Und ein weiteres Mal muss ich berichten dass ich besagte PDA Einstellung NICHT finden kann 🤷♂️
Welchen Softwarestand hat denn Dein '23er Modell und welche Ausstattungsvariante ist es?
Edit: Okay, gerade erst gesehen... es ist die Comfort Ausstattungsvariante.
Also bei meinem VFL von 2025 kann ich den PDA über das Einstellungsmenü im Fahrinfodisplay ein- und ausschalten und auch konfigurieren. Dies ist im Handbuch auf Seite 526 auch so beschrieben.
Die gewählte Konfiguration bleibt auch bei Aus- und wieder Einschalten des Fahrzeugs so erhalten.
Ich kann jetzt nicht sagen, ob dies auch bei einem bZ4X von 2023 mit damaligem Softwarestand auch so ist, nehme das aber stark an, da dies auch bei meinem vorherigen 2021er RAV4 PHEV bereits so war.
Über den PDA hinaus, lässt sich der Spurhalte-Assistent über die entsprechende Lenkradtaste ein- und ausschalten und auch diese Einstellung bleibt bei einem Neustart des Fahrzeugs erhalten.
Bei meinem VFL Lounge von 03/25 ist er vorhanden. Ich habe ihn allerdings bisher nicht aktiviert, kann hier daher keine Erfahrungen damit wiedergeben.
Ich habe bei meinem VFL meinen CARISTA Evo OBD2 Stecker nicht direkt in die Buchse eingesteckt, sondern diesen über ein entsprechendes OBD2 Flachband-Verlängerungskabel verbunden.
Das Kabel habe ich nach vorne unten geführt und der am anderen Ende des Kabels angesteckte OBD2 Stecker liegt dann im Fussraum hinter der linken Verkleidung und lässt sich jederzeit wieder herausziehen. So stört nichts die Beinfreiheit, es kann sich nichts verheddern und es ist auch nichts davon zu sehen, solange man nicht direkt von unten in den Fussraum schaut.
Was macht das Teil genau?
Das ist ein Bluetooth OBD2 Diagnose-Stecker der Daten des Fahrzeugs an Diagnose Apps wie Carista, Car-Scanner, usw., oder auch an die Navi App ABRP (A Better Route Planner) senden kann.
Da ich u.a. mit ABRP fahre, nutze ich den "CARISTA Evo" um das Navi mit den jeweils aktuellen Fahrzeugdaten zu versorgen.
Ich habe bei meinem Lounge (VFL, Produktion in 03/25) permanent einen CARISTA Evo OBD2 Adapter eingesteckt und bisher Null Probleme.
Ich habe das automatische Parken bisher nur testweise verwendet als mein bZ noch ganz neu war und ich das einfach Mal in verschiedenen Situationen ausprobieren wollte. Funktioniert eigentlich ganz ordentlich, allerdings habe ich es seitdem nie wieder verwendet. Ich bin halt selber viel schneller und einfacher manuell in der Parklücke drinnen, als die Automatik.
Das automatische Ausparken per App habe ich jedoch schon einige Male gut nutzen können, wenn ich eng zugeparkt wurde. Allerdings hat mich die Funktion auch einmal verlassen, als ich sie wirklich gut gebrauchen hätte können. Da hatte ich am Bergbahn Parkplatz am Säntis geparkt und war sehr eng zugeparkt worden als wir wieder zurück kamen. Ich wollte dann per App den bZ Ausparken und das scheiterte mit einer Fehlermeldung der App weil laut App das Auto dort zu schräg stand.
Eine ganz ehrlich gemeinte Frage, weil ich da selber wirklich keine Ahnung habe:
Welcher Fahrzeughersteller hat für seine E-Autos eingebaute Navis welche die Möglichkeit bieten, für die Ladeplanung nach beliebigen Ladeanbietern zu filtern? (Also in etwa so, wie das im ABRP konfiguriert werden kann.)
Bei mir ist es ebenso. Ich vermisse den Heckwischer überhaupt nicht. Hatte anfangs auch große Bedenken, die sich in der Praxis aber keineswegs bestätigt haben.
ich habe Lötzeug und Schrumpfschläuche da
Ich löte zwar auch recht viel, bin mir gerade aber gar nicht sicher, ob ich das löten würde, bzw. werde. Vielleicht ist es besser die Litzen der Kabelenden lediglich gut zu verdrillen? Schrumpfschlauch zur Isolation ist aber sicherlich zu bevorzugen.
