Beiträge von Epo

Oh ne, net noch einer aus der Gegend

Bestimmt auch in Schwabach gekauft

Also ich finde das "normale" Licht und erst recht das Fernlicht des FL teilweise schon zu heftig, sieht man ja x hundert Meter weit.

Oder ist das Licht des VFL so schlecht?

Gerade bei der doch noch relativ "neuen" E-Technologie, bzw. dem eher neuen Gebrauchtwagen Markt, der daraus jetzt erst so richtig entsteht, ist das verdammt schwierig zu sagen.

Da kommen in 3, 6, 8, 10 Jahren ja viel mehr Parameter dazu, als bisher bei den Verbrennern.

Ist z.B. eine 70 kW/h Batterie in dem geplanten Verkaufszeitraum noch aktuell?

Ist die Ladeleistung bis dahin noch aktuell? Wobei ich mir hier nicht vorstellen kann, das die Betreiber der Ladestationen von heute auf Morgen die alte Technik gegen Neue ersetzen, das kostet ja auch ein Vermögen.

Die 22 KW Ladeleistung für zu Hause, wird wohl auch in den nächsten x Jahren reichen.

Außerdem spiet es natürlich bei einem E-Auto eine verdammt große Rolle, wie man seinen Akku behandelt.

Lädt man nur zu Hause, ganz gemütlich und kann nach 10 Jahren mit einem SoH von über 95% glänzen.

Oder lädt man viel an Schnellladern und hat nur noch 70-80% SoH.

Der gesamte E-Auto Markt ist hierzu aktuell noch zu undurchsichtig.

Hab damals bei der Suche Autos gesehen, die hatten unter 10.000km und einen SoH von um die 85%. Sowas würde ich z.B. nie kaufen.

Meine persönliche Meinung ist die, am Ende kommt es darauf an, was der SoH des Akkus ist. Marke, Farbe, Form, Kilometer, Scheißegal. Das Herzstück muss in Form sein. Und das ist nun mal der Akku, sonst nichts.

Die SoH Filterfunktion bei z.B. mobile.de spricht Bände

Schade das meine ehrliche und offene Antwort der Zensur zum Opfer gefallen ist.

Ich schließe das Kapitel damit einfach ab und enthalte mich ab sofort jeglicher Diskussion zu diesem Thema:

Der eine braucht unbedingt Ladeplanung, der Andere nicht.

Der, der es nicht braucht, ist komplett zufrieden mit einem E-Auto, schreibe hier jetzt nicht Toyota, weil es andere auch nicht besser machen.

Der, der es unbedingt braucht, hat hoffentlich technisches Know-How, legt sich einen OSB Dongle zu, nutze ABRP oder Charging Time und ist damit auf der sicheren Seite.

Die Ladeinfrastruktur und deren Regulierung in Deutschland lässt die wunschlos glücklich Lösung leider einfach nicht zu.

Ansonsten drehen wir uns eh nur noch im Kreis, also bin ich raus.

Besser als ein "Baby an Bord" Aufkleber

Zitat von Elumo

Nur zu deiner Information: Es besteht ein Unterschied , ob du auf deinem Autodisplay etwas einstellst oder ob du während der Fahrt auf ein kleines Smartphone schaust. Schon zu viel am Display zu machen ist gefährlich aber mit dem Smartphone zu hantieren bedeutet blindflug. Lies dich gerne mal ein:

„Wer bei Tempo 50 zwei Sekunden auf das Smartphone blickt, legt fast 30 Meter im Blindflug zurück. Diese kurze Strecke ohne Blick auf die Straße kann über Leben und Tod entscheiden.“

Quelle:

https://www.zdfheute.de/ratgeb…rbot-auto-unfall-100.html

Deshalb ist das aus gutem Grund verboten. Wenn ich das von Dir so lese, bin ich froh, dass gerade die ersten Blitzer entwickelt werden, die auch bei Handynutzung am Steuer auslösen. Ich möchte nämlich nicht auf der anderen Seite sein, wenn du meinst, deine Ladeplanung während der Fahrt am Smartphone erledigen zu können.

Auf deinen Tonfall und deine Schwierigkeiten, andere Meinungen als deine eigene stehen zu lassen, möchte ich jetzt nicht weiter eingehen - das haben andere User ja schon ausführlich getan.

Alles anzeigen

Man nutzt die EnBW App über Android Auto, über das Display, nicht über das Handy....

War heute kurzfristig, weil es die Familie so wollte, zu einem spontanen Ausflug 600km unterwegs.

OHNE Ladeplanung, einfach drauf los.

Hab vor der Abfahrt noch fix auf 100% geladen, los gefahren.

Bei der Rückfahrt dachte ich mir, ach bei 40% fragst mal die EnBW App wo die nächste Säule ist, mir wurden 5 Stück innerhalb von 20km angezeigt. Die nächste war 2,5km entfernt. Knopf druck - dahin navigieren. Geladen von 35% - 75% in paar Minuten und weiter, wieder nach Hause.

Das war einfacher, besser und gemütlicher als tanken.

In der Wartezeit waren wir bei Rossmann zum Windeln kaufen, der war direkt 10 Meter daneben

Mit ein wenig Hirn, schafft man es auch ohne das einem die KI alles abnimmt. Aber die verblödete Menschheit von heute will halt leider alles vorgekaut bekommen...

- Hier stand Blödsinn Beiträge kann man ja leider in diesem Forum nicht löschen, sondern nur editieren..... traurig

Zitat von BZDD

Hallo zusammen,

Von mir keine Rekorde aber mal ein Überblick zu den Verbräuchen unseres Touring nach den ersten 4700 km als Anhaltspunkt, alle Werte lt. Display, 25…35 Grad Außentemperatur:

Stadt: 12…13 kWh

Alltagsmix Arbeitsweg, 60 % BAB, 20% Stadt, 20% Land: 14…15 kWh, BAB mit Tempomat 120

BAB trocken, Tempomat 120…125 wo möglich, mit Fahrradträger auf AHK: ca. 20 kWh

Dito, bei Regen: ca. 22 kWh

BAB trocken, 35 Grad, kleiner Anhänger 400 kg mit Plane & Spriegel, Tempomat 90 wo möglich: ca. 17,5 kWh

BAB Langstrecke ohne Fahrradträger haben wir noch nicht ausprobiert, das kommt dann im Herbst. Mein Erwartungswert bei Tempomat 120…125 wäre bei 18…19 kWh.

Die Reichweiten lassen sich ermitteln, wenn man die Batteriegröße von ca. 70 kWh durch die Verbräuche dividiert. Das kommt auch in der Realität ganz gut hin. Da wir im Schnitt nur einmal monatlich >300 km fahren, passen die Verbräuche für uns.

BTW: Der FTH hatte bei Auslieferung den Reifendruck 0,2 bar über dem Sollwert eingestellt.

Alles anzeigen

Das sind ja endlich mal realistische Werte, ich glaube daran kann man sich wirklich orientieren.

Nicht immer diese "ich brauche nur 9-11 kWh", man ist das Auto toll.... (Ihr fahrt halt auch wie Rentner und gebt kaum Gas)

Deine Werte spiegeln sich exakt mit meinen Werten.

Hab zwar keinen Touring, dafür den AWD Lounge. Für mich waren 9-11 kWh immer nur in der Stadt/Ortschaft gemischt mit kurzen Überland Fahrten erreichbar.

Auf der Autobahn wird es interessant:

120 Tempomat: 15,5

130 Tempomat: 19,5

Fahren wie mit einem Verbrenner, also wenn frei dann Vollgas und nur runter wenn nötig: 30+

Kauft euch bitte kein E-Auto wenn ihr gerne schnell und weit fahrt (das ist unabhängig von Toyota, das liegt am E-Auto an sich)

Aktuell habe ich im Mix, seit zurücksetzen, einen Verbrauch von exakt 16,5 kWh. Da ist aber alles drin, Vollgas Autobahn auf kurzen Strecken (geringer Anteil), Überland, Stadt/Ortschaft, wie man halt so fährt im ländlichen Gebiet.

Die nette Dame am anderen Ende sagt mir ständig, dass sie nicht weiß was ich von ihr will.

Aber ich nutzte das nur zum Spaß und brauche es nicht, daher ist es mir egal.

Wenn Sprachsteuerung, dann über Android Auto, das klappt 1a.

Aber wenn es dir im Grundsatz wichtig ist, dann (aktuell) kein Toyota, Finger weg.