Beiträge von Guenter_23

Inzwischen werden es immer mehr bZ4x. Sieht man auch hier im Forum, wie auf einmal

die Anzahl der neuen Beiträge explodiert.

Seit der bZ4x neu für 34.900 € angeboten wird oder für 219 € mtl. im Leasing, läuft der.

Das ist das gleiche Auto, dass immer schlecht gemacht wurde. Es entscheidet der Preis.

Bzgl. des E-Autos greifen auch keine "Argumente", weil die Gegner bewußt "Vorwände"

suchen. Bsp. die mangelnde Reichweite ist m.E. in der Praxis überhaupt nicht relevant.

Aber dem 12.000 km pro Jahr d.h. 230 km pro Woche fahrenden deutschen Michel ist die

1 Urlaubsfahrt a 1.000 km im Jahr relevant. Selbst wenn er die gar nicht macht, sondern

flugreist oder kreuzfährt.

Hauptproblem für das E-Auto ist in Deutschland das im Gegensatz zum Rest der Welt

fehlende Tempolimit auf Autobahnen. Der Deutsche will auf der Autobahn schnell fahren,

wenn frei ist, das saugt den Akku schnell leer und dampft die Reichweite zusammen.

Ich würde wg. so etwas nicht den Rechtsanwalt bemühen.

Da kommen eh noch mehr Kratzer rein.

"Schitt happens" eben schon mal.

Überleg immer mal, Dir wäre das als Waschanlagenmitarbeiter passiert.

Und da brauchs nicht viel, um so einen Kratzer in die Mittelkonsole zu machen.

Ergebnis ist doch bei Deinem Vorgehen, wenn da alle so pingelig wären, dass

eine Innenreinigung nicht mehr angeboten werden kann oder sich extrem

verteuert. Und gerade die Leute sind dann auch diejenigen, die sich beschweren

"muss Innenreinigung denn so teuer sein".

Soetwas kann ja auch mal bei der Inspektion oder beim Service passieren.

Ein Auto ist ein Gebrauchsartikel, bei dem sich halt mit der Zeit Gebrauchsspuren

einstellen.

Zitat von jay kay

... Jedoch klappe ich immer noch die Spiegel an.

Die Spiegel müssen auch angeklappt werden!

Da "man braucht gar nichts zu machen, nur auf N stellen" war auf die elektronischen Helfer bezogen.

Aber heute muss man auf vieles Selbstverständliche hinweisen. z.B. das man, wenn man in die

Waschanlage fährt, die Fenster und das Schiebdach schließt. So etwas wissen heute viele nicht mehr

selbst und bemerken es auch erst, wenn es auf das Handy gaffend, naß wird.

Zitat von Falko_RZ

Ist die Nordschleife bei dir in der Nähe? ...

Die Gegend ist ähnlich.

Zitat von AlexB

... Für alle außer Günther sollte das Abrollgeräusch und der Bremsweg bei Nässe am relevantesten sein.

Da schneidet Michelin gut ab, sind auch in der Energieeffizienz bei B. ...

Du willst doch jetzt nicht ernsthaft behaupten, dass ein Michelin-Ganzjahresreifen bzgl. Abrollgeräusch oder

Bremsweg bei Nässe besser ist als der serienmäßige Sommerreifen "Bridgestone Allenza 001"?

Zitat von AlexB

... Bevor der Reifen in den Grenzbereich ankommt, vermittelt dir schon das Fahrwerk, dass hier nichts mehr

zu holen ist, indem er brutal ins Untersteuern geht. Mach mal ein ADAC Training mit dem Ding. ...

Natürlich, wer ein ADAC-Training gemacht hat, ist der absolute King und weiss alles.

Und jemand, der seit 30 Jahren jährlich zwischen 50. und 80.000 km fährt, hat keine

Ahnung vom Autofahren.

Zitat von Ulfberht

Ich hatte beim RAV4 die Conti Gjr fast 90.000 bzw. 100.000 km drauf. Ich fühlte mich in keiner Situation damit unsicher. ...

Der bZ4x hat m.E. eine ganz andere Performance als ein RAV4.

Zitat von Sechszylinder

... Mir war wichtig, keinen Reifenwechsel zu haben.

Und der bZ läuft ja auch keine 200km/h und fährt Mörder-Kurvengeschwindigkeiten. ...

Bei mir in der Gegend ist es sehr kurvig und ich fahre "Mörder-Kurvengeschwindigkeiten" ...

bzw. möchte im zügigen PKW-Verkehr mitschwimmen können. Das kann ich mit den Winter-

reifen oder Ganzjahresreifen nicht. Die sind mir zu weich und zu schmierig in den Kurven.

Zitat von j44n

Es gibt einen eigenen Thread zum Waschanlagen Thema. Kurzgefasst, viele schalten gar nichts aus und alles klappt ohne Probleme. ...

Stimmt.

Ich fahre seit 2 Jahren alle 2-3 Wochen durch die Waschanlage.

Noch nie etwas passiert.

Das Auto merkt das, wenn Du auf den Wahlhebel auf "N" (neutral) stellst.

Wichtig beim Ausfahren: Nur wenn man auf die Bremse tritt, kann man

wieder von "N" in "D" schalten und ausfahren. Ist bei den Durchzug-

Waschanlagen etwas "tricky".

Zitat von walter1220

Die Assistenten bleiben ausgeschalten bis sie eingeschalten werden. Von selbst geht diesbezüglich nichts.

Erstaunlich.

Meiner schaltet von den 7-8 Assistenten nach dem "Aus und Anschalten" 4 wieder automatisch ein.

Die für den Rückwärts-Anhängebetrieb relevanten bleiben aber ausgeschaltet.

Zitat von Hunter

Gefällt mir sehr gut ...

... mir auch!

Falko_RZ : Kannst Du noch ein paar Bilder vom Innenraum und Armaturenbrett machen?

Mein Elektriker hat mir die "ABL eMH1" mit Ladekabel in der 11 kw Ausführung seinerzeit

hingemacht.

Die Firma "ABL" sitzt in Deutschland.

Der Service ist gut. Ich hatte anfangs mal einen Defekt an der Box, der zeitnah behoben

wurde.

Ich bin mit der Box nach 60.000 km - lade überwiegend daheim - immer noch sehr zufrieden.

Zitat von Fast50

Meinen BZ am Flughafen Parkplatz abgestellt für 14 Tage Urlaub mit 32 % im Akku .

Heute gelandet , aufgemacht , gestartet und es sind immer noch 32 % .

Nur mehr Schmutz auf der Front Scheibe .

Du hast 2 "Batterien":

1.) die 12 V Batterie, die die Elektrik steuert

2.) den großen 71,4 kw Fahrakku, der das Auto antreibt.

Die 71,4 kw Batterie (siehe Punkt 2.) ist nicht das Problem,

sondern die kleine 12 V Batterie, die alles steuert. Aus der

wird während der 14 Tage mehr oder weniger Strom verbraucht.

Die läd sich während der 14 Tage nicht aus dem großen

Akku nach. Daher kann der große Akku, dessen % Du angezeigt

bekommst, auch nicht abgenommen haben.

Interessant wäre der Ladezustand der 12 V Batterie. Den

kann man m.E. aber nicht sehen oder auslesen.

Ich hoffe, dass Du nach den 14 Tagen eine ausreichend lange

Strecke gefahren bist, damit sich die 12 V Batterie wieder

ausreichend aus dem großen Akku aufladen konnte? Die

läd sich soweit ich das gelesen habe, nur während der Fahrt.