So schnell fährt man ja auch nicht!!
vor allem nicht bei Regen..... 
Zufriedenheit insgesamt?
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Wieso das denn nicht? Mit den Allwetterreifen Reifen kein Problem, die liegen wie ein Brett auf der Straße. Aquaplaning ist da kein Thema. Und 140-150km/h ist doch bei freier BAB eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
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Mit den Allwetterreifen Reifen kein Problem, die liegen wie ein Brett auf der Straße.
Das kann ich voll und ganz bestätigen, und der Touring AWD riegelt ja auch erst bei 180km/h ab
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Wieso das denn nicht? Mit den Allwetterreifen Reifen kein Problem, die liegen wie ein Brett auf der Straße. Aquaplaning ist da kein Thema. Und 140-150km/h ist doch bei freier BAB eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
Ich rate dringend zu einem Fahrsicherheitstraining und einem Grundkurs in Physik.
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Wieso das denn nicht? Mit den Allwetterreifen Reifen kein Problem, die liegen wie ein Brett auf der Straße. Aquaplaning ist da kein Thema. Und 140-150km/h ist doch bei freier BAB eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
Allwetterreifen sind wie Enten. Die können nicht richtig schwimmen, nicht richtig laufen und nicht richtig fliegen.
Auch wenn das Verhalten eines Allwetterreifens bei Nässe und Hitze (oder Schnee) dem eines Sommer- oder Winterreifens nahe kommt: es ist immer ein Kompromiss.
Im Sommer fährt sich der Allwetterreifen bei schneller Fahrt schneller ab als ein typischer Sommerreifen.
Aquaplaning gibt's mit jedem Reifen, der breiter ist als der eines Kinder-Kettcars. Bei Spurrillen wird's noch gefährlich für breite Reifen, weil die dann zusätzlich zum Aquaplaning noch aus der Spur hüpfen wollen.
Bei Eis ist egal, ob man Sommer- oder Winterreifen fährt. Wenn keine Spikes drin sind (in DE eh verboten) oder man keine Ketten drauf hat, dann macht man den Abflug.
Und ein Manko haben alle Allwetter- und Winterreifen: sie sind lauter, was man durch die Bauform des bz4x besonders bei der Hinterachse hört.
Ich fahre übrigens auch Allwetterreifen. Bis auf den Umstand, dass die Reifen etwas (minimal) lauter sind als die Sommerreifen, habe ich keine Lust, dauernd Räder oder Reifen zu wechseln oder 1600,- Euro für einen Satz extra Räder auszugeben. Ich wohne da, wo Tiefschnee eher ungewöhnlich ist und tiefe Temperaturen selten vorkommen (Ruhrgebiet). Ich hatte schon überlegt, mit den Sommerreifen einfach durchzufahren und bei Schnee dann einfach das Auto stehen zu lassen.
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Bei Eis ist egal, ob man Sommer- oder Winterreifen fährt. Wenn keine Spikes drin sind (in DE eh verboten) oder man keine Ketten drauf hat, dann macht man den Abflug.
Nein, die Unterschiede sind gewaltig. Siehe dieses Video:
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