Beiträge von Epo

Finde die 18 Zoll stehen ihm ganz gut

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Hab dann auch mal gleich noch folgendes deaktivieren lassen:

- Piepen beim Rückwärtsfahren im Innenraum

- "Du hast was auf der Rücksitzbank vergessen" Warner

- Fensterheber per Fernbedienung öffnen/schließen.

Hat 17 Euro gekostet, dafür bekommst net mal einen OBD Adapter + CarScanner App

Nun ist alles Nervige abgestellt (Was gesetzlich erlaubt ist) und das Auto nochmal eine Nummer angenehmer. Stand heute, fast schon zu gut um wahr zu sein.

Für mich absolut perfekt.

Bin mal noch gespannt wie sich die kleineren Felgen mit den Allwetterreifen im Verbrauch niederschlagen.

Danke fürs testen. Dachte ich mir schon fast das es im Ready Mode sein muss.

Unter welchen Bedingungen läuft die 230 Volt Steckdose eigentlich, also muss das Fahrzeug im Ready Mode sein, oder kann man einfach einstecken?

Zitat von Elumo

Hmm, das ist alles eher so Halbwissen leider, was du schreibst. Mal ein paar Fakten: Es gab tatsächlich mal ein Update zum Batteriemanagement, das war ungefähr Anfang 2025. Da sind also auch alle Bz, die vor diesem Jahr gebaut wurden, aktualisiert. Vorausgesetzt natürlich, dass das Update auch gemacht wurde. Mein Bz lädt auch, wenn er im Ready Modus ist oder an AC angeschlossen die 12V. Und ansonsten hatte ich es ja schon geschrieben: Bei modernen Autos, und nochmal mehr bei E-Autos, gibt es einfach viel mehr 12V, die in die Knie gehen, als früher. Die Autos werden halt auch ständig durch App zugriffe, Vorklimatisierungen und mehr „geweckt“, was gerne auf die 12V geht. Das ist bei Herstellern anderer Marken auch so und davon dürfte auch das Fl nicht verschont bleiben. Trotzdem fahren die allermeisten Bz zum Glück ganz ohne 12V Probleme.

Lädt er auch immer sofort oder erst nach einer gewissen Zeit? DAS war nämlich damals das Problem.

Hast du das mal gemessen? Hab das letzte Woche mal durchgeprüft und beim FL startet es sofort.

Aber im Grunde falle ich ja eh nicht in dieses Raster, fahre nur Kurzstrecke, hänge so gut wie immer an meiner Überschuss PV und falle da vermutlich eh als "Opfer" raus.

Jemand der anders lädt, andere Standzeiten hat und viel herumspielt, ohne zu laden oder Ready-Mode, hat da evtl. andere Probleme.

Zitat von uli_ms

Moin,

was wurde denn beim Laden der 12V Batterie optimiert?

Irgendwo stand das mal, das Softwareseitig was angepasst wurde. Zumindest lädt er aktuell sofort, wenn er auf "Ready" steht und zieht sich Strom von der Traktionsbatterie und auch sofort, wenn man an der Säule hängt. Kann es sein das dies vorher anders war, das er da erst nach einer gewissen Zeit angefangen hat zu laden und im dümmsten Fall, so gut wie nie?

Glaube das war der Zusammenhang.

Und halt eben das mit dem Ruhemodus, da scheint es beim VFL teilweise vorzukommen, dass bei stehendem Fahrzeug zu viel Strom gezogen wird.

Ich persönlich würde mir als VFL Besitzer einfach eine größere, bessere Batterie einbauen. Idealerweise auf Kosten von Toyota.

Zitat von Elumo

Jede Verbesserung ist gut aber du weißt schon, dass leere 12V Herstellerübergreifend zu den häufigsten Pannenursachen gehören, oder? Da halte ich die Aussage „beim FL hast du das Problem nicht“ ehrlich gesagt für ziemlich gewagt, bzw. sie klingt eher nach Toyota PR als nach Realität. Das Auto, bei dem es keine leeren 12V mehr geben kann, wurde meines Wissens noch nicht erfunden.

Man kann einem aber schon jedes Wort im Mund herumdrehen.

Dass der VFL deutlich Probleme mit der Batterie hat/hatte, teilweise aufgrund der SW, weil die nicht richtig in den Ruhemodus fährt usw. ist ja bekannt. DIESES Problem gibt es beim FL nicht mehr, weil da an der SW eben optimiert wurde.

Das eine 12 V Starterbatterie bei JEDEM Fahrzeug dieser Erde leer werden kann, ist schon klar.

Zitat von Elumo

Du meinst beim FL kann es keine Probleme mit der 12V geben? Woher nimmst du denn diesen Optimismus? Probleme mit der Startbatterie sind ein absoluter Autoklassiker. Spannenderweise treten sie bei modernen Autos sogar noch öfter auf, weil es viel mehr elektrische Verbraucher gibt. Trotzdem ist zum Glück immer nur eine Minderheit betroffen. Ich habe mit meinem Bz seit zwei Jahren auch nie irgendein 12V Problem gehabt. Man darf nicht vergessen: In einem Forum schreiben meistens diejenigen zu so einem Thema, die betroffen sind. Das kann natürlich auch die Wahrnehmung verzerren.

Den Optimismus nehme ich aus der verbesserten Ladeoptimierung der 12V Batterie, die beim FL geändert wurde im Vergleich zum VFL.

Wissen kann man es natürlich nie, aber Toyota hat beim FL nun mal das verbessert, was beim VFL noch schlecht war/ist.

Zitat von JensT

Moin,

hab die Bestellung meines BZ am 21.04.2026 unterschrieben. Am 27.07.2026 soll er jetzt voraussichtlich beim Händler ankommen (angesagt waren „ca. 3 Monate“). Wegen Urlaubszeit wird die Übergabe erst Mitte August sein… Macht nix, ich hab ja noch meinen guten Corolla Touring Sports

PS: Bin gespannt, wie der Umstieg von „Sport“ auf „SUV“ wird - vor Allem der „Einstieg und Ausstieg“ wird anders, man wird ja auch nicht jünger

Du wirst bei diesem SUV weiterhin meinen das du "Sport" fährst, glaubs mir

Zitat von ekob

So, jetzt haben wir erstmal ein Leihwagen BZ4X bekommen bis Morgen.

Wie meinte der Verkäufer, so können Sie sich schon einmal dran gewöhnen an die andere Fahrweise.

🤔 Ob er wohl auch das Problem mit der Starterbatterie gemeint hatte?

Sitze nämlich heute im Auto, möchte starten und was bekomme ich für eine Meldung?

Starterbatterie ist zu schwach zum starten. 🫣

Hast du den Leihwagen, weil du einen FL bekommst? Beim FL hast du das Problem nicht, das betrifft nur VFL.

Bisher keinerlei Probleme. Hast du evtl. die Helligkeit auf Maximum?