... Der Öffnungswinkel der Heckklappe kann punktgenau angepasst werden. Einfach den Speicherknopf direkt hinten an der Heckklappe länger drücken. ...
Das hat bei mir nicht funktioniert.
... Der Öffnungswinkel der Heckklappe kann punktgenau angepasst werden. Einfach den Speicherknopf direkt hinten an der Heckklappe länger drücken. ...
Das hat bei mir nicht funktioniert.
Wie hast du das Problem gelöst? Bei mir bremst der BZ4x auch ständig beim Rückwärtsfahren mit Hänger.
Nein, dass Problem habe ich nicht gelöst.
Angeblich soll es helfen, wenn man den "Notbremsassistenten" deaktiviert.
Hat bei mir aber nicht gefunkt.
Ich fahre ganz langsam rückwärts, dann geht es etwas. Aber es haut die Bremse immer wieder rein.
Also morgen wurde gesagt, dass der FWD (hab ihn nie getestet) deutlich mehr beim Beschleunigen mit den Vorderreifen scherrt. Besonders beim Anfahren ...
Das ist in der Tat so, insbesondere wenn es feucht auf der Straße ist.
Allerdings wer nutzt die Kraft so, was im Ergebnis dazu führt, dass der Akku relativ schnell leer ist?
Der E-Motor lässt sich von der Kraftentfaltung her sehr gut dosieren, sodaß FWD m.E. kein Problem ist.
... PS: Hab auch mal den Allrad getestet. Macht schon Bock, hab aber keine Referenz zu anderen Allradautos. ...
Ich habe im normalen Straßenverkehr keine Unterschiede feststellen können zwischen 2 WD und 4 WD, außer
dass der 2 WD etwas (ca. 3 kWh) weniger verbraucht. Der 2 WD beschleunigt auch ganz nett.
Wer nicht unbedingt den Allrad haben muss, z.B. weil er an einem steilen Berg wohnt und andernfalls im Winter
Probleme bekommt, dem würde ich zu dem 2 WD raten.
Gestern habe ich mal alle Assistenzsysteme deaktivert mit der Folge:
- mehrere orange Warnleuchten im Tachodisplay permanent an
- Kamerafunktion (Rückfahrkamera) geht nicht mehr
- wenn man die Kamera wieder aktiviert, fehlen die Einparkhilfslinen
Fazit:
Hab die Assis alle wieder eingeschaltet. Obwohl das doof ist, dass der
permant notbremst.
Welche Assistenten hab Ihr deaktiviert?
... Im Handbuch habe ich nichts gefunden. ...
Hätte mich auch erstaunt.
Hat jemals schon mal jemand etwas im Toyota-Handbuch / der Bedienungsantleitung gefunden?
Toyota hat von den 10 Marken, die ich im meinem Leben gefahren habe, dass mit Abstand schlechteste Handbuch.
Und komischerweise schaffen die das auch noch, es von Modell zu Modell noch schlechter zu machen.
Durch Zufall habe ich gestern die Funktion gefunden, mit der man die Öffnungshöhe der Heckklappe einstellen kann.
Ist in dem Einstellungen-Menue Links neben dem Tacho, dass man über die Lenkradtasten links bedient.
Man kann 5 oder 6 vorgegebene Öffnungswinkel wählen. Ich hatte das Problem, dass mir die Heckklappe unter die
Garagendecke knallte. Mit Stufe 3 bleibt sie schön weit unten. Man muss aber aufpassen, dass man sich nicht den
Kopf daran rennt.
.... Deaktivierung der Komfortfunktion kann ich auch nichts zu sagen
Hab ich gestern durch Zufall gefunden, als ich mit dem Anhänger rückwärts fuhr und es
immer den Notbremsassistenten reinhaute.
Ist in dem Menue links neben dem Tacho, dass man über die Lenkradtasten links bedienen kann.
Wie User "JOBToy" schon sagte, gibt es 3 Möglichkeiten zum einstellen.
Bei mir funktioniert das mit dem Sitzmemory auch nicht.
Zu doof bin ich nicht, da es in meinem BMW mit gleicher Tastenzahl problemlos funktioniert.
Was baut Toyota da für einen Dreck ein? Es sind doch nur 3 Tasten. Das kann doch so schwer
nicht sein.
Weiss jemend, wie man die Komfortfunktion des Sitzes deaktiviert? Das nervt ohne Ende,
dass bei jedem Aussteigen der Sitz nach hinten fährt. Und bei jedem Einsteigen, sobald der
Gurt eingesteckt ist, nach vorn fähr.
... Es gibt da Leute aus Norwegen die jetzt unter 14kWh kommen im Lokalen (natürliche kein Autobahn) !!. Scheint mir zu schon um real zu sein oder ? ...
Norwegen ist m.E. auf Grund des Tempolimites und einem wesentlich ruhigeren, weniger dichten Verkehr mit entspannterem Fahren nicht
vergleichbar mit Deutschland. Gleiches gilt für Österreich, Schweiz, Holland, Frankreich usw.
Nirgendwo ist der Verkehr so aggressiv wie in Deutschland. Nirgendwo die Fahrer gefühlt "so unter Druck" und "ungehalten" bei Personen, die
weniger als "20 km/h über erlaubt" fahren. Um im Verkehr unangepöbelt mitzuschwimmen, muss man in Deutschland schon ganz schön auf den
Pinn treten, was enorm Energie kostet.