Mein bz steht seit anderthalb Wochen am Frankfurter Flughafen -
und nochmal so lang ist mein Urlaub:
Gestern hat mit die App eine Warnung geschickt, dass die Starterbatterie wenig Energie hat -
und ich mind. eine halbe Stunde fahren sollte, um sie wieder zu laden…
Ich hab ein wenig die Befürchtung, dass ich den Pannenservice am 31.01. brauchen werde…
(das hat mir ein wenig den Urlaub vermasselt… warum schaltet ein Auto in so einem Status nicht in den total-off modus???)
Du bekommst wenigstens eine Mitteilung. Bei mir kam gar nichts, Auto ließ sich nur via Powerbank wieder starten…
Dir dennoch einen schönen Resturlaub 😊
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und nochmal so lang ist mein Urlaub:
Gestern hat mit die App eine Warnung geschickt, dass die Starterbatterie wenig Energie hat -
und ich mind. eine halbe Stunde fahren sollte, um sie wieder zu laden…
Ich hab ein wenig die Befürchtung, dass ich den Pannenservice am 31.01. brauchen werde…
(das hat mir ein wenig den Urlaub vermasselt… warum schaltet ein Auto in so einem Status nicht in den total-off modus???)
Den Pannenservice wirst Du normalerwiese nicht brauchen, da die "Parkwächter" in den Parkhäusern (an Flughäfen) mittlerweile mehrere Powerbanks für genau solche Fälle haben. Bedeutet natürlich nicht, dass Dein FTH da nicht mal nachschauen sollte.
Den Pannenservice wirst Du normalerwiese nicht brauchen, da die "Parkwächter" in den Parkhäusern (an Flughäfen) mittlerweile mehrere Powerbanks für genau solche Fälle haben. Bedeutet natürlich nicht, dass Dein FTH da nicht mal nachschauen sollte.
vielen Dank für die Info - auf die Idee, da nachzufragen, wär ich gar nicht gekommen!
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und nochmal so lang ist mein Urlaub:
Gestern hat mit die App eine Warnung geschickt, dass die Starterbatterie wenig Energie hat -
und ich mind. eine halbe Stunde fahren sollte, um sie wieder zu laden…
Ich hab ein wenig die Befürchtung, dass ich den Pannenservice am 31.01. brauchen werde…
(das hat mir ein wenig den Urlaub vermasselt… warum schaltet ein Auto in so einem Status nicht in den total-off modus???)
Ich bin in einer sehr ähnlichen Situation, die remote Fehlermeldung kam am 11.1. und wir kommen am 30.1. nach vier Wochen wieder in Frankfurt an. Ich habe den Parkservice eben informiert, dass er mit einem Jumpstarter ausgestattet sein sollte für die Bereitstellung und hoffe, dass alles gutgehen wird.
Ich werde dann wohl auch auf einen größeren Akku gehen, wobei ich dachte, dass dieses Problem in neueren Modellen (meiner wurde 08/24 ausgeliefert) nicht mehr existiert.
Hallo, wollte gestern nach langer Krankheit, 14 Tage nicht fahren, wieder mal mit meinem schönen Auto fahren, stand auf der Straße, eingestiegen, kurz alles aufgeblinkt und dann war alles tot. Ich hatte schon gedacht, wieder ein Marderbiss trotz Einbau von einem professionellen Marderschutz. Nein, es war die Batterie, musste den Pannendienst rufen. Bei der Werkstatt war wieder mal niemand verfügbar. Kurz fremd gestartet in die Werkstatt gefahren und nun eben Anruf, dass die Batterie getauscht wurde. Was habt ihr denn für Erfahrungen mit 12 V Starterbatterien, es ist aber schon ein Witz. Ich sitze auf einer Riesen Batterie voll geladen mit meinen Hintern und mein Auto springt nicht an, weil so eine kleine 12 V nur mit Batterie leer ist. Nach 14 Tagen kann denn die Technik dann nicht so gebaut werden, dass wenn die kleine Batterie leer ist, die große diese unterstützt? Ich verstehe das alles nicht. Also so langsam macht der BZ4X mir keine Freude mehr. Einfach nervig das Auto. So schön wie das ist, so komfortabel alles drin, alles dran. Aber was die Elektrik angeht, ich wiederhole mich hier, alles nervig. Was habt ihr denn Erfahrungen mit der kleinen Batterie?
Viele Grüße von Frank
Ist bei uns schon nach ein paar Tagen tot. Sehr ärgerlich.
Den Pannenservice wirst Du normalerwiese nicht brauchen, da die "Parkwächter" in den Parkhäusern (an Flughäfen) mittlerweile mehrere Powerbanks für genau solche Fälle haben. Bedeutet natürlich nicht, dass Dein FTH da nicht mal nachschauen sollte.
Das gleiche Problem hatten wir auch. Und haben jetzt immer einen Booster im Auto. Darf trotzdem nicht sein.
Ich kontrolliere die 12V Batterie regelmäßig auf Flüssigkeitsmangel und mit einem Säureheber auf Zusammensetzung, seit 1 1/2 Jahren keine Probleme, auch bei längerer Nichtbenutzung.,
Auch wenn manche jetzt hier aufschreien, mir ist ne Batterie, bei der ich selbst noch was machen kann, lieber als ne Kiste mit 7 Siegeln.
In einem unserer Firmen Vitos gleiches Spiel, Batterie hält seit 12 Jahren
Laut meinem FTH gab es wohl bei der Auslegung der Batterien einen "Fehler". Die Batterien wurde durch alle Modelle teilweise zu schwach ausgelegt. Unser Yaris Cross brauchte auch nach knapp über 3 Jahren eine neue Batterie. Diesmal wurde eine etwas stärkere eingebaut. Seit dem ist Ruhe. Bei meinem bZ hatte ich diesbezüglich bisher noch kein Problem.
