Beiträge von walter1220

    Die App ist Schrott...


    Seit Tagen kommt bei mir, dass das Auto repariert wird. Ich kann nichts mehr per App steuern. Das Auto ist in keiner Werkstatt.


    Fahrzeugstatus aktualisiert sich auch nicht. Ich bekomme Nachts Meldungen, dass das Auto nicht abgeschlossen ist. Obwohl ich mir 1000% sicher bin, das ich abgeschlossen habe, was sich auch am nächsten Tag bestätigt.

    Solche Probleme habe ich mit der APP definitiv nicht, auf welchem Smartphone läuft die APP?

    Ich habe ein Samsun S23, und da sind mir diese Probleme noch nicht aufgefallen, wie schon in meinem vorigen Post geschrieben stören mich einige nicht vorhandene Funktionen, bzw. das öfters das aktualisieren des Ladestandes nicht funktioniert, aber aus meiner Sicht würde ich die APP trotzdem nicht als Schrott bezeichnen.

    Die APP hat definitiv noch einige Fehler und Unvollstädigkeiten, aber als Schrott würde ich sie nicht bezeichnen.

    Was mir aber auf jeden Fall fehlt, ist der Verbrauch pro Fahrt so wie die (alte) APP das bei meinem RAV4 gemacht hat.

    Ausserdem würde ich mir auf jeden Fall wünschen, daß ich das Ladelimit über die APP verändern kann, denn meistens habe ich 80% eingestellt aber wenn ich dann doch mal auf 100% umstellen muss, muss ich so zuerst mal das Auto "starten" damit ich dann im Menu umstellen kann, das ist lästig und kompliziert, und wenn das Auto dann schon geladen wird kann man auch nicht mehr umstellen, also abstecken - neu starten umstellen - stoppen und wieder anstecken, Das muss definitv einfacher gehen.


    Ausserdem bekomme ich in der APP immer wieder den Fehler, dass keine Verbindung aufgebaut werden kann, vermutlich sind da die Server wieder mal nicht erreichbar.

    Normal sollte dann der aktuelle Status in % bzw. auch Restreichweite in km angezeigt werden, aber es gibt immer wieder Probleme mit dem Server bei Toyota, sodaß keine aktuellen Werte kommen. Zeitweise hilft aber auch schon ein Beenden der APP und neu öffnen.

    Wie hoch die Ladeverluste bei mir zu Hause sind, hätte mich auch schon interessiert, aber da ich ja nur sehe wieviel ich Lade aber nicht weiß wieviel vor bzw. nach dem Laden tatächlich in der Batterie ist, kann ich es nicht nachrechnen.

    Man müßte mal an einer DC-Ladestation von x auf y % Laden und dann genauso zu Hause bei AC, dann hätte man zumindest einen ungefähren Wert. Aber auch der wäre nicht exakt, da ja auch bei DC noch immer (geringe) Ladeverluste im Auto auftreten.


    Mein Gefühl aktuell ist aber schon, dass die Ladeverluste bei AC relativ hoch sind.

    Ja, bei ausgewählten Ladepunkten für Inhaber einer Tesla Karte für Fremdmarken.

    In Asten, Wiener Neustadt.

    Liezen war teurer

    LG M

    Was ist eine "Tesla Karte für Fremdmarken"? Ich kenne nur die Tesla APP, mit der habe ich auch schon geladen, da kann man mit oder ohne Monatsgebühr laden, aber ist diese Karte noch mal was anderes?

    Die Sensoren lernen sich selbst an, waren bei unseren WKR so.

    Kann ich nicht ganz bestätigen. Ich habe meine Winterreifen wieder beim Toyota Händler umstecken lassen, aber trotzdem hat er die Sensoren nach 5-10km verlohren und sind nicht automatisch wieder gekommen. Erst nachdem ich im Fahrdisplay das "einlernen" neu gestartet habe, haben sie wieder funktioniert.

    Im ausführlichen Handbuch ist sowohl das umschalten auf den 2th Reifensatz als auch das neu einlernen beschrieben.

    Ich habe nur mein Telefon gekoppelt, nichts weiter gemacht. Sprachwahl mit Namen funktioniert einwandfrei.