Beiträge von Simon2

Zitat von walter1220

...(zumindest in Österreich)..

Wie es in Österreich ist, weiß ich auch nicht.

... und nach ein wenig Googlen bin ich mir auch nicht sicher, ob es (in DE) gesetzlich verboten ist, das Sicherungsseil über den Haken zu legen.

Könnte auch sein, dass bei der Bewertung eines Unfalls berücksichtigt wird, ob man die Öse genutzt hat oder nicht ... oder einfach, dass man durch geringere Unfallschäden davon profitiert, sie genutzt zu haben.

(ich habe sie allein schon zu Befriedigung meines eigenen Sicherheitsgefühls immer genutzt - am Haken "labbert" es nur rum)

ABER die eigentliche Frage war ja "wofür ist die Öse?" und da gilt wohl "Für das Sicherungsseil".

Zitat von walter1220

...Die wird ja entweder nur über die Kupplung gelegt ...

Soweit ich weiß, ist das nicht erlaubt.

Die MÜSSEN durch die Öse(n). Ist auch einleuchtend, denn wenn der Anhänger von der Kupplung rutscht, rutscht das Sicherungsseil mit ab.

... außerdem ist gefragt, ob jemand Erfahrungen (!!) damit hat - also, ob die gut funktionieren, wie aufwendig/teuer der Einbau war, ...

(dass es bei Ali alles gibt, hat sich vermutlichrumgesprochen ... ebenso, dass man da oft übers Ohr gehauen wird. )

Wenn ich das richtig verstehe, könnten das Ösen sein für eine Anhängersicherung (man muss Anhänger zusätzlich zur Kupplung noch mit einem Stahlseil sichern).

Zitat von jay kay

Da gab es Yokohama und Bridgestone, der Yoko soll bei Verbrauch gut und Bremsweg besch... sein.

Yey ... ich habe Yokohama.

Naja, bislang seit viiielen Jahren keine Notbremsung mehr nötig gewesen und hoffe, dass das erstmal so bleibt.

Das ist interessant. Mit der „ausgeblendeten Seitenleiste“ habe ich das noch nie probiert (ich sehe immer gerne den aktuellen Verbrauch und bin ja noch ganz neu im bz). Versuche ich nachher mal aus.

Mit eingeblendeter Seitenleiste erscheint bei mir mit Google Maps/Carplay jedenfalls definitiv keine „Anweisung“.

Mann, jezt wird's wirklich lächerlich.

Zitat von walter1220

Wie kann man mit einem Corolla 7,5 l verbrauchen?

Ich habe bei meinem RAV4 immer zwischen 4,5 und 5,5 l verbraucht, dafür habe ich aber keine spezielle Unterstützung gebraucht.

Du sprachst von deinem Durchschnittsverbrauch und ich (der darauf geantwortet hat) offensichtlich auch.

Machst du das eigentlich absichtlich, dass du immer deinen eigenen Kontext "vergisst"?

Hier mal, was du bislang zum Thema von dir gegeben hast:

Zitat von walter1220

Auch ich versuche meinen Verbrauch zu optimieren, aber ich habe bei mir nicht den Eindruck, dass mich das Auto (welches auch immer) dabei besonders unterstützen kann. Mit maximaler Rekuperation fahre ich so gut wie nie.

Ich lasse das Auto zu einer roten Kreuzung rollen, dabei beobachte ich den Balken der die aktuelle Leistung / Repueration anzeigt und schaue dass der Wagen möglichst nicht bremst sondern rollt, dazu gebe ich dann noch wenig "Gas", dass nicht gebremst wird.

Rollen / Gleiten ist immer Sparsamer als rekuperieren und dann wieder beschleunigen.

Ja, insofern nutze ich schon die Technik im Auto um den Verbrauch zu minimieren...

Zitat von walter1220

...Verbrauch inkl. Ladeverluste über ca. 28000 km (in ca. 2,5 Jahren) ausgerechnet. Der liegt bei ca. 21,8kWh / 100km.... definitiv weit mehr als die Herstellerangabe.

...

Zitat von walter1220

AWD mit Vollausstattung und 20 Zoll...

Auf der Autobahn bei Tempo 110 komme ich mit Tempomat definitiv nie auf einen Verbrauch unter 20kWh, normalerweise zwischen 22 und 27 ...

Aber ich will im Winter nicht frieren und im Sommer nicht schwitzen.

Zitat von walter1220

max. Rekuperation auf der Autobahn????

=>

Zitat von walter1220

...Mit maximaler Rekuperation fahre ich so gut wie nie.

Ich lasse das Auto zu einer roten Kreuzung rollen, dabei beobachte ich den Balken der die aktuelle Leistung / Repueration anzeigt und schaue dass der Wagen möglichst nicht bremst sondern rollt, dazu gebe ich dann noch wenig "Gas", dass nicht gebremst wird.

Rollen / Gleiten ist immer Sparsamer als rekuperieren und dann wieder beschleunigen.

Ja, insofern nutze ich schon die Technik im Auto um den Verbrauch zu minimieren...

Genauso wie "Rollen/Gleiten".

Ich verstehe deinen aufgeregten Ton hier gar nicht. DU sagst, dass DU den bz nicht unter 21 kWh/100 km fahren kannst und dass DU dabei schon alles dir Mögliche machst, um den Verbrauch zu senken.

Angesichts der sonst üblichen Durchschnittsverbräuche liegt die Schlussfolgerung nahe, dass da noch Verbesserungspotential ist.

Kannst du annehmen oder lassen. 🤷🤷

Wenn ich mir die Spritmonitor-Daten ansehe, scheint die Fahrweise eine immensen Einfluss zu haben. Von knapp 12 bis 30 kWh/100km alles dabei. Du liegst mit deiner Fahrweise da unter dem Top5.... vielleicht nicht nur ein Problem des Geräts.

Vielleicht doch mal die "maximale Rekuperation" ausprobieren?

Zitat von walter1220

...21,8kWh / 100km.

...

Holy Moly. Fährst du ganzjährig mit Schneeketten?

Gleichzeitig fährst du den RAV4 mit 5,3 L/100km unterdurchschnittlich sparsam (vgl. https://www.spritmonitor.de/de…40-RAV_4.html?powerunit=2).

Schon merkwürdig.

Vielleicht täte dir eine Art "Hybrid-Assistent" doch gar nicht so schlecht.