Beiträge von Guenter_23

Dadurch, dass Mitbewerber deutlich günstiger geworden sind, als wie vor 1 Jahr,

als ich meinen festgemacht habe, ist es eine schwierige Frage.

Ich bin mit dem bZ4x-Allrad sehr zufrieden. Hauptärgernis, dass mir immer wieder negativ

aufstößt:

1.) die mit "max. 750 kg. gebremst" viel zu kleine Anhängelast.

Kleinere, aber relativ unwesentliche Punkte, da Kritik auf relativ hohem Niveau:

2.) die besseren Sitze im Audi Q4 E-tron, in dem ich kürzlich mitfahren durfte.

3.) der bessere Radio-Klang in anderen Fahrzeugen (trotz 9 Lautsprecher Premium-Sound)

4.) das fehlende Handschuhfach

5.) der fehlende Frunk

Aber im Forum haben wir irgendwo einen Thread wo die Verbesserungswünsche umfang-

reicher gesammelt werden.

Zitat von mp24

naschnully

19 Kw Verbrauch ist doch ein guter Wert. Frontantrieb oder Allrad ?

Ich würde mal Frontantrieb vermuten. Mit Allrad komme ich da nur mit Sparfuß hin.

Mein Durchschnittswert liegt bei 20,5 kw.

Zitat von walter1220

Ich weiß nicht ob ich das Yoke Lenkrad wollen würde. ... Aber wird ja sowieso Aufpreispflichtig.

Das ist doch für den Hersteller eine tolle Sache.

Billiger in der Herstellung und der dumme Kunde zahlt noch deutlich mehr dafür.

Man bezahlt halt ein paar Influencer, die das Yoke dann ganz toll finden und die

followernde Herde kauft es dann, ohne den eigenen Verstand einzuschalten.

So ist die Welt heute. Früher nannte man so etwas Betrug. Aber das ist lange vorbei.

Zitat von JTH

... Und es geht noch nicht, weil es nen Rückruf im System gibt, es müssen noch Softwareupdates

drauf gespielt werden. Ich wusste das mir noch 1oder 2 Updates fehlen, mal sehen was noch fehlte.

Ja, mit den Updates ist bei Toyota vollkommen der Wurm drinnen.

Offensichtlich gibt es unterschiedliche Hardware-Stände im PKW (1-phasige und die späteren

3-phasigen) sowie auch beim Service- bzw. Diagnose-Computer der Werkstatt, die für Probleme

beim Update sorgen.

Ich bin mir überhaupt nicht mehr sicher, ob ich ein Update überhaupt noch aufspielen lassen

würde, wenn der Freundliche denn dann mal anrufen würde.

"Never change a running System!"

Aus Garantiegründen wird man es aber vermutlich aufspielen lassen müssen, wenn Toyota das

möchte.

Zitat von kolti

Unnötig finde ich die so nicht. Ich saß am Wochenende in einem Hotel und hab gewartet dass das Auto

an der 50 kW Säule fertig geladen hat. Leider hat die App mal wieder nicht funktioniert, also durfte ich

zum Auto laufen um festzustellen dass noch nicht genug drin ist weil nur mit 10 kWh geladen wurde.

Mit einer funktionierenden App hätte ich wesentlich früher reagieren können und viel Zeit sparen…

Die App meines Ladekartenanbieters piept zeitnah, wenn der Ladevorgang beendet und abgerechnet

wurde. Dafür brauche ich keine App von Toyota.

An anbietereigenen Säulen soll sogar per App ein akuteller Lademonitor angezeigt werden. Ich hatte

bisher aber noch nicht das Vergnügen.

Zitat von kolti

... Ich hätte mir aktuell ein Lenkrad gewünscht dass oben etwas abgeflacht ist. Mich nervt es etwas dass bei mir einige Anzeigen verdeckt sind…

Da hast Du vollkommen recht.

Auch bei mir verdeckt das bZ4x-Lenkrad den unteren Teil der Anzeigen,

insbesondere wenn ich "im Sitz lümmele". Fällt mir bei langen Strecken

auf und zwingt mich dann auch, mich wieder gerade hinzusetzen.

Was gut für den Rücken ist.

Eckiges Yoke-Lenkrad - wer will so ein Dreckding?

Denk mal ans rückwärts fahren, rückwärts einparken, Anhänger anhängen oder rückwärts Anhänger fahren!

Da greifst Du beim Umgreifen ja zwangsläufig ins Leere, weil Du nach hinten schaust und nicht aufs Lenkrad.

Etwas anderes sind die "unten abgeflachten Lenkräder" z.B. aufpreispflichtig bei Audi, die das ein- und

aussteigen bequemer machen.

Gut, wollen will das die Autoindustrie, da billiger herzustellen, zu lagern und zu versenden. Im Interesse des

Kunden sind die Yoke-Lenkräder aber nicht.

Gute Entscheidung. War in meinen Augen überflüssig.

Die von BMW nutze ich seit einem Handy-Wechsel auch

nicht mehr, obwohl die besser funktioniert und mehr kann.

Ja, das Schukosteckdosenkabel mit dem "Backstein" war bei mir auch dabei.

Ich habe sogar schon mehrmals damit geladen, als meine heimische Wallbox defekt war

und vom Elektrofachbetrieb zum Hersteller eingesendet werden musste. Da bekommt

man zu Beginn eine Ladedauer von 30 oder 33 Std. angezeigt. Nach ca. 15 - 20 Std. ist

der bZ4x aber voll.

Das Kabel hinterder Steckdose zum Schaltschrank wird relativ warm und ich kann jedem

nur empfehlen, vor Anschluss des Backsteins die Leistungsfähigkeit der Steckdose und

der Verteilung zu überprüfen. Der Backstein saugst schon ganz gut als dem Netz und

m.E. nur eine Notlösung, obwohl ich das Ding schon an eine höher abgesicherte

Waschmaschinen- oder Trockner-Steckdose gehongen habe.

Achtung beim Anlernen: Der zweite bereits angelernte Felgensatz darf nicht mehr im Auto sein.