Ja, bin ich.
Und wird immer noch nichts angezeigt ?
Beiträge von Schmockelmann
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Alles klar, danke Euch. Seltsam ist nur, dass da bis jetzt nichts zu sehen ist. Die App scheint auch verbunden zu sein, Akkustand usw. sehen ich ja alles. Mal abwarten.
Sind Sie nach dem aktivieren der Funktionen schon gefahren ?
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Mit dem Vor-Facelift kommt man schon so auf 12kWh runter - da ist bei mir dann aber auch die Grenze.
Das neue Modell soll ja noch etwas effizienter sein. Vielleicht kommt man dann schon deutlich unter 12. Das müssen die neuen Forumsmitglieder berichten.
Ich bleibe am Ball. 🙂
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Moin, bei dem jetzigen geilem Wetter + 17Grad hat sich mein Durchschnittsverbrauch im Stadtverkehr
bei 50% AC-Anteil nun bei 13,2 kWh/100km eingependelt. 👍
Bin gespannt, ob und wie weit bei steigenden Temperaturen das noch weiter runtergeht. 🙂
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Hi, das freut mich. Reichweite ist mir nicht so wichtig, fahre fast ausschließlich Stadt.
Da liege ich bei diesem Wetter so bei 400 km Kapazität. Vorher mit Daimler GLA 200 war bei 360 km Finito. Tankfüllung dann 80 €, jetzt bei 20-80% 28,00 €. Alles gut. ☺️💪
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Interessant zu sehen das nun beim Laden endlich mehr Infos angezeigt werden. Ich muss dafür immer in die EnBW App schauen.
Da ich den 26er Facelift fahre, kann ich zu den Vorgängervarianten nichts sagen.
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Gestern mit 15 Minuten manueller Vorkonditionierung an einer EnBw DC-Säule 300 KW und Aussentemperatur +2 Grad geladen.
Der Peak von 152,60 kw Ladeleistung kann sich doch sehen lassen, oder ?
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Schön, gratuliere. Hat aber nichts mit dem Thema des Threads "Ladeleistung DC und Verbrauch im Winter" zu tun.
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Moin, Moin
heute das erste Mal mit meinem bZ '26 bei EnBW Strom "geklaut", 200kw Säule und Plug in and Charge
hat ohne zu Murren Top funktioniert.
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Na d
Der Verkäufer ist nicht das Aushängeschild des Händlers, die Führung, die beiden KFZ-Meister und die Mechatroniker sind gut.
Der Verkäufer ist nicht das Aushängeschild des Händlers, die Führung, die beiden KFZ-Meister und die Mechatroniker sind gut.
Na dann ist ja (fast) alles in Ordnung. 😉
