Unterschied im Verbrauch bei 18 Zoll zu 20 Zoll - AWD

Zitat von V188002

Berichte auch mal, wie sich die Hankook 18-Zöller so fahren - Regen, trocken - Schnee dauert ja noch etwas

Also bisher kann ich schon mal sagen, dass sie noch mal leiser sind. Man hört eigentlich nur das Windgeräusch.

Alles andere wird sich im Laufe der Zeit zeigen.

So, nach 500 Kilometer, gemischt Autobahn/Überland/Dorf kann ich sagen, dass die 18 Zoll vom Verbrauch gar nicht so viel Unterschied machen. Bzw. die serienmäßigen 20 Zoll, durch den integrierten Windabweiser, eine sehr gute Arbeit leisten.

Ein Unterschied sind natürlich auch die Reifen, ich hab ja nun Allwetter und serienmäßig sind Sommerreifen montiert, mit 18 Zoll Sommerreifen könnte der Verbrauch evtl. niedriger sein.

Ich vermute das mein geringerer Verbrauch durch die 18 Zoll Felgen, durch den minimal höheren Verbrauch der Allwetter ziemlich ausgeglichen werden.

Was ich aber ganz stark merke.

Ich habe mir mittlerweile angewöhnt, sofort die Rekuperation zu deaktivieren, das spart mir im Schnitt 2-3 kwh/100km.

Keine Ahnung in welchem Anwendungsfall es Sinn macht, das man direkt "einspeist", wenn man vom Gas geht, aber wenn so ein 2 Tonnen Geschoss mal in Bewegung ist, dann macht es doch viel mehr Sinn, diesen einfach rollen zu lassen.

Warum sollte ich Energie zurückgewinnen, beim Fuß vom Pedal nehmen, welche ich anschließend wieder Aufbringen muss?

Beispiel Landstraße, bei 105 km/h gehe ich vom Pedal und rolle gefühlt ewig vor mich hin, ohne Strom zu verbrauchen. Wäre die Rekuperation an, würde ich Strom erzeugen, langsamer werden und muss direkt wieder Gas geben, absoluter Quatsch, alleine durch die Verluste bei der Umwandlung ist das schon ein minus Geschäft. Außerdem generiert man ja auch Strom, wenn man mal doch bremst. Meine Bremsscheiben sind aktuell noch komplett unbenutzt

Wie gesagt, das deaktivieren, bzw. einmal die + Wippe betätigen nach Start, spart mir aktuell am meisten Strom.

Alles in allem hätte ich auch die 20 Zoll behalten können