Beiträge von bz4xHOG

Zitat von lecomte

Das Thema Software wird meiner Meinung nach total überbewertet. Und selbst ein Iphone sieht heute so aus wie vor 10 Jahren, außer dass ein paar Animationen oder dgl. verändert wurden. Zusätzliche kostenlose Features fallen mir keine ein, die gekommen wären, davon abgesehen dass alles was sinnvoll und eine Bereicherung ist, auch erst wieder mit dem neuen Modell gekauft werden muss.

Mittlerweile gibt es 3 Klassen von Herstellern:

1. Klassiker: das was geliefert wird, funktioniert

2. Betatester: das Auto wird erst über Jahre auf den Stand gebracht, das es so funktioniert wie es eigentlich funktionieren sollte

3. Versuchskaninchen: die Software funktioniert von Anfang an nicht richtig und wir befinden uns im Fach "Jugend forscht" bzw. ich möchte was, das ich nicht kann

Nach vielen Jahren Autofahren rechne ich mich mittlerweile zu den Klassikern und da ist mir ein rudimentäres Betriebssystem das funktioniert wesentlich lieber, als das ganze Blingbling das man bei Tesla, China etc. bekommt. Die meisten Funktionen brauche ich ja sowieso nicht und die wesentlichen Dinge müssen funktionieren (Lenkung, Bremse, Fahrwerk) und ich möchte nicht 6 Menüs durchkämmen damit ich den Abstand beim Tempomat verändern kann (wie in unserem BMW). Wozu brauche ich Youtube, eine Ladeplanung oder was auch immer.

Auch bei meinem BMW X3 Plugin wurden zahlreiche Funktionen über OTA angesprochen (nicht versprochen), und keine Verbesserung kam jemals, das letzte Update liegt gefühlt 2 Jahre zurück (Baujahr 2023).

Derzeit ist der BZ4X mein Favorit, Montag steht noch eine Probefahrt mit einem anderen BEV Fahrzeug an und dann werde ich mal schauen, was ich für meinen BMW bekomme, dann sehe ich weiter.

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Bei meinem Saab - Cabrio ( Bj. 92) steckt der Großteil der Elektronik im Autoradio.

Es fährt hervorragend mit einigen Knöpfen zum drücken und drei Handrädern für Heizung/Lüftung.

Der Bz4x kann softwareseitig vermutlich 100x mehr mit irgendwelchen Nuancen (für mich uninteressante Spielerei), letztendlich ist es seine Aufgabe, mich wunschgemäß von A nach B zu transportieren, und das tut er

Ich warte hier auf den ersten Bericht, dass Jemand durch „Spielerei“ irgendwelche wichtige Baugruppen in der der Elektronik/Software zerschossen hat…

Ich habe bei meinen Winterreifen (FelgenCMS Aero 32) auch die Erfahrung gemacht, dass man sich nicht auf die Auskünfte der Mitarbeiter der Reifenfirmen verlassen kann.

Angeblich darf ich meine Felge NICHT fahren, laut ABE schon…

Im Zweifel auf der Herstellerseite schauen …

Zitat von Gerbel

Ich weiß . Aber optisch möchte ich die kleinen Felgen loswerden. Die sehen ja echt schrecklich aus

Spätestens dann, wenn du das erste Mal deine schönen 20 Zoll Felgen am Bordstein oder sonst wo angehauen hast, könnte ein umdenken stattfinden…

Nö, der Haken ist ja in einen Stoffbeutel, da unten sind verschiedene Fächer, wo der aber nirgends vernünftig rein passt

Ich habe einenVFL mit dem Softwaresetup, habe mir zwecks Ablesefähigkeit ein USB miniladegerät für den 12 V Stecker (ablesbar während der Fahrt neben rechten Oberschenkel). Voltanzeige bei Ready 14.0V während der Fahrt kontinuierlich fallend auf 12,7V, was für eine Blei/Säure Batterie keine ausreichende Ladespannung darstellt, wie man überall nachlesen kann, da sollte die Spannung schon deutlich über 13,x V sein…

In Österreich gibt’s doch diese Nova , oder so ähnlich

Für mich ist der VFL auch das Auto der Wahl, als Teamplayer hat/kann er alles was ich brauche, AWD Sicherheit im Winter , seit über 20 Jahren nur Allradfahrzeuge, Stromverbrauch im Sommer bei 15 KW/h/100 km , im Winter bei 18. Ich habe gekauft, weil ich ein Angebot bekommen, wo ich nich Nein sagen konnte.

Und zusätzlich , wird jetzt vielleicht Einige zum Schmunzeln bringen, mein erstes Auto war ein Steyer-Puch Panda mit einem StoffarmaturenbrettIMG_6581.jpeg

Ich habe mich für diesen Akku entschieden…

Ich zahle als Beamter bei der HUK 940 €, bei SF 34 , 500 € Selbstbeteiligung in der VK, 150 € in der TK.

EAutos sind sind vergleichsweise teuer, hab noch ein Saab 900 Cabrio aus 1992, der Klassiker, das kostet 340€ VK bei SF 35 und ansonsten gleichen Konditionen… verstehen muss man die Politik der Versicherungen wohl nicht …..

Frage an Diejenigen, die tatsächlich schon eine AGM 12v Batterie gewechselt sind?

Könnt ihr hier mal die genauen Batteriebezeichnungen eingeben?

Bisher wurden Akkus mit europ. Polanlage (— links , + rechts genannt, somit gehe davon aus, das die Polanschlüsse weit genug „nach vorne“ gezogen werden können? Im Fz ist eine mit jap. Polanordnung (-rechts, +links) verbaut und um 180 Grad gedreht, wir sehen quasi das „Hinterteil“ des Akku

Gruß Jörg