Also ich weiß bloß das Toyota eine sehr lange Garantie auf den Akku gibt.
Da träumt der Mercedes Fahrer von.
Die Ladeleistung hängt damit zusammen.
Das soll den Akku nicht so belasten.
Alles hat eben zwei Seiten.
Beiträge von Spencer2010
-
-
Schön das man hier doch einiges erfährt.
Ich kann mich nicht erinnern, dass es so in der Bedienungsanleitung steht.
Vielleicht habe ich es auch vergessen.
-
Es ist also doch das PDA.
Ich habe gerade etwas darüber gefunden.
Es gibt x Situationen, bei dem das abgeschaltet werden muss.
Auch in einer automatischen Waschanlage, gemeint ist sicherlich eine Waschstraße.
Wenn der Wagen dann den Anker wirft, wird es lustig.
Also, ich werde niemals solch eine Anlage benutzen.
-
Das ist der “neue” adaptive Fahrassistent. Ist bei mir ende letzten Jahres mit einem Update gekommen.
Könnte passen.
Comfort, Schwarz, Pruduktion auch November 24, 17. Januar 2025 abgeholt.
-
Ich hoffe das ich mich mit der Frage nicht komplett blamiere
Wenn ich zum Beispiel an eine Rote Ampel komme, bremst der Wagen von alleine ab.
Zumindest ein gutes Stück.
Also Grundsätzlich wenn der Abstand zum Vordermann kleiner wird.
Fast so, als wäre der Abstandstempomat aktiviert.
Es wird dann erstmal der Wind aus den Segeln genommen.
Durch leichtes "Gas geben" wird der Vorgang abgebrochen.
Hat es etwas mit dem Kreuzungsassistenten zu tun?
Die Einstellung bei PDA? (ich hoffe das heißt so)
-
Alles anzeigen
Es gab hier im Forum ja schon verschiedene Meinungen, wann unter welchen Umständen die 12V- Batterie vom Fahr-Akku geladen wird. Als Spencer2010 gestern dann das hier schrieb,
dachte ich mir, mensch, das ist doch mal eine einfache Theorie, die noch dazu sinnvoll klingt. Und dann fiel mir ein, dass ich doch diesen Dongle habe und nachgucken kann…
Hier habe ich erstmal nur den Startknopf gedrückt, ohne Bremspedal. Mit 11.6 A wird aus der Batterie gesaugt.
Jetzt trete ich das Bremspedal und drücke wieder den Startknopf. Das System geht noch weiter un die Knie.
Der anschließende Verlauf im READY-Zustand.
Nochmal Startknopf gedrückt. Nicht mehr READY.
Die numerischen Angaben hinken zeitlich leider ein bisschen hinterher, so dass sie bei schnellen Änderungen nicht immer zum Moment passen. Aber am Graphen (12V- Batterie-Strom) kann man gut sehen, denke ich, dass es genauso zu sein scheint, wie Spencer2010 geschrieben hat. Ab READY wird die 12V-Batterie geladen.
Endlich hatte ich auch einmal Recht mit meiner Meinung.
Bei den Autodocs gab es einen ähnlichen Fall mit einem Hyundai.
Das fatale ist dabei, wenn die Batterie einen Schaden hat, wird es durch das am Leben halten durch den Hochvoltakku erstmal kaschiert.
Ich das jeder irgendwann auf die Idee kommt die Batterie zu ersetzen.
-
Auf jeden Fall nach dem Starten im Ready-Modus, also fahrbereit, eine Weile stehen lassen, dann wird die 12V-Batterie über den Konverter durch die Hochvoltbatterie geladen. Im reinen Zündungsmodus - Startknopf ohne Bremspedal - ist nur die 12V-Batterie aktiviert, dann würde es ziemlich schnell wieder dunkel werden.
Wir kommen der Sache näher.
Das ist ja das gute an der Sache bei Toyota.
Ich weiß es auch zu schätzen wenn wir unterwegs mit unserem Hund sind.
Meine Frau geht einkaufen und Pfiffi und ich warte im Auto ohne es vorher auszuschalten.
Der Verbrauch ist ja zu vernachlässigen
-
Beim c-tek kann man den Anschluss an die Batterie fest verbinden und das Ladegerät dann im Bedarfsfall über den Systenstecker verbinden, das ist sehr praktisch.
Mir wurde gesagt, den Minuspol solle man nicht direkt an die Batterie, sondern ans Chassis anschließen, weil es dann wohl geringere Spitzen beim Einschalten/Anstecken gibt.
Ja, nicht an den Minuspol, sondern an der Karosserie.
Das soll man wohl auch beim Benziner so machen.
Das Ladegerät von C-tek soll in der Lage sein, tiefentladene Batterien zu "reparieren "
Ich nutze es momentan für mein Motorrad.
-
Danke, allerdings stellt sich mir die Frage, warum das Problem mit der leeren Batterie nach dem "Starten" behoben ist. Hier wurde ja auch angemerkt "Mit dem Booster geladen und das Auto lief wieder" ... Wie lange muss denn geladen werden ?
Wenn das System durch eine Starthilfe auf
Ready geht, dann wird die 12 Volt Batterie direkt über den Hochvoltakku wieder geladen.
Das ist zumindest bei dem Hybrid so gewesen.
Wenn das Auto längere Zeit im kalten steht, dann ist die 12 Volt Batterie ohne Aufladung.
Das Fahrzeug zieht natürlich zusätzlich noch etwas Energie aus dem Akku.
Die Batterie ist also nach dem überbrücken nicht wieder geladen.
Die Zündung also erstmal nicht wieder ausmachen.
Entweder eine halbe Stunde fahren, oder einfach eine Zeitlang mit Zündung an stehen lassen.
Wer eine Garage hat und weiß das er längere Zeit nicht fährt, dem empfehle ich das Ladegerät von Ctek? 5 a
Es gibt warscheinlich auch beim BZ eine Möglichkeit das Ladegerät im Sicherungskasten im Motorraum anzuschließen.
Man muss dann nicht direkt an die Batterie selbst.
Dann ist die 12 Volt Batterie auf jeden Fall geladen.
Selbst bei Toyota nutzen sie solche Teile im Verkaufsraum.
Auf jeden Fall nochmal in der Bedienungsanleitung nachsehen
-
Da kann man dann auch darauf verzichten und andere schöne Felgen nehmen, auch wenn der Verbrauch dann minimal ansteigt.
