Beiträge von walter1220

  • Over the air update

    Bei einer Restreichweite von ca. 30km hat er immer schon die Ladestationen in der Umgebung als Liste angezeigt. Diese kann und konnte man durchanklicken in die Navigation aufnehmen.

    Die fehlende Ladeplanung war immer auf die Gesamtstrecke wo dann bei bestimmenten km-Leistungen eine Ladestation angefahren werden soll.

  • Welche Ladekarten nutzt Ihr? Erfahrungen

    Zitat von dizo

    Hat jemand Erfahrung mit Moovility App in Österreich? Ich meine hier Wallet special visa?!

    Ich konnte sie im Februar bei Ionity 1* problemlos verwenden, 2 Std. später bei einer anderen Ionity hat die Zahlungsfreigabe an Ionity nicht funktioniert. Bei einer anderen (AC-Ladestelle) konnte ich 2* problemlos mit Moovility laden.

    Wenn sie funktioniert ist sie sehr günstig.

    Bei Ionity verwende ich sie nicht mehr, da schließe ich lieber ein Abo ab, das ist zuverlässiger.

    Die Probleme bei der Freigabe hat mir ein Kollege auch bestätigt, dürfte scheinbar öfters vorkommen.

    Auch bei Ionity ist es jedenfalls einen Versuch Wert, sollte es nicht funktionieren kann man noch immer ein Monatsabo abschließen. Der Preis ist dann der gleiche (abgesehen von der Grundgebühr bei Ionity)

  • Erfahrungen/Meinung CEE 16 3 phasen laden

    Zitat von Boxi

    Hallo walter1220,

    Danke für die Rückmeldung, wo finde ich mehr Informationen zur Kombination mit der PV-Anlage? Super spannendes Thema, mein Wechselrichter hat einen frei-programmierbaren AUX-Kanal, habe aber keine Mobile Wallbox gefunden die damit kompatibel ist. Was ist evcc?

    Liebe Grüße Boxi

    evcc ist eine OpenSource SW die ich durch dieses Formen kennen gelernt habe. Ist bei mir auf einen Raspberry Pi installiert.


    Hier der Link zu der SW:

    evcc - Sonne tanken ☀️🚘 - PV-Überschussladen für steuerbare Wallboxen
    Sonne tanken. Ganz einfach. evcc ist ein Energie-Management-System mit Fokus auf Elektromobilität. Die Software steuert deine Wallbox oder Schaltsteckdose. Um…
    evcc.io

  • Erfahrungen/Meinung CEE 16 3 phasen laden

    Ja ich verwende ihn seit ich meinen bz4x habe. Allerdings habe ich ja noch einen 1 phasigen bz4x.

    Mit dem NRGkick bin ich sehr zufrieden, kann nichts negatives berichten. Phasenumschaltung kann er ja auch, nur bringt mir das bei meinem bz4x nichts...

    Seit kurzen verwende ich evcc, und damit kann ich den NRGkick auch super mit der PV kombinieren.

  • Updates

    Zitat von kolti

    Laut Kundenbetreuung ist das Update für die HV Batterie und nicht für die 12V…

    Für meinen bz gab es zumindest zu diesem Zeitpunkt nur das für die 12V Batterie. Vielleicht kommt ja noch etwas..

  • Navi Software update mit Ladeplanung

    Zitat von kolti

    Toyota Kundenbetreuung zum Ladeplanung Update…

    „Ein Update welches auch eine Ladeplanung beinhalten soll, wird erst in naher Zukunft zur Verfügung stehen.

    Der genaue Zeitpunkt entzieht sich aktuell unserem Kenntnisstand.“

    Eine sehr ähnliche Information habe ich auch von Toyota bekommen.

    Die Antwort auf meine Frage lautete:


    "Eine Vorkonditionierung wird nachträglich nicht möglich sein, da die technischen Voraussetzungen bei dem aktuellen Modell nicht dem neuen Modell entsprechen, sprich die Hardware unterstützt dieses nicht.


    Hinsichtlich der Ladeplanung können wir nicht genau sagen, wann und ob mit einem der nächsten Updates bereits Verbesserungen für die Funktion implementiert werden. Es wurde eine Überarbeitung der Ladeplanung angekündigt, jedoch haben wir hierzu noch keine detaillierten Informationen. "


    In dem Video von "the car crash review" sieht man ab ca. 16 Minuten bei der Presentation in Brüssel wie die Ladeplanung und Vorkonditionierung beim bz4x aussehen könnte.

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  • Updates

    Bei meinem bz wurde im Rahmen vom Reifenwechsel ein Update für das Batterie Management gemacht, soweit ich weiß betrifft es aber nicht die Hochvoltbatterie sondern das Lademanagement für die 12V Batterie. Von so einem Update habe ich auch schon von anderen Usern hier gelesen. Das mehr Kapazität von der Fahrbatterie freigegeben wird / wurde wäre mir neu.

  • Heckklappe verschließen

    Zitat von anstro

    Das kann nicht die Intension sein, denn dann müsste der Vorgang "nur Heckklappe schließen" konsequenter Weise genauso arbeiten.

    Solange er den Schlüssel erkennt, könnte er ja auch noch im Kofferraum liegen und wäre dann eingesperrt -> auch nicht so toll !!!

    Da ist mir schon lieber, dass ich mit dem Schlüssel einen Schritt nach hinten gehen muss.

  • Reichweite nimmt rapide ab, wenn 50% Batterieladung erreicht ist

    Zitat von Jochen Gruner

    Hallo Kolti,

    ich kann deine "Rechnung§ überhaupt nicht teilen. Der Akku hat 71,4 KW und Netto 65 KW. Wenn das Fahrzeug mit 514 km angegeben ist und nach 266 km nahezu leer ist, wo stimmt da meine Rechnung nicht? Um Display hatte das Fahrzeug einen Verbrauch von 20,5 kW angezeigt, tatsächlich waren es aber 24,4 kw. Im Winter mit Heizunng zeigt er schon im Fahrzeug zwischen 23 und 25 kw an.

    Ich fahre schon 3,5 Jahre E-Auto und weiß nicht nur, wie man fahren 2sollte", ich hatte auch beim letzten Fahrzeug die angegebenen 14,5 kw Verbrauch erreicht. MAn sieht also dass dies wahrhaftig möglich ist. Hier ist der Verbrauch aber 40-50 Prozent zu hoch und das ist die reinste Katastrophe !!

    Ich brauch kein Mathematiker zu sein, um diese Rechnung zu erstellen, was soll hieran nicht stimmen?

    Die 65kWh hast Du garantiert nicht nachgeladen. Das ist der Fehler in der Berechnung.

    Wie Kolti schon ausgeführt hat, der bz4x nicht 65kWh Netto real Nutzbar. Der bz4x hat eine relativ große Reserve unter 0% Anzeige, daher wenn der Akku von 100% auf 0% leergefahren wird, kann man ca. 60kWh laden. Da Du aber noch 6% Ladestand hattest, sind somit 94% von den 60kWh verbraucht.


    Die 65kWh Netto beim bz4x sind inkl. der Reserve unter 0% Anzeige.

    Die Kritik von Kolti ging meiner Ansicht nach nicht auf die Reichweite sondern auf den errechneten Verbrauch.