Beiträge von rale

    Heute war der bZ den ganzen Tag beim FTH. Diagnose: hintere Antriebseinheit muss gewechselt werden. Hab jetzt Termin Mitte April, kann bis dahin weiter fahren. Der Meister meinte die Teile sollten relativ schnell da sein. Vermutlich legte Toyota schon mal ein paar Einheiten auf Reserve :/

    Hab seit einigen Monaten Geräusche so ab 70km/h. War deswegen Ende Januar beim FTH. Da wurde zunächst mal die Ursache auf die Reifen geschoben. Die haben leichte Sägezahnbildung. Gestern beim 30k Service wurden testweise Sommerreifen montiert und das Geräusch war zwar leiser aber immer noch vorhanden. Jetzt muss ich nochmal einen neuen Termin machen. Die wollen das dann genauer untersuchen. Von einem grundsätzlichen Problem beim Antrieb des bZ wusste der Werkstattmeister nichts aber wenn ich mir die Probleme hier so durchlesen bin ich mir da nicht so sicher.

    Meine Erfahrungen mit dem Navi sind gemischt. Es gibt lichte Momente wo das eingebaute Navi die kurzfristige Strassensperrung im nächsten Dorf rechtzeitig gemeldet hat, während Google Maps immer noch freie Fahrt angezeigt hat. Dann hat es mich aber auch schon sorglos in den Jahrhundertstau auf der Autobahn reinfahren lassen, hätte ich da doch vorher lieber mal Google Maps zu Rate gezogen.

    Mittlerweile verlasse ich mich auf kein System allein. Vor Fahrtantritt oder bei Pausen checke ich Google Maps, während der Fahrt nutze ich das eingebaute Navi.

    Aber Deine beschrieben Reaktionen des Systems hatte ich noch nie.

    Bei mir funktioniert die Wiederaufnahme des AC-Ladevorgangs leider überhaupt nicht. Wenn ich zuhause was aus dem Auto hole, dann darf ich nicht vergessen das Ladekabel abzuziehen und wieder anzustecken. Das gleiche Spielchen wenn ich den max. Ladestand verändern will. Das kann man ja nur im eingeschalteten Fahrzeug machen. Vorher muss das Kabel weg. Meine Nachbarn halten mich schon für ein bisschen seltsam wie ich da ständig Kabel raus Kabel rein spiele.

    Mit meinem RAV bin ich zuletzt pro Jahr etwa 5.000 km gefahren, ansonsten stand er auch im strengsten Winter vor der Tür. Aber es gab nie Probleme mit dem Start.

    Ich hatte bislang nur mit meinem RAV4 Probleme mit der 12V Batterie. Einmal haben 36h nicht abgeschlossenes rumstehen gereicht und nichts ging mehr. Das war beim Camping am See. Der Schlüssel lag da im Fahrzeug und der Händler meinte genau das war der Fehler. Ist das Fahrzeug nicht abgeschlossen und der Schlüssel in der Nähe (Funkreichweite) geht die Elektronik nicht in Standby und saugt in ein paar Stunden die Batterie leer.

    Beim bZ hab ich da immer aufgepasst und beim Campen ist der Funkschlüssel deaktiviert. Hatte mit dem bZ noch nie ein Problem mit der 12V Batterie.

    Nutzen Toyota Charging, und ChargeNow mit App und RFID Karte. sind da Ratlos.

    Mmmh, also ich nutze für den Urlaub Ionity (dafür mach ich mir dann für einen Monat ein Abo) und für die restliche Zeit hab ich eine kostenlose Karte von EnBW.

    Bei Ionity hatte ich bislang zweimal das Problem, daß ich den Ladevorgang nicht mehr beenden konnte weil das Touchdisplay nicht funktionierte. Zum Starten braucht man das ja nicht. Bei den seltenen Besuchen an anderen Schnelllader hatte ich noch nie Probleme.

    Ich würde Deine häufigen Probleme eher am Anbieter der Ladekarten verorten als an der Ladestation.