Ich denke, bis in 2-3 Jahren wird es einen komplett neuen bZ4x geben,
der dann aber auch deutlich teurer sein wird.
Damit muss man immer rechnen, allerdings gibt es in 1-2 Jahren auch zahlreiche Gebrauchte die wesentlich günstiger sind als heute ein Neuwagen. Es hilft halt nix, sinnlos Geldverbrennen möchte ich auch nicht.
Ich hatte heute noch eine Probefahrt mit dem BZ4X und dann mal konkret gefragt, wie den das Geschäft ablaufen könnte.
Leider ist der Eintauschpreis meines 3 Jahre alten X3 PHEV relativ gering, dass das derzeit keinen wirklichen Sinn ergibt, ich bin mit dem BMW ja äußerst zufrieden, der Wunsch nach einem BEV hat mich getrieben, nun kommt es eben etwas anders und ich schaue in 1-2 Jahren wie die Lage dann aussieht.
Wir haben 2 BMW und bei mir ist das nicht so, vor allem habe ich das Care Paket dabei und die Service in den ersten 4 Jahren kosten nix, außer die Pickerlüberprüfung. Verschleißteile habe ich noch keine gebraucht in den letzten 3 Jahren.
Ist halt auch ein Kostenthema, was verlang Toyota für ein Jahresservice beim BZ4X?
Finnland hin, Finnland her, man verkauft ja sein Auto dann nicht nach Finnland und was ein Händler mit dem wagen dann macht, ist seine Sache.
Entscheidend ist für mich was ich dann bekomme. Soweit ich gelesen habe waren das bei dem alten BZ4X dann brutto € 22.000,-, das ist ein Riesenunterschied ob ich 22 oder 29,5 bekomme, auch in der Kalkulation da das bei 48 Monaten Nutzungsdauer mal flockige € 156,- Unterschied im Monat sind.
Aber das soll jeder bewerten wie er will.
Dass die Betriebskosten beim BEV günstigt ist, darüber brauchen wir eh nicht diskutieren, das ist halt nicht alles was die Kosten eines Autos ausmachen. Wobei Toyota durch das Jahresservice doch einen Nachteil gegenüber anderen Herstellern hat, die das Service im 2jahres Rhytmus haben.
Ich habe das Standardsystem in dem Vorführwagen gehabt, das war ja prinzipiell nicht schlecht, wenn man lauter aufgedreht hat, hat man bei gewissen Frequenzen ein Brummen aus der Tür gehört. Wenn das JBL die ganz tiefen Frequenzen über den Sub spielt und die Lautsprecher in den Türen den Rest, wäre das für mich schon nicht schlecht.
Vielleicht habe ich ja noch die Möglichkeit mir das JBL System selber anzuhören.
Das sind die Ladetarife in anderen Bundesländern
die 50-60 ct./kwh habe ich mir ja nicht ausgedacht 
Deutschland ist bei den Ladepreisen anders als Österreich.
Das was ich so gesehen habe bei meiner 2tägigen Probefahrt war gut, der Funktionsumfang ist zwar überschaubar, aber es hat alles gut funktioniert. Hatte ich vielleicht nur Glück?
