ThEvangelist : dem kann man eigentlich nichts hinzufügen.
Bis letztes Jahr hatten wir einen Avensis T27 und hatten bzgl Toyota schon Erfahrungen und Erwartungen an den neuen. Als wir das erste mal im bz4X saßen, fühlten wir uns sofort vertraut mit dem Auto. Haptik, Design, Ort und Funktion der Knöpfe und Hebel - es kam uns bekannt vor. Auch wenn die Funktionen des Avensis mit denen des bz4X nicht vergleichbar sind. Kurz: reingesetzt und das bekommen, was man erwartet hat.
Und so ist mit dem gesamten Auto: es kann alles, was man gebraucht; ist aber auch nicht überladen mit Funktionen, die lustig aber nicht unbedingt sinnvoll sind. Alles was er an Assisstenten hat arbeitet zuverlässig. Platz ist ausreichend: mein Maßstab sind die 6 Bier... äääähhh .... Wasserkisten im Kofferraum (ungestapelt).
Zwischen Avensis und bz hatte ich zwei andere E-Autos: ein MG5, der in Sachen Größe, Funktionen und Zuverlässigkeit ähnlich war. Leider war die Reichweite real dann doch schlechter, als berechnet, so dass wir uns entschieden hatten, etwas mehr Augenmerk auf die Reichweite zu legen. 320 km war angegeben. Teilweise lag sie dann aber bei 250. Und wenn man schon für einen Ausflug ins Sauerland (100 km von uns) eine Ladeplanung machen muss, ist das nicht so toll.
Der andere war ein Lynk&Co 02, der "tolle" Gadgets hatte: Entspannungsmodus für Pausen, lustige Töne nach außen für Passanten...., die Assistenten waren aber mies. Aber schnell war er. Den haben wir dann aber zurückgegeben, weil der Händler uns übers Ohr hauen wollte.
Daher ist der bz4X genau richtig. Eine Funktion aus dem Lynk könnte er aber vertragen: die sog. Pet-Funktion, bei der man im ausgeschalteten Zustand trotzdem die Klimaanlage laufen lassen konnte. War bei 35 Grad super beim Einkaufen: da stieg man dann in ein kühles Auto ein.
