ABRP unterstützt jetzt die Anbindung eines OBD bei bZ4X

Vielen Dank für die Berichte über das Funktionieren des OBDLink-CX-Dongles mit dem FL-Modell. Ich habe mir daraufhin auch ein CX-Dongle zugelegt. Auch bei mir hat die Kopplung mit ABRP im zweiten Anlauf funktioniert. Beim ersten Versuch hatte ich noch eine aktive Verbindung des Dongles mit der OBDLink-App, was wohl die Anbindung an ABRP gestört hat - aber jetzt funktioniert es tadellos. So wie bereits michiboa berichtet hatte, sehe auch ich jetzt in ABRP einen um 2 Prozentpunkte höheren SoC, als im Fahrzeugdisplay angezeigt wird. Bin gespannt, ob sich das noch angleicht.

Hallo, mal eine Nachfrage: Hat sich dieser Unterschied Auto - Dongle beim Akkustand zwischenzeitlich angeglichen? Bei mir sind das 5%…

Viele Grüße

Michael

Zitat von micmaspre

Hallo, mal eine Nachfrage: Hat sich dieser Unterschied Auto - Dongle beim Akkustand zwischenzeitlich angeglichen? Bei mir sind das 5%…

Viele Grüße

Michael

Hallo, ich experimentiere auch gerade mit ABRP und verwende den OBDLink CX für den Live-SoC. Ich habe einen bZ4X Teamplayer Faceliftmodell, von dem es zunächst hieß, dass das Auslesen des SoC über ein OBD-Dongle (noch) nicht möglich sei. Mittlerweile scheint es ja zu funktionieren, möglicherweise aber noch nicht perfekt. Ich habe mich auch gewundert über den relativ großen Unterschied zwischen den SoC-Werten, die das Auto im Display anzeigt, und dem über den OBDLinK CX bezogenen Wert, den ABRP anzeigt. Nach meiner Beobachtung ist diese Abweichung aber keine konstante Differenz, sondern ändert sich über den SoC-Bereich. Ich habe das mal über zwei SoC-Zyklen beobachtet und habe in beiden Fällen einen ähnlichen, aber nicht identischen Verlauf gesehen. Bei vollem Akku ist die ABRP-Anzeige höher als die Anzeige im Fahrzeug. Dann gibt es irgendwann einen Gleichstand, im ersten Fall bei etwa 64 %, im zweiten bei ca. 52 %. Anschließend liegt dann der ABRP-Wert unter dem Fahrzeugwert. Am Ende, so unter 20 %, laufen beide Werte einigermaßen im Gleichschritt. Ich frage mich, wie das zu erklären ist. Liefert OBDLink Rohdaten, die ABRP zunächst umrechnen muss in einen SoC-Wert? Und werden für diese Umrechnung Parameter verwendet, die vielleicht noch nicht perfekt sind? Oder gibt es eine andere Erklärung für diese Beobachtung?

SoC-Verlauf 1.png

SoC-Verlauf 2.png

Zitat von Voltobal

Hallo, ich experimentiere auch gerade mit ABRP und verwende den OBDLink CX für den Live-SoC. Ich habe einen bZ4X Teamplayer Faceliftmodell, von dem es zunächst hieß, dass das Auslesen des SoC über ein OBD-Dongle (noch) nicht möglich sei. Mittlerweile scheint es ja zu funktionieren, möglicherweise aber noch nicht perfekt. Ich habe mich auch gewundert über den relativ großen Unterschied zwischen den SoC-Werten, die das Auto im Display anzeigt, und dem über den OBDLinK CX bezogenen Wert, den ABRP anzeigt. Nach meiner Beobachtung ist diese Abweichung aber keine konstante Differenz, sondern ändert sich über den SoC-Bereich. Ich habe das mal über zwei SoC-Zyklen beobachtet und habe in beiden Fällen einen ähnlichen, aber nicht identischen Verlauf gesehen. Bei vollem Akku ist die ABRP-Anzeige höher als die Anzeige im Fahrzeug. Dann gibt es irgendwann einen Gleichstand, im ersten Fall bei etwa 64 %, im zweiten bei ca. 52 %. Anschließend liegt dann der ABRP-Wert unter dem Fahrzeugwert. Am Ende, so unter 20 %, laufen beide Werte einigermaßen im Gleichschritt. Ich frage mich, wie das zu erklären ist. Liefert OBDLink Rohdaten, die ABRP zunächst umrechnen muss in einen SoC-Wert? Und werden für diese Umrechnung Parameter verwendet, die vielleicht noch nicht perfekt sind? Oder gibt es eine andere Erklärung für diese Beobachtung?

Das war auch schon beim VFL Modell das gleiche. Warum die 2 Vergleiche einen deutlich unterschiedlichen Punkt der Gleichheit haben verstehe ich nicht. Ansonsten ist die Abweichung damit zu erklären, dass das Auto selbst nicht den echten Ladestand anzeigt. Wenn das Auto 100% anzeigt ist noch nach oben Luft, damit der Akkue geschont wird.

Andererseits ist bei 0% noch nicht Schluss man kann dann noch 20-40km weiterfahren. Dazu gibt es zumindest vom VFL ein paar Videos auf YouTube.

z.B.