Beiträge von Alex1808

Also, ich habe definitiv zwei Geräte, die unter Bluetooth-Geräte als Hauptgerät und Zweitgerät definiert sind, sowie zwei Fahrerprofile, bei denen eines als Hauptfahrer definiert ist. Bei beiden Fahrerprofilen ist auch die Gesichtserkennung eingerichtet. Zuerst habe ich jeweils einen Schlüssel mit den Fahrerprofilen verknüpft, diesen jedoch nach einiger Zeit wieder gelöscht.

Es könnte aber auch Zufall gewesen sein, dass die Konfiguration letztendlich richtig funktionierte.

Als ich das Auto bekam, habe ich zwei Konten in der Toyota-App registriert: eines auf meinem iPhone und eines auf dem iPhone meiner Frau. Zuerst habe ich das Auto mit meinem Konto konfiguriert und mit meinem Fahrerprofil (via QR-Code) verknüpft. Danach habe ich dasselbe mit dem iPhone meiner Frau gemacht (ebenfalls via QR-Code). Daraufhin wurde das Fahrzeug aus meinem Konto entfernt.

Ich habe dann irgendwo (wahrscheinlich auch im Forum) gelesen, dass das Fahrzeug nur mit einem Fahrerprofil verknüpft und Remote Services aktiviert werden kann. Daraufhin habe ich den Vorgang zur Verknüpfung des Fahrerprofils bei mir erneut durchgeführt.

Zuletzt habe ich auch bei iPhone von meiner Frau mit meinem Konto Angemeldet, damit Remote-Service bedient werden können.

Zitat von Brummdad

Muss man dann noch 3x neu starten , auf dem linken Bein 3x rechts rum um das Auto hüpfen und das Lenkrad in eine definierte Position bringen??

Ich blicke es nicht. Es ist nicht mein erstes Auto, nicht mein erster Toyota… aber dieser schafft mich.

Ich kriege es nicht hin!🫣

Ist dein erste Smartphone (via QR-Code verbunden) als Hauptgerät definiert?

Zitat von Brummdad

Aber es will mir nicht gelingen einen 2 Fahrer dem System beizubringen.

ich habe es so gemacht.

1. Smartphone 1 mit Fahrzeugsystem via QR-Code verbinden und als "Hauptfahrer" definieren.
2. Smartphone 2 ganz normal einfach via Bluetooth mit Fahrzeug verbinden , dann gibt ein Feld als "Zweitfahrer" zu definieren, also darauf tappen.

So hat man 2 Fahrer in System

Zitat von Vielfahrer33175

Ein AC Ladepunkt erfordet mehr als einen Typ A FI-Schutzschalter, weil diese günstigen Komponenten keinen Schutz gegen DC-Fehlerströme bieten.>

>>>  Integrierter Fehlerstromschutz

Zitat von Mika

Hab jetzt letztendlich bei Lidl eine 11kw Wallbox günstig geschossen.

Das sollte reichen, hat keine konektivität über App, darauf lege ich aber auch wenig wert.

für den preis

Zitat von Mika

Hat jemand hier schon mit so einem Kabel geladen? Wie sind eure Erfahrungen?

Ich brauche persönlich keine separate Zähluhr für mein Stromanbieter, ein reiner Stromtarif lohnt nicht, da ich dafür zu wenig fahre (maximal 5000km/jahr).

Ich habe nur Bauchschmerzen, da Toyota selber kein CEE zu Typ 2 Kabel anbietet.

https://voldtladekabel.de/prod…are-8a-16a-11kw-ladekabel

Alles anzeigen

Da ist doch ein Ladegerät integriert, warum soll das nicht funktionieren? Abgesehen davon, finde ich das Angebot zu teuer. Dann hätte ich lieber schon was "Richtiges" geholt, z.b. das erwähnten go-e Charger

Ich habe mir für das gleiche Geld ein "EM2GO Home" geholt, auch mit einem CCE-Stecker. Hat viel mehr Möglichkeiten.

Zitat von Naida

Ich habe das Abo bei Renault am 4. JAN abgeschlossen und warte seitdem auf die Karte!

Ich habe am 7 Januar bestellt, vorgestern erhalten.

Zitat von walter1220

Aber auch ich habe in den letzten Monaten hier im Forum immer wieder neues Einsparpotential gelernt. z.B. wäre ich nicht auf die Idee gekommen ein Ionity Abo nur für 1 Monat abzuschließen, das spart aber mächtig Geld. Ausserdem kannte ich die Moovility App nicht, und damit kann man zumindest in Östereich bei einigen Ladestellen ohne Grundgebühr um 0,39€ / kWh laden.

Übrigens, bei Ionity mit Renault kostenlose Ladekarte Mobilize (mit Abo für 4,99€) kostet auch 0,39€/kWh.

Zitat von Stoyan

Hallo. Ich habe einmal an einer Schnellladestation 150 Kilowatt geladen und obwohl als Preis etwa 40 Cent angegeben waren, erhielt ich die Rechnung über 1,08 € pro Kilowatt

Muss auch auf die Park/Blockier gebühr geachtet werden, die werden pro Minute abgerechnet und in manchen Fällen sind teure als Ladestrom

Zitat von roadrunner68saar

Für das Jahr 2024 hatte ich am 02.07 den Antrag gestellt bei emobility.energy und warte seit dem auf die Auszahlung. Für das Jahr 2025 habe ich die Expresszahlung als Neukunde bei carbonify gewählt und die 65€ waren nach 4 Tagen auf dem Konto gewesen.

Klar, wenn man das Geld jetzt nötiger braucht.

Ob ich diese „nette Bonus“ jetzt bekomme oder nach 12 Monaten, ist für mich persönlich egal.

Aber ich habe mir so gedacht, wen es dir jetzt angeboten wurde das Geld mit 40% Rendite auf 1 Jahr anzulegen, hättest du das gemacht? 😉