, spart evtl. noch ein wenig Strom.
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Du darfst nicht mit 64 kWh Batteriekapazität rechnen. Im Bereich der angezeigten 0-100% sind es ca. 58/59 kWh. Die 64 ist die nutzbare Kapazität, also 100% bis stehen bleiben.
Macht allerdings den „Ladeverlust“ noch schlechter.
Leider kann man im BZ so nichts auslesen, evtl. geht es ja mit einer App über OBD.
Ich habe bei meinen 1- phasigem ca. 15% Ladeverluste über die Wallbox.
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In Auto wird die Stärke der Sitz-/Lenkradheizung je nach Temperatur geregelt.
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Laut Kundenbetreuung ist das Update für die HV Batterie und nicht für die 12V…
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Toyota Kundenbetreuung zum Ladeplanung Update…
„Ein Update welches auch eine Ladeplanung beinhalten soll, wird erst in naher Zukunft zur Verfügung stehen.
Der genaue Zeitpunkt entzieht sich aktuell unserem Kenntnisstand.“
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Fängt schonmal damit an dass das Auto nicht direkt auf den Transporter zum Händler geht, da entsteht die erste Wartezeit. Bei mir waren es ca. 2 Wochen…