Somit haben wir FWD und AWD, sehr nice 
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Ggf. sollten wir im neuen Jahr eine Tabelle ins Leben rufen, die die Schäden dokumentiert.
Beiträge von jay kay
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...ich konnte bei den Logs der Fahrten keine Anomalien feststellen, der Verlauf war mehr konstant linear als mit irgendwelchen Ausbrüchen/Knicken.
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MMhh
Meine Strecken plane ich auf dem Sofa am Laptop über die Website oder am iPad direkt in der App. Die bisherigen Touren habe mit den LP gut geklappt. Jedoch gebe ich ABRP 2 bis 3 Anbieter vor. Auch konnte ich das Thema dieses Threads mit ABRP nicht so wirklich nachvollziehen, um nicht ganz OT zu sein.
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Ich werde es mal demnächst tracken, aktuell kann ich nicht fahren. Am 6.10. fahren wir nach DD, da könnte ich mal einen längeren Graph bekommen.
Was mir aber bisher aufgefallen ist, das Tool zeigt einen SOC von 42% und der Wagen startet einwandfrei. M.W. unter 12 V.
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Nur Zündung an, gefahren, Verbraucher an? Solche Dinge wären schon ganz hilfreich um das Bild interpretieren zu können. Die "Abstürze" könnten Verbraucher sein.
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12 Monitoring ... fallend ...
Geht es noch genauer?
Wann und wie hast du das gemessen, wie sind andere Parameter? Als IT-Admin solltest du das doch wissen
Ein Ticket mit diesem Inhalt wandert bei mir in den Papierkorb.
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Ah ok, kannst Du uns auch sagen aus welchem Grund?
Ich hatte mal überlegt, zukünftig mit ABRP zu fahren und vielleicht auch
ein Premium Abo abzuschließen. Aber wenn das nix ist...
Wo steht denn, dass das nichts ist?
Hat hier zwar nichts zu suchen, jedoch sollte das jeder für seinen Bereich mal testen. Gerade am Anfang finde ich es persönlich gut um ein Gefühl für den Verbrauch zu bekommen.
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Ich warte immer noch auf die ersten echten Erfahrungen. 😅
Es gab viel hin und her und auch jetzt ist es wieder nur ein Schnipsel aus einem Handbuch, der 1:1 aus dem Vorgänger stammt und vermutlich (wie vieles im Handbuch) mit „sofern vorhanden“ gelabelt ist.
Für mich hängt aber auch nichts davon ab, ob das FL jetzt AHS hat. Ist nur akademisches Interesse, wie das mit der auf den Bildern zu sehenden Technik geht.
Genau 👍
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Hat noch wer die Mail bekommen?
Sehr geehrte Damen und Herren,
als Abrechnungspartner Ihres E-Ladeservices von Toyota Charging Network möchten wir als DCS Digital Charging Solutions GmbH Sie darüber informieren, dass es womöglich zu einem unerlaubten Zugriff auf Ihre Kundendaten gekommen ist.
Vor wenigen Tagen haben wir Hinweise erhalten, dass es im Betrieb eines unserer Dienstleister im Umgang mit DCS-Datensätzen zu Unregelmäßigkeiten gekommen ist. Dieser Dienstleister unterstützt uns im Bereich Kundensupport und ist daher grundsätzlich zur Einsichtnahme von Kundendaten für diese Zwecke berechtigt.
Wir haben umgehend umfangreiche Untersuchungen gestartet.
Im Verlauf dieser Untersuchungen hat sich gezeigt, dass vereinzelt Kundendaten von diesem Dienstleister eingesehen wurden, ohne dass es dafür einen konkreten Anlass gab. Wir arbeiten eng mit dem Management des Dienstleisters an der Aufklärung der Vorkommnisse und haben bereits zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt. Zudem sind die Strafverfolgungs- und die Datenschutzbehörden in Kenntnis gesetzt. Wir informieren Sie heute über den Vorgang als reine Vorsichtsmaßnahme.
Nach bisherigen Erkenntnissen liegt die Zahl konkret betroffener Kundinnen und Kunden im einstelligen Bereich. Sie wurden bereits separat informiert.
Zu den betroffenen Daten zählen etwa Namen und E-Mail-Adresse, allerdings keine individuellen, vollständigen Zahlungsdaten. DCS speichert und verarbeitet grundsätzlich keine vollständigen Zahlungsdaten. Ein Abfluss und/oder Einsichtnahme solcher Daten bei uns ist daher nicht möglich.
Nach aktuellem Kenntnisstand können wir nicht ausschließen, dass es zu unzulässigen Zugriffen auf weitere Kundendaten gekommen ist. Die Untersuchungen werden noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Aus datenschutzrechtlichen Gründen und als reine Vorsichtsmaßnahme wollen wir Sie dennoch entsprechend informieren. Es besteht für Sie als Kunde aktuell kein konkreter Handlungsbedarf. Sollten Sie Fragen haben, besuchen Sie gerne unsere dazu eingerichtete Website Data Update Q&A - Digital Charging Solutionsoder schreiben Sie an: notification_feedback@digitalchargingsolutions.com.
Der Ladeservice für Sie funktioniert unverändert vollkommen reibungslos. Die Abrechnungen sind sicher.
Seien Sie versichert, dass wir die Aufklärung mit Hochdruck vorantreiben. Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihr Vertrauen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr DCS Team
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Dass mit dem aufschließen ist aber bei 100% der Fälle so 😉 Der Bz ist nämlich so programmiert, dass ein AC Ladevorgang beim aufschließen beendet wird.
Konnte ich so auch noch nicht beobachten, weder AC noch DC. Hells Bells lief immer noch.
