Reichweite Elektro Auto Verbrauch bZ4X Toyota - Erster Stromer bZ4X soll 450 Kilometer schaffen

Dafür schaltet ich die Scheibenlüftung ein und in ein paar Minuten ist die Scheibe wieder klar.

eben. Im ECO Betrieb der ist ja die KLima an, nur eben in einem energiesparenderen Modus. Sonst würde ja im Sommer das Auto auch nicht runtergekühlt.

Es stimmt, dass die Scheiben manchmal anlaufen, da reicht es kurz die Lüftung anzuschalten.

Ich komme super klar in den Modi ECO und ECO

Zitat von MSta

warum machen viele AC an ? Der Wagen kühlt und wärmt doch auf ECO trotzdem. Ich überlasse da lieber dem Auto und den Toyota Ingenieuren die auf eine möglichst hohe Effizienz gearbeitet haben.

Auf die Reichweite hat es 0 Auswirkung.

Hallo zusammen, mein BZ4X/Team Deutschland/BJ2024/FWD ist jetzt 3 Monate bei mir und wir planen - mit ABRP und vLinker MC+ Unterstützung - die erste Langstrecke.
Hat jemand einen belastbaren Rechner bzw Erfahrungswerte für Autobahn mit 100/110/120 km/h?
Danke im Voraus

Bernhard Schau dich doch bitte mal hier im Forum um, deine Frage wurde schon so oft gestellt und beantwortet. Neben den über 100 Seiten hier gibt es auch noch einen eigenen Thread zur Langstrecke mit dem Bz:

Thema

Langstrecke mit dem Bz4x

Die erste Langstrecke mit dem Bz4x. Es geht von Reutlingen nach Piugcerda (spanische Pyrenäen). Das waren laut Google-Timeline 1.129 km.

Der Plan:
Ich fahre, wie mit dem Diesel gewohnt, alles in einem Rutsch durch, also keine Übernachtung geplant. Geladen werden soll ausschließlich an den Ionity Schnell-Ladern entlang der Autobahn, da es in Frankreich mit 39 Cent (Ionity Pass) vergleichsweise günstig ist. Ich plane mit 4 maximal 5 Ladestops.
Bz4x, FWD, 18 Zoll.
Fährt im Eco Mode, Autobahn 130 kmh…

Deskjet

11. Mai 2024

Hallo,

ich fahre den bz4 x WD sehr gerne.

Reichweitenangaben

Planung der Reise

Reichweitenangabe minus 20 Prozent.

Mit freundlichen Grüßen

Martin Lienau

je 10% Akku kannst du mit grob 30 km rechnen (beim AWD). Das reicht für die grobe Planung. 10 -80% = 70 %, also alle 210 - 220 km zum Lader und gut ist.

Einfach Fahren bis die Karre auf 10% runter ist und dann gucken wo man Laden kann. Solange man die Zivilisation nicht verlässt, gibt es immer genug Möglichkeiten dann etwas zu finden.

Ist dann vielleicht nicht immer die günstigste Möglichkeit. Wenn es um die Preis beim Laden geht, muss man genauer Planen.

Bei meinem FWD rechne ich grob mit 3,5km pro 1% Akku bei Autobahntempo.

Zitat von j44n

Einfach Fahren bis die Karre auf 10% runter ist und dann gucken wo man Laden kann. Solange man die Zivilisation nicht verlässt, gibt es immer genug Möglichkeiten dann etwas zu finden.

Ist dann vielleicht nicht immer die günstigste Möglichkeit. Wenn es um die Preis beim Laden geht, muss man genauer Planen.

Bei meinem FWD rechne ich grob mit 3,5km pro 1% Akku bei Autobahntempo.

Diese "Taktik" halte ich auch für ausreichend. Nimm am Besten eine EWE Go Ladekarte, bzw. APP mit (52 cent/kWh). Damit halten sich die Roaminggebühren (62 cent/kWh) in Grenzen. Alternativ planst Du mit ABRP und gibst in den Einstellungen "Toiletten bevorzugt" ein, damit das Laden erträglicher wird . Und teile Dir keine 150 kWh Ladesäule mit jemand anderen. Sonst erhälst Du "nur" 75 kWh.

j44n

Welche Parameter wären das bei dir genau für die 3,5 km/% ?

Geschwindigkeit

Insassen/Beladung

Jahreszeit/Wetter

Streckenprofil (gehe mal von Norddeutschland aus)