Beiträge von Schmockelmann

Zitat von BzTourer

Da bin ich ganz bei Dir.

Ich finde den Touring ausreichend "gesoftwared"! Er hat dort physische Tasten, wo ich sie brauche (Laustärke Radio, Sitzheizung/Lenkradheizung (ja, ist touch, aber einzeln ausgeführt und immer präsent)), Navigation funktioniert für mich ausreichend. Brauche auch kein BlingBling und Youtube und Ladeplanung extra im Auto...habe ich ohnehin auf dem Handy immer dabei.

Und mal ehrlich: Die Grundeinstellungen an einem Auto stellt man einmal ein und dann spielt man noch 2 Wochen die ein oder andere Einstellung durch....und dann ist das fix und das ganze Brimborium mit Ambientebeleuchtung, Ladeeinstellungen etc. braucht man kaum wieder, oder?

Ich weiß mittlerweile, wo meine Ladesäulen stehen auf meinen Hausstrecken und im Urlaub schaue ich mal kurz vorher. Also ich komme klar und sehe das Autofahren immer noch als das, was es sein sollte....bequem und sicher von A nach B kommen. Punkt.

Gruß

BzTourer

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Genau so und nicht anders. Danke.

Das nennt man dann wohl freie Marktwirtschaft.

Wer heute nicht vergleicht und sich dank dem WWW umfassend informiert, wird vom Leisten gezogen, egal um was es geht.

Vergleiche mal Medikamentenpreise im Netz, da wird Dir schlecht.

Zitat von Gerbel

Also bei meinen Händlererfahrungen, weiß ich ganz genau warum es so wenige BZ4x gibt .

Als ich einen Preis bei meinem örtlichen Händler angefragt habe, war der Preis 6.000€ teurer als Mobile. Und ganz ehrlich....natürlich vergleicht man Preise.

Ähnlich abenteuerlich sind die Preise teilweise bei Mobile, wo günstige Preise angegeben werden, die allerdings nur Lockangebote sind mit Tageszulassungen. Keine Förderungen möglich. Dann noch die Sache mit der Schwerbehinderung. Normalerweise gewährt Toyota einen Sonder-Rabatt. Scheinbar ist das aber von Händler zu Händler sehr unterschiedlich. Wenn man überhaupt etwas bekommt. Man bekommt teilweise das Gefühl eigentlich nur verarscht zu werden was die Preise betrifft. Alles sehr unterschiedlich. Und viele vergleichen nicht mal die Preise mit dem Markt. Hätte ich meinem Händler nicht das Handy mit der Mobile App auf den Tisch gelegt, hätte er sich dafür gar nicht interessiert. Und er musste mehrere Anrufe tätigen, um überhaupt was zum Preis zu sagen . Entweder unfähig, unmotiviert, ahnungslos oder bewusst täuschend . Da vergeht einem wirklich die Lust.

Und der Markt wächst und wächst und wächst. Jeder will jetzt punkten. Fahrt man zu BYD. Der Laden brummt wie blöd. Und die transparenten Preise gibt es auf der Homepage. Man muss also nicht 30 Händleranfragen, 50 unterschiedliche Preise vergleichen und sich 3 Wochenende Zeit nehmen. Extrem intransparent.

Zitat von Epo

Du bist so ein Opfer, du tust mir fast schon leid. Aber es ist noch nicht zu spät, such dir Hilfe, das wird wieder, da bin ich mir sicher.

https://www.adac.de/news/tuev-report-2026/

Echt klasse wie deine Top TESLA da abschneiden....ohne Worte

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Ist halt Ami-Schrott, war immer so, ist so, bleibt so. 🤣🤣🤣

Zitat von Epo

Schön finde ich hier, des es kein bz4x "Fan" Forum ist, auch kritische Sachen sind sehr gerne gesehen.

War mal mit meinem CX5 im CX5 Forum und hab geschrieben was mir nicht passt, auweia haben die mich zerlegt Nur Fan-Boys mit Mazda Blick ohne Sinn für die Realität...

Trotzdem muss ich Toyota aktuell loben.

Klar könnte man bei der SW Entwicklung ein wenig agiler unterwegs sein und auch mir würde es gefallen, wenn man als Besitzer einfach viel mehr Freiheiten hätte.

Gerade bei Software ist das ein Kinderspiel, Beispiel Favoriten Tasten die man selber belegen kann, dazu diese evtl. mit mehr als einer Funktion belegen.

Noch besser, direkt ins Profil integrieren und das Auto weiß, ach der Mann/Frau fährt, ich stelle dann mal dies und jenes ab oder an.

Fun Fakt - Bin in der Softwareentwicklung bei einem großen Unternehmen Ich weiß also wovon ich rede

ABER, so schön Software auch ist, die Hardware, also das Material am Auto an sich, spielt bei Toyota schon in einer sehr hohen Liga, das bekommst für den Preis wirklich selten.

Und so schön diese Software Spielerei auch ist, sind wir uns doch mal ehrlich, am Ende hat man sich ausgespielt, benutzt vieles eigentlich gar nicht mehr und ist froh, wenn die Hardware hält.

Zumindest geht es mir so, als Käufer der es 10 Jahre fahren will, bei Leasing könnte das anders aussehen.

Da will man evtl. immer State of the Art. Aber dann kann man ja umsteigen.

Je weniger desto besser, ich mag das Auto und wenige bz halten die Versicherung niedrig und ich habe schneller einen Termin in meiner Werkstatt zum Kundendienst.

Mir egal wieviele die verkaufen, das sag absolut NICHTS über das Auto aus.

Oder was bringt es UNS wenn jedes 2. Auto plötzlich ein bz ist?

Tesla Fahrer empfinde ich z.B. als Opfer von Gehirnwäsche eines psychopathischen Idioten mit Mega starker Marketingstrategie und Lügen, welcher seine Jünger in die Irre führt.

Daher muss ich jedes Mal lachen, wenn ich eine TESLA sehe.

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So und nicht anders sehe ich das auch. Danke, besser kann man es nicht sagen.

Zitat von gomorra

Hallo zusammen,

kann das schon jemand Bestätigen?

Rückruf BZ4X und andere Modelle

Hab ich auch schon iwo im Netz gesehen. Falls es auch Europa bzw. Deutschland betrifft, wird man wohl zeitnah

etwas davon direkt von Toyota erfahren.

Zitat von Matthias Kolb

Das sehe ich anders. Zur Qualität eines E-Autos zählt für mich ein nutzbares Ladenetzwerk. Deshalb war unser erstes E-Auto ein Tesla und wir sind noch immer sehr zufrieden damit. Das muss mein bz4x touring erst mal erreichen.

Wo haben Sie im Raum Aschaffenburg Probleme mit einem nutzbaren Ladenetzwerk ??

Ich zähle alleine bei Chargeprice round about 50 Schnell-Ladepunkte ab 150 kw aufwärts.

Zitat von Kum

Vergleiche sind m. E. immer schwierig, da sie von zu vielen unterschiedlichen Parametern abhängen.

Meine wallbox war vor Kurzem defekt, so dass ich mir erstmals Schnelllader in meiner Nähe gesucht habe. Ohne Abo-Karte kostete 1 kW/h 65 Cent. Bei einer Ladung von 50 kW/h kostete also 1 x "volltanken" 32,50 EUR. Bei meinem Benziner, den ich zuvor besaß, hätte eine Tankfüllung E10 71,20 EUR gekostet. Eine Tankfüllung Diesel hätte ca. 68 EUR gekostet. Mit meiner Tankfüllung Strom wäre ich bei meiner Fahrweise ca. 420 km weit gefahren. Mit dem Benziner wären es 500 km gewesen, mit einem Diesel ca. 600 km. (Man sieht, der Vergleich ist abhängig vom Preis, vom Verbrauch je 100 km, von der Fahrweise, vermutlich auch von der Bereifung, dem Windwiderstand der Karosserie etc.). Außerdem müsste ja noch die Kfz-Steuer-Befreiung eingerechnet werden, was je nach Fahrleistung und Autotyp mehr oder weniger ins Gewicht fällt.

Für mich persönlich gilt daher: Zuvörderst ist das Fahrgefühl im Bz unvergleichlich angenehmer als in meinem Benziner, außerdem ist es zumindest mit PV-Anlage und wallbox in jedem Fall deutlich preiswerter. Und wenn ich mal einen Radfahrer überhole, fühle ich mich wohl, dass ich ihm nicht temporär die Atemluft verpeste. Dass es darüber hinaus kein Schaden fürs Klima ist, kommt hinzu.

Ich bin sicher, unabhängig von meinem persönlichen Empfinden, dass Reiche und allen sonstigen Fossil-Lobbyisten zum Trotz die E-Autos in den kommenden Jahren das Rennen machen werden. Wie sagt man so schön: Der Drops ist gelutscht.

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Sehr guter Post. Trifft den Nagel auf den Kopf. 🙂👌

Toyota hat im US-amerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge überraschend die Nase vorn: Im ersten Quartal 2026 verkaufte Toyota mehr Elektrofahrzeuge als Ford, wobei im Wesentlichen ein SUV den Großteil des Erfolgs ausmachte. Der überarbeitete Toyota bZ, ein elektrischer SUV, erzielte in den USA über 10.000 Verkäufe – ein Plus von 79 % gegenüber dem Vorjahr. Fords gesamte Elektrofahrzeugpalette hingegen kam nur auf 6.860 Einheiten, ein Rückgang von sage und schreibe 70 % gegenüber dem Vorjahr.

Quelle EVtopcarsbz4x-forum.de/attachment/1628/

Zitat von Elumo

Am einfachsten über die Lenkradtasten für die Lautstärke während du telefonierst. Wird dann automatisch so gespeichert.

👍👍