Einfahren und Aufwärmen der E-Motoren

**gomorra** · Vor 8 Stunden

Hallo zusammen,

ich bin gerade in der Anleitung auf das Kapitel "Einfahren ihres neuen Toyotas" gestoßen. Hier soll man ja, wie früher bei den Benzinern anfänglich erstmal das ganze ruhig angehen lassen. Das ist ja auch so gesehen nachvollziehbar. Mir stellt sich nur die Frage, ob E-Motoren Morgens, wenn es noch kalt ist, auch Warmgefahren werden müssen. Wie geht Ihr damit um? Weiß jemand von Euch ob das von Vorteil ist? Ich denke jetzt gerade an die Getriebe, die ja auch mit Öl gefüllt sind, und morgens in der Kälte Schwerstarbeit leisten müssen.

Zitat

Einfahren Ihres neuen Toyota

Bitte beachten Sie die folgenden

Empfehlungen, um die Lebensdauer

Ihres Fahrzeugs zu verlängern:

• Für die ersten 300 km: Abruptes

Bremsen vermeiden.

• Auf den ersten 800 km: Keine

Anhänger ziehen

• Während der ersten 1000 km:

– Fahren Sie nicht mit extrem hohen

Geschwindigkeiten.

– Vermeiden Sie plötzliches

Beschleunigen.

– Fahren Sie nicht für längere Zeit mit

konstanter Geschwindigkeit.

Alles anzeigen

F_U_N_E_R_A_L · Vor 7 Stunden

MOIN!

Genau über die Informationen habe ich auch schon "gebrütet".

Das Öle sich erwärmen müssen um wahrlich auf Betriebstemperatur zu kommen ist nachvollziebar.

Auch elektrische Komponenten bzw. elektromechanische Komponenten ahben einen quasi "Wohlfühlbereich" in dem sie optimal arbeiten.

Allerdings finde ich die Angaben von Toyota unpräzise:

Was sind extrem hohe Geschwindigkeiten für Toyota, insbesondere im Bezug auf das entsprechende Fahrzeugmodell.

Das vermeiden vom plötzlichen Beschleunigen??? Ist damit schon das Anfahren an der Ampel gemeint?! Anfahren am Stoppschild??!!

Vermeiden von längerer Zeit mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahren??? Also nicht mit Tempomat auf die Autobahn und 30 Minuten bis zum Ziel?!

Irgendwie irritierend.

Gibt es da schon Erfahrungswerte?!

MikeDD · Vor 6 Stunden

Hat mich alles nicht interessiert, bin gefahren wie immer.

Hätte ich es gemusst, wäre ich auch eine längere Strecke BAB gefahren.

Hairando · Vor 4 Stunden

Zitat von F_U_N_E_R_A_L

[...]Irgendwie irritierend.[...]

Eigentlich nicht, das gab es auch schon früher beim Verbrenner.

Du hast immer in der Fertigung gewisse Toleranzen. Bedeutet, dass sich nicht nur die Kolben im Motor "einspielen" müssen, alle Lager und Zahnräder zwischen Antrieb und Rad haben anfangs einen minimalen Abrieb und schleifen sich aufeinander ein. Daran ändert sich durch den E-Antrieb nichts.

Am Anfang sollst du einfach gemäßigt fahren - kein Kickdown an der Ampel, keine unnötige Vollbremsung, nicht mit Bleifuß bis zum Begrenzer über die BAB oder Nordschleife und auch nicht Hamburg<-> München Nachts mit Tempomat 85 (oder 130) durchjuckeln.

Im Normalfall genügt schon der tägliche Verkehr und die Baustellen, damit du eh regelmäßig langsamer werden musst, ansonsten halt mal den Tempomaten aus lassen oder zwischendurch eine andere Geschwindigkeit auswählen.