Beiträge von Guenter_23

Zitat von michiboa

Stellt sich noch die Frage, um was für eine Waschanlage es sich handelt. Ich kenne leider die Fachbegriffe nicht. Ist es eine, bei der man in Neutral "N" schalten muss und durchgezogen wird oder eine, in die man hineinfährt und die Handbremse anzieht?

Eine, wo man auf "N" stellt und durchgezogen wird.

Zitat von tranquillity

Bei mir ist neulich in der Waschanlage die Meldung gekommen dass die Ladeklappe offen sei. ...

Hab ich auch schon gehabt.

Wenn Druck auf den Deckel durch die Bürsten kommt, geht der schon mal auf.

Hat aber bisher bei mir bei über 100 Anlagenwäschen noch zu keinem Schaden geführt

und ist bei über 100 Wäschen vielleicht 3-4 x vorgekommen.

Menschen und ihre Wünsche sind halt unterschiedlich.

Zitat von walter1220

... der Tatsache, dass man z.B. das Glasdach nicht verdecken kann und es auch keine belüfteten Sitze gibt ...

Ich habe in meinem bZ4x Sitzlüftung. Die nehme ich nie. Zieht mir irgend wie im Nacken.

Glasdach will ich auch nicht. Hab ich gehabt, nichts für mich.

Wer natürlich den ganzen Firlefanz des Lounge im ix3 haben möchte, dann wird es teuer.

Ich habe den "Lounge" nur wegen der Kunstledersitze.

Was für mich das Argument ist sind die 108 kw Akku netto vs. den 64 kw Akku netto.

Ich komme mit meinem bZ4x im Sommer ca. max. 300 km.

Und da bin ich bei BMW ix3 mit angenommen mind. 600 km bei doppelten. Das zählt für mich.

Interessant finde ich die vielen Vorwände:

Sorry, so ein BMW ix3 ist kaum merklich größer wie ein bZ4x. Vielleicht sollte man mal probefahren?

Und ob jetzt 2.100 kg Leergewicht bZ4x vs. 2.300 kg Leergewicht ix3 den Kohl fett macht? Ist doch

klar, dass der deutlich größere Akku mehr Gewicht bringt und die Konstruktion schwerer sein muss.

Zitat von walter1220

Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei dem neuen Modell, dass jetzt schon für 2026 ausverkauft ist (solche Meldungen habe ich schon im Februar gelesen, bevor ich meinen FL gekauft habe), viel Rabatt drinnen ist. ...

Das mit den Lieferzeiten scheint sich inzwischen schon "normalisiert" zu haben.

Ich habe heute morgen den BMW ix3-50 (Akku 108 kw netto) zur Probefahrt angeboten

bekommen, als ich mit meinem BMW-Diesel beim Service war. Hab ich natürlich direkt

wahrgenommen, bin gefahren und begeistert. Ist von der Straßenlage/Präzision, der

Qualität im Innenraum und von den Sitzen her eine ganz andere Liga als der bZ4x.

108 kw netto sind Welten zu meinem VFL bZ4x 64 kw netto (bzw. den tatsächlich ladbaren

max. 56 kw lt. Alexander Bloch). Mit dem BMW ix3-50 hätten einige Kunden jetzt im Sommer

über 1.000 km am Stück gefahren.

Ferner gibt es jetzt auch den BMW ix3-40 (Akku 82 kw netto) für Brutto-Liste 67.200 €.

Sicherlich ist es für den 34.800 €-bZ4x-Käufer kein Argument.

Aber dem 55.000 €-bZ4x-AWD-Lounge-Käufer wird das schon zu denken geben.

Zitat von Toyotabonnum

... Schaltet ihr tatsächlich immer alle aus? ...

Ja, ansonsten geht der rückwärts in Vollbremsung.

RAV4 hatte ich vorher, ist etwas vollkommen anderes.

Zitat von MikeDD

... Du hast den proaktiven Fahrassisstenten zufällig aktiv? ...

Sorry, kenne ich nicht. Weiß auch nicht wo man den ein- oder ausschaltet.

Ist das einer von den 10 Menuepunkten, die ich jedes mal deaktivieren muss?

Zitat von Toyotabonnum

... Mich stört bisher primär das man das manuell machen muss. Andere Hersteller schalten das bei Anschluss eines Trägers oder Hänger automatisch ab. ...

Mich stört es nicht, dass man das manuell machen muss.

Mich stört, dass man dazu stehen bleiben muss, ein Untermenü suchen muss und dann

10 Unterpunkte deaktivieren muss. Die sich zudem noch unterschiedlich deaktivieren.

Bei einigen muss man die Zurück-Taste nehmen, bei anderen Punkte geht der automatisch zurück ins Menü.

Das hat zur Folge, dass man bei den 10 mal i.d.R. 2-3 mal komplett aus dem Menü fliegt.

Zitat von Toyotabonnum

... Das Toyota das nun immer noch nicht hinbekommen hat ist ärgerlich.

Toyota hat das momentan doch gut im Griff: Es gibt derzeit gar keine Anhängekupplungen für die neuen FL,

wenn man den Berichten anderer User trauen darf.

Zitat von walter1220

Der bz4x hat so wie auch der VFL vorne und hinten die gleichen 235er Reifen. ...

Ja, der VFL hat vorn und hinten 235er. Hab ich ja auch Serie drauf.

Du hast doch beide Walter. Fährst Du die Felgen vom alten VFL auf dem neue FL?

Bzw. hast Du mal die Zulässigkeit überprüft?

Ich meine, irgendwo mal gelesen zu haben, dass die Felgen vom VFL und FL nicht die

gleichen sind und ein Tausch nicht zulässig ist. D.h. Du kannst die Einen nicht auf dem

Anderen fahren.

Hat der neue bZ4x AWD nicht Mischbereifung mit 255/45R20 hinten?

Oder war das nur beim baugleichen Lexus RZ so?

Zitat von V188002

... Wäre schlecht, wenn man mit dem Facelift (oder auch Touring?) nicht in die Waschstraße könnte ...

Nein, keine Sorge, da fahren ja täglich hunderte von bZ4x in Waschanlagen.

Mich wunderte es halt dahingehend, davon bisher noch nichts gehört zu haben. Das wäre ja bestimmt

hier im Forum aufgeschlagen.

Kann natürlich auch sein, dass der bZ4x mit anderen Vollelektro-SUV der vielen neuen Chinesischen

Marken verwechselt oder in einen Pott geworfen wurde.

Warten wir mal ab, ob sich Betroffene noch melden.

Zitat von Gotha2011

Nein der reagiert auch wenn plötzlich ein Auto auf dem Parkplatz von der Seite kommt. Gibt ja so Vollpfosten die meinen sie müssten mit Tempo 50 über den Parkplatz rauschen. ...

Hatte ich letztens auch beim Rückwärts ausparken auf dem Supermarkt-Parkplatz.

Ging voll in die Eisen, obwohl weit und breit noch niemand zu sehen war und von

ganz hinten einer mit Überhöhter Geschwindigkeit kam.

Habe ich auch schon öfter an Straßeneinmündungen gehabt, wo von rechts einer

Vollgas an die Haltelinie gefahren war, ging der bZ4x in Vollbremsung. Zum Glück

war immer keiner hinter mir. Der Hintermann hätte keine Chance gehabt.

Aber auch Müllsammelwagen überholen ist nicht lustig. Du nutzt eine kurze Lücke

im Gegenverkehr und willst eben flott vorbei. An sich kein Problem, wenn der bZ4x

nicht direkt neben dem Müllwagen wegen entgegenkommenden Verkehr voll in die

Eisen gehen würde.

Hallo,

zu meinem Erstaunen wollte mich heute mein Waschanlagenbetreiber nach 3 Jahren und über

100 Wäschen nicht mehr mit dem bZ4x in die Waschanlage lassen.

Begründung: In den letzten Wochen hätte er 2 größere Schäden mit Toyota bZ4x gehabt.

Da ich noch weitere Autos regelmäßig dort waschen lasse, habe ich mir das an meinem bZ4x

zeigen lassen, wobei dann auffiel, dass meiner bei den Scheinwerfern anders konstruiert war,

wie die beiden bZ4x mit den Schäden. Ferner überzeugte Ihn mein Argument, dass wenn da

wirklich Teile fliegen oder sich verbiegen sollten, das sicherlich bei den letzten 100 Wäschen

schon passiert wäre.

Mich interessiert das natürlich brennend, ob es da zu Schadenhäufigkeiten beim bZ4x-Facelift

gekommen ist, da ich auch irgendwann man auf einen neuen umsteigen möchte.

Grüße

Zitat von Gotha2011

Das steht so leider auch in der Bedienanleitung von Toyota auf Seite 207 . Hat mich Bayern-Sepp hier im Forum drauf aufmerksam gemacht. Ich konnte es auch nicht glauben ...

Ja, dass sind die ca. 10 Sachen (also alle Unterpunkte im Menü Assistenzsysteme), die ich auch jedes Mal deaktivieren muss, wenn ich mit dem Anhänger rückwärts fahren möchte.

Beim ein uns ausschalten setzen sich dann einige Punkte automatisch zurück und man muss sie nochmals deaktivieren.