Beiträge von walter1220

    Wenn einem was fehlt, warum kauft man dann so ein Auto und beschwert sich im Forum, warum nicht einfach ein anderes kaufen...

    Die Aussage kann ich so nicht stehen lassen.

    Das einem etwas fehlt und dennoch das Gesamtpaket für einen das beste ist bzw. war ist kein Widerspruch. Ich bin heuer auch vom VFL auf den FL umgestiegen, weil ich mit Auto sehr zufrieden war bzw. mit dem neuen bin. Aber dennoch gibt es einige Sachen die ich mir wünschen würde was andere haben, jedoch will ich auf einiges nicht verzichten was der bz4x hat und andere nicht.

    Meiner ist ein Ende 23er Modell, Fw, aber zumindest 3phasig AC laden. Wäre mal interessiert was die anderen, mit den neueren Modellen berichten können. Falls da ein paar mit ordentlich Sitzfleisch dabei sind. Ich muss mir langsam Gedanken über Ersatz machen. Eigentlich will ich kaufen, aber einen Toyota-Kauf schließe ich aus, wegen der veralteten 400v Plattform. Ich kaufe normalerweise alle 6 bis 7 Jahre. Da wirds schwer den vernünftig los zubekommen. Leasing eventuell nur wenn es wieder vernünftige Angebote gibt. Denke wir sehen die eventuell bald. Weder der BZ noch der CHR Plus bringen vernünftige Zulassungen.

    Eigentlich schade. Das Auto ist, bis auf die E-Platform und die Software super

    400V veraltet, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Klar gibt es auch die 800V Plattform, aber auch andere Hersteller bringen neue Fahrzeuge mit 400V Technik raus.

    z.B. KIA EV2, EV3, EV4, EV5

    Audi q4-etron https://ev-database.org/de/pkw/3589/Audi-Q4-e-tron-quattro


    Kia EV5 hat einen Grundpreis von ca. 46.000€ , Audi ca. 56.000€ (beides laut ev-database)

    OK, da komm ich aber ins Grübeln. Du hast innerhalb von 24 Stunden über 250 kW am Schnelllader nachgeladen? Und da hab es keine Begrenzung bei den letzten beiden Ladevorgängen was die Ladeleistung angeht? Ich muss nochmals nachschauen aber bei wir war nach ca. 160 kW DC laden Schluss. Von da an nur noch limitiert

    Was hast du für ein Modell / BJ?

    Mit meinem AWD FL, habe ich vom 23.5. 19:00 - 24.5. 16:00 (also 21h) 199,5kWh am DC geladen, definitiv ohne Begrenzung. Der letzte Ladevorgang waren 37kWh in 23Min (28% - 78%) also ca. 96kW im Durchschnitt.

    Ich nutze diese Funktion nicht, weil ich finde, dass sie leider ziemlich unglücklich umgesetzt wurde. Sinnvoll wäre es, wenn man in den Einstellungen die Möglichkeit hätte, die automatische Übernahme dauerhaft zu aktivieren inkl. mit einem frei wählbaren Offset. Dann wäre das wirklich eine praktische Funktion. So muss man jedoch jedes Mal manuell eingreifen, und das ist auf Dauer einfach lästig.

    Ähnlich geht es mir mit der Fahrerüberwachung, die treibt mich langsam in den Wahnsinn. Das Geschwindigkeitswarnsignal kann ich noch akzeptieren, schließlich ist das gesetzlich vorgeschrieben. Dafür gibt es immerhin den praktischen Shortcut zum Stummschalten (1 Klick aufs große Display)

    Die Fahrerüberwachung hingegen zu deaktivieren, erfordert gefühlt zehn Klicks. Das ist im Alltag einfach nicht praktikabel und wirkt wenig durchdacht. Einen funktionierenden Workaround für dieses Problem kenne ich bislang leider auch nicht.

    Ich bin froh, dass die Geschwindigkeit nicht automatisch übernommen wird (das wäre für mich ein absolutes NoGo). Eine Bekannte von mir hat einen Skoda Kodiaq, der übbernimmt die Geschwindigkeit automatisch, und gelegentlich (bzw. auch an einigen AB-Abschnitten immer) glaubt das Fahreug, dass es keine Begrenzung gibt und gibt plötzlich Gas. Da ist es mit definitv lieber wenn ich manuell bestätigen muss.

    Mit der Fahrerüberwachung habe ich extrem selten Probleme, nur wenn ich mal "längere Zeit" am Radio / Navi etwas mache, schreit er mit mir. Finde ich definitiv nicht problematisch, aber die Fahrerüberwachung haben ja mittlerweile auch schon (fast) alle Neuwagen. Keine Ahnung ob der jetzt auch schon Pflicht ist, ist mir aber auch egal.

    Rekuperation aus verwirrt mich. Die ist doch standardmäßig aus. Jedenfalls muss ich per Paddle am Lenkrad immer auf volle Rekuperation stellen.


    Und ja, die sich ändernden Einstellungen der Klima habe ich ebenfalls beobachtet. Liegt es vllt. daran, dass dein Profil als Hauptfahrer nicht erkannt wurde? Ist das Einzige, was ich mir vorstellen könnte. Ist aber nur eine Vermutung.

    Rekuperation ist standardmäsig auf Stufe 2 nicht auf Stufe 1.

    Aus ist 1*rechte Wippe, max ist (glaube ich 3*) linke Wippe

    Ich komme ja vom Corolla Hybrid und "segle" auch gerne. Bis jetzt habe ich die Reku auch immer ausgeschaltet. Ausser bei Bergabfahrten. Mir ist gestern aufgefallen, dass der BZ im Reku Stufe 1 (1 Pfeil runter im Display), mehr und weiter segelt, als wenn ich die Reku komplett abschalte. Warum das so ist, weiss ich nicht.

    Wie schaltet man die Reku komplett ab? Beim VFL konnte man nur die Taste für stärkere Reku drücken oder die Standard Reku.

    Bei meinem FL jetzt kann ich natürlich über die Schaltwippen von Automatic auf manuell umschalten (wobei die geringste Stufe mit einmal rechte Schaltwippe kommt). Einen anderen Weg kenne ich nicht.

    Ich persönlich finde das segeln auch viel angenehmer, da ich da den Fuß komplett vom Gaspedal weggeben kann und nicht leicht draufdrücken muss. Der Effekt bei fahren ist zwar dann gleich, aber warum sollte ich dauernd auf das Pedal drücken wollen?

    Ich habe die Toyota Karte voriges Jahr einmal in Italien verwendet, war extrem teuer (da schon nach ca. 1h Standgebühr (bei einer 11kW ladestelle) verlangt wurde. Ist mir aber erst später aufgefallen). Die Preise sind jedenfalls sehr unterschiedlich, aber meine bisherige Erfahrung ist, dass die Toyota Karte immer teurer ist als andere.