Meines Erachtens läd er dann bei kalten Temperaturen schneller.
Die Batterie wird anscheinend gekühlt, selbst wenn sie kalt ist, dann erfolgt aber eben auch ein langsamerer Ladevorgang an DC Säulen.
Auf Langstrecke müsste man, falls ich richtig liege, aber ab dem zweiten DC Ladevorgang die Kühlung wieder einschalten, da sonst die Batterie wiederum zu warm wird und die Ladeleistung abnimmt.
Ich werde dies aber bei Gelegenheit selber nachmessen.
Hey das hört sich interessant an, hast du schon Erkenntnisse gewonnen?