Das ist meine reale Ladekurve, mit Screenshot über die KI gezeichnet. Tesla V4 mit 250kw.
Start mit 11% nach 200 km.
50% 120 kw anstelle früher 88 kw,
67% noch 100 kw
80% noch 78 Kw (früher dort 36kw)
Ladedauer war 20 min für 42 kWh.
Beiträge von mdaemon
-
-
Ich habe mal mit der KI die Ladekurven meines alten VFL dem neuen BZ4x Touring gegenübergestellt.
Schnelleres Laden sowie Mehr Akkukapazität und weniger Verbrauch bringen einen deutlichen Hebel.
Bin sehr angetan.
-
Steht bei mir auch unter Ziffer 52.
-
Ich habe am Mittwoch jetzt zum ersten Mal gesehen, dass beim FL unter SOH ein realer Wert dort steht.
99% und 135km, bei einem km-Stand von ca. 5800km.
Bisher stand immer 100% und 65535km. Wie ja schon oft hier im Forum nachgefragt....
die 65535 km sind eine Zahl die sich aus 2 Hoch 16 errechnet, das ist ein mathemaischer Platzhalter im Programm. (sagt meine KI)
-
Ich habe den letzten Screenshot der Akkupacks am 17.7. gemacht.
186,12 - 186,26 AH bei rd. 93.000 km.
186 AH x 344 V = 64 kWh
Der BZ wurde gestern abgemeldet. Der BZ4X Touring AWD Lounge hat 220 km am Tacho (bin gestern weit gefahren)
-
Screenshot 2026-08-28 064926.png
Guten Morgen,
im Coc Papier unter Zeile 35 sind keine 18" Felgen angeführt, allerdings im Zulassungsschein (wie das in Österreich bei uns heißt).
werde daher 18" Felgen bestellen, da gibt es eine Aktion der FTH bis Ende August 2026.
lg Martin
-
Ich komme auch aus Österreich.
-
Das deckt sich mit meiner Erfahrung. Ich habe vor 1-2 Wochen beim FTH die Winterkompletträder 18" bestellt. Soweit ich mich richtig erinnere (war nur Telefonisch) 2350€ für die Conti.
sind die laut coc .papier freigegeben?
-
Mir geht es wie Walter1220. Habe jetzt kurzfristig vom BZ4X AWD 11/2022 auf einen Touring AWD Lounge umgesattelt.
Der neue war durch Gewerbeförderung neu extrem günstig, allerdings wollte die Firmeneigentümerin des Autohauses IM NACHHINEIN DIE RÜCKNAHME DES BZ alt stornieren und der Vertrag wieder auflösen.
Das war extrem mies. Namen sag ich keinen.
Habe dann auf aampere binnen 12h zum selben Verkaufspreis verkauft, allerdings mit einigen Nachteilen für mich (wegen UST usw).
Fazit: kein Mensch will einen VFL Bz mit 100.000km, obwohl mein Akku Top war mit 186Ah.
Im Nachhinein war das Auto deutlich teurer als mein Passat Highline 4 Motion.
Toyota hat zu tief gestapelt. Wie die 12V Batterie getauscht war, keine Themen mehr. Allerdings Reichweite mies. Gestern auf 90% in Loosdorf geladen, nach 211km war der Akku auf 10% (großteils 120 km/h).
Das reicht einfach nicht. Bin gespannt ob der Touring das besser kann.
-
Wurde in einem anderen Thread besprochen, es gibt keine Freigaben.
