Bei meinem 2022er musste ich definitiv Lenkbewegungen machen. Bei meinem neuen 2026er hatte ich noch nie einen Alarm während dem Fahren. Wenn ich die Hände weg gebe, reicht definitiv eine ganz leichte Berührung sobald der Alarm kommt, egal wo am Lenkrad.
Auch aus den diversen Videos habe ich den Eindruck, dass beim Lounge kapazitive Sensoren verbaut sind und bei den "niedrigeren Ausstattungen" auf Lenkbewegungen reagiert wird.
Also mit alleinigem Händeauflegen funktioniert das nicht. Die Sensoren in der Lenksäule benötigen einen "mechanischen" Impuls. Einmal kurz mit zwei Fingern "wackeln" und weiter geht die Autonome fahrt.
Hast du das ausprobiert?
VW z.B. bremsen einmal ganz kurz und kräftig, um den Fahrer "wach" zu machen. Weiter haben wir dann nicht getestet.
ich hab es mal ausprobiert. Bei keiner Reaktion geht wird nach dem Piepsen das Fahrzeug abgebremst und der Warnblinker geht an. Ob der Notruf aktiviert wird, kann ich nicht sagen, hab das lenken wieder übernommen.
Bei meinem Touring Lounge reicht es das Lenkrad zu berühren, keine Bewegung notwendig.
Zuvor hatte ich ja einen 25er Corolla TS, der ständig Lenkradbewegungen gefordert hat. Das ist mit dem bZ4X nun soviel entspannter.
Bei meinem Touring Lounge reicht es das Lenkrad zu berühren, keine Bewegung notwendig.
Zuvor hatte ich ja einen 25er Corolla TS, der ständig Lenkradbewegungen gefordert hat. Das ist mit dem bZ4X nun soviel entspannter.
Geht mir genauso beim Umstieg vom 2022er zum 2026er. Deutlich angenehmer auf der Langstrecke.
Moin,
nach meiner Recherche gibt es einen Unterschied zw. Teamplayer und Lounge.
Teamplayer: läuft die Erkennung via Drehmoment, sprich durch Lenkrad bewegen
Lounge: kapazitiv; sprich durch Berührung
