Ich habe das Kartenupdate vorhin auch heruntergeladen. Allerdings könnte das nächstfolgende Update schon in den Startlöchern stehen, von daher vielleicht noch etwas warten, sonst war der ganze Aufwand für die Katz.
Was noch interessant wäre, welcher Stand die Systemsoftware auf dem Headunit ist, wo der EV-Button vorhanden ist. Ich habe vorhin mal reingeschaut, da ist ist 2280 ohne Button drauf.
Parallel dazu habe ich noch den Händler angeschrieben, ob die eine Erklärung und/oder Lösung haben.
Theoretisch ist ist das Update wohl machbar. Auf der Kunden-Seite rät Toyota davon ab und sagt, das soll die Werkstatt machen. Über die Service-Seite für Werkstätten ist das Update downloadbar. Gibt es da Erfahrungen, hat dort schon jemand Updates geladen und installiert?
Oder doch nicht. Ich habe 12-25-05 vom 2024-09-05. Gem. Toyota-Tech.eu ist aktuell die 12.25.46 vom 2025-03-6. Habe ich tatsächlich übersehen. Muss ich dann aber zu Hause machen. Morgen gehts 1300 km von Dänemark zurück in die Schweiz. Ist glaub nicht so eine gute Idee, das vorher noch „reinzuquetschen“.
Da habe ich eine dumme Frage: Es heißt doch von Toyota in der Preisliste, wir hätten eine Cloud- Navigation mit immer aktuellen Karten. Eigentlich dürften dann ja keine KartenUpdates mehr nötig sein.
Den Button für die Ladestationen würde ich aber eh in der Navi-Software selbst und nicht in den Karten sehen. Im Menu bei der Software-Aktualisierung wir aber „kein Update verfügbar“ angezeigt.
Hm, bei mir fehlt der Button auch. Ich schätze mal, da wurde vor der Auslieferung ein Update nicht gemacht.
Das muss man im Profil an zwei Stellen angeben. Er meckert wenn man es hier vergisst:
Ja, da hinten war ich auch am eingeben. Straße mal mit ss und ß probiert, Hausnummer auch schon in separates Feld. Egal was ich angebe, ist immer ungültig. Ich lass es jetzt sein, in die Wartungshistorie komme ich ja auch über die App.
Die Verifizierung klappt bei mir auch nicht 🙁
Allerdings scheitert es schon an der Eingabe meiner Adresse, die wird immer als ungültig gesehen. So ein Schmarren, ich weiß doch wo ich wohne 😵💫
Mir war die Zockerei zu blöd, habe daher das ohne-Stress-Paket von EnBW genommen. Wahrscheinlich hätte ich wo anders ein paar Euros mehr bekommen, war mir aber egal. Mit dem Login meiner Ladekarte von EnBW kam ich direkt zum Antrag, super easy. Passt.
1 AW = 5 Minuten und kostet 21,90 Euro? Haben die einen totalen Schaden?
Stundenlohn von 262,8
I. d. R. sind 1AW = 10 Minuten. Stundensätze von 120-130 Euro ist heutzutage leider gängige Praxis. Auf dem Land geht es manchmal noch ein wenig günstiger, aber eine Werkstatt mit unter 100 Euro die Stunde kenne ich nicht mehr.
Ich versuche mich gerade in die viel gescholtene Ladeplanung etwas einzuarbeiten. Wenn ich mir das Video von Toyota ansehe, schaut das aus meiner Sicht bei weitem nicht so dramatisch aus, wie es immer dargestellt wird. Dynamische Ladeplanung mit Live-Re-Routing kann Toyota, das ist schon mal das Wichtigste. Es geht also „nur“ um die Auswahlmöglichkeit des Anbieters. So wie es in dem Video von Toyota dargestellt wird, sollte das Umplanen wenn mir die vorgeschlagenen Ladestation nicht gefällt aber auch ohne großes Balehu möglich sein. Einfach im Zielgebiet die Liste der in der Nähe verfügbaren Ladepunkte aufrufen und aus der Liste einen anderen auswählen. Genauso muss ich das mit den Cupra aus der Firma auch machen. Nicht unbedingt die beste Lösung, aber man kann sich damit behelfen.
Möglich, dass die neuen MEBevo Autos von VW das nun bekommen werden, das Video stammt von der Präsentation des neuen ID3neo. Die bisherigen VW wie unsere Cupra Firmenwagen aus 2025 können es nicht.
