Ist genau der Preis den man im Toyota Shop sieht.
320 Euro pro Felge (1280 Euro)
Sensoren (+- 200) gibt sie aber auch billiger
Reifen. (Ausser man macht Ling Long drauf) ( +-160) -->640
Und zum Schluss kommt dann eine 2 vorne raus.
Beim alten C-HR hat mich der Spass damals vor 8 Jahren auch schon 3000 Euro gekostet ( Orginal Felgen waren bei dem aber Teuerer)
Bin über deren Suche zwar mit dem FWD eingestiegen, aber wenn ich das Gutachten richtig interpretiere, dann müssten die auch beim Touring AWD zugelassen sein.
Nur dass die Leistung vom E motor für den AWD höher angegeben ist in der COC. DER AWD CHR ( 343PS ) ist in den Gutachten mit 136 kW angegeben und in der COC mit 135,6 +-.
Für den Frontantrieb bekommste schon mehr als wie für AWD.
Bei AWD ist es Teilweise so dass beim Teamplayer mit 18 Zoll verbaut (Und in der COC stehen) und dass beim Lounge 20 Zoll verbaut sind (Serien mässig) und auch so in der COC stehen. D.h passen tun sie zz auf den Lounge ( aber laut Papieren ggfs nicht in Ordnung falls die 18 Zoll nicht als zusatzdrinstehen) und das ist bei Toyota Lotterie.
Dann niehm mal den Felgenkonfigurator von BROC und dann gib das Fahrzeug an. (AWD)
Dann wirds Du sehen dass die Gutachten in vorbereitung sind. (seit dem 25 Augt steht es so --> nur die Unterschrift fehlt)
Warte schon seuit dem 25 Augt dass die vorläufigen Gutachten definitive werden.
Will mir die Brock RC36 19 Zoll für den kleinen Bruder vom Bz zulegen,
Moien Gerbel (Habe CH-R+ Lounge AWD) 1
Im Prinzip sind die Autos identisch.
BZ4x ist kein altes Auto.
CH-R+ wird nur in 3 Varianten angeboten , ist leicht breiter, leicht tiefer und hat einen Kofferraum der nicht grösser ist als im alten C-HR.
Beim BZ4x ist die Auswahl von Zubehör,Kofferaum und Ausstattung grösser zum gleichen Preis.
Beim Bz gibt es Sachen die Du nicht mal für Geld beim C-HR+ gekommst.
z.b Digitaler Spiegel (Versionsabhängig) ,Belüftete Teilledersitze Sitze (Versionsabhängig) usw.
Teamplayer bekommt man beim Bz4x in FDD und AWD beim CH-R+ nur in FDD. usw.
Wie breit der C-HR+ ist stellt man fest wenn man auf schmalen Strassen oder bei der Garageneinfahrt ist.
Aussehen gefällt mir der CH-R+ besser ( Aber ist geschmackssache)
Im Prinzip muss Du aber entscheiden was dir lieber ist.
Bzw. gibt es etwas, das Standard immer dabei sein muss?
Ironie : Auto
Hatte Nothammer, Feuerlöscher,Warndreieck,Minii Verbandskiste, Polish Set 2 x ,Velour Teppische,Plastikwanne Kofferaum, Fussmatten Gummi Winter.
Und Flasche Sekt
Hier ist ein Video dazu.
Schau bei 3:12 da wird es gezeigt und auf was man aufpassen muss.
Wenn man den Schlüssel raushaben will,dann einen leichten Schlag mit einem Holz/Plastik auf die besagte Kugel.
Gibt dazu auch bei Youtube was.(Wartung /Schmierung der Anhängerkupplung ).
Da ich meine AHK nicht oft brauche habe ich meinen Schlüssel raus.
Das einzige was ändert ist man muss Vorspannen wenn man die AHK einsetzt.
Du Glücklicher hier in LUX steht auf dem Fahrzeugschein -->keine Grösse (Ist kein Witz) deshalb ist bei uns die COIC relevant.
Sobald das bei mir mit den 18 Zoll klappt, wird es unter besonderheit auf dem Fahrzeugschein zugefügt und bei der COC kommt Beiblatt was vom TÜV abgestempelt ist hinzu.
Man sieht wie Europa tickt. Jeder macht seine eigene Suppe um die Sache einfacher zu machen. (Ironie)
Mfg
Claude
Bei Pkt 53 unter andere stand bei ihm beim AWD dass er die 18 Zoll fahren kann/darf ( War verwundert dass es bei ihm drin stand)
Bin zz bei mir dabei beim C-HR+ ggfs mittels einzelabnahme die 18 Zoll eingetragen zu bekommen.
Er hatte die Frage schon mal beantwortet. 16 Juni 2026
Da er in Ostereich lebt, dort wird auf der letzen Seite in der COC
Vorne stehe wie bei mir auch die 20 Zoll und bei Pkt 35 wird angegeben dass Er auch die 18 Zoll fahren darf.
Hatte damals bemängelt dass Toyota nur eine Grösse angibt und wurde etwas besseren belehrt.
