Karl1981 , bei der genannten Distanz handelt es sich um viel Landstraße und Stadt und Autobahn mit max 110 km/h (reel wohl um die 105 km/h).
So fahre ich aber nicht immer, manchmal mache ich mir aber den Spaß und teste was geht.
Neulich bin ich von Rügen nach Süddeutschland zurück gefahren, davon die ersten 180 km mit 160 km/h Tempomat, da war dann eben unter 200 km Schluss.
Wie sind denn die Ladewerte und die Reichweite im Winter?
Die müssten ja dann noch schlechter sein.
Guten Abend, das klingt ja wirklich wie eine Katastrophe.
Nur mir scheint als stimme etwas mit dem Auto nicht.
Ich fahre ein FWD aus dem Jahr 2023, dies im Sommer auf 21 Zoll "Walzen", da bekomme ich aber trotzdem eine reele Reichweite, da mehrfach schon gefahren, von 380km (100% auf 5%).
Dann habe ich neulich, auch an einem Supercharger, genau 38,29 kWh geladen - in 26min.
Das mag zwar keine verrückt schnelle Zeit sein, aber weit ab von beschrieben 60min.
Vielleicht war ja auch der Supercharger in dem Moment bei Dir nicht zu mehr in der Lage.
Das Thema mit der Laderoutenplanung ist aber ein Punkt der wirklich nervig ist, solange man nicht mit Android Auto oder Apple Carplay unterwegs ist.
Ich hoffe das Problem wird an Deinem Wagen gefunden, denn normal klingt das nicht.
So das Projekt Lightbar ist nun abgeschlossen.
Die Kosten beliefen sich auf insgesamt 1510€ mit Steuer.
Natürlich ist dies nicht wenig Geld für den Aufwand und das Endergebnis, für mich persönlich aber total passend lohnenswert.
Die Kosten verteilten sich auf:
Lohnkosten ca. 800€ (8,5 Einheiten bei Toyota)
Lightbar 266€
Relais, Schalter, Isoliermaterial und Kabel 36€
XBB OBD Adapter 174€
Die Preise sind ohne Steuer.
Die Lightbar hat bei der letzten Nachtfahrt schon einen fantastischen Job verrichtet, so dass ich mir es an dem Auto nicht mehr ohne vorstellen kann.
Die Fernlichtautomatik habe ich abgeschaltet und fahre manuell, alles andere ist nicht zumutbar und auch gefährlich.
Josef der Harmlose , ganz herzlichen Dank für den praktischen Input!
Ich checke jetzt mal die Möglichkeit und werde mich dann wieder melden.
Dtrieb, wenn ich den die komplette Rechnung habe, aktuell fehlt noch der OBD Stecker von XBB. Dann werde ich gerne einen Auflistung einstellen.
Wird aber noch etwas dauern, da ich noch kein genaues Lieferdatum für das Material habe.
Für den Deutschen, welcher nur deutsche Städte und dichten Verkehr kennt bestimmt.
Für Leute welche auch Monate lang in absolut Dunkelheit und Abgeschiedenheit, wie in Nord-Norwegen unterwegs sind, da ist jegliches Serienlicht, egal von welchem Hersteller unzureichend und wirkt wie Spielzeug.
Guten Abend, ein kleiner Test gegen das normale Fernlicht, ergab ein super Ergebnis.
Gestest habe ich auf einem unbefahren Landwirtschaftsweg.
Die Ausleuchtung und die Reichweite ist leider per Kamera nicht richtig einfangbar.
Wenn man zurück auf das Toyota Fernlicht stellt, hatte ich das Gefühl nur noch das Abblendlicht anzuhaben.
So einen kleinen Zwischenstand kann ich nun verzeichen.
Nach zig Stunden Arbeit bei meinem Toyota Händler ist nun eine curved Osram Lightbar installiert.
So wie sie aktuell angeschlossen ist, nur als Arbeitsscheinwerfer zugelassen.
Die Koppelung und somit legale und funktionale Nutzung als zusätzliches Fernlicht Erfolg im weiteren Verlauf mit Hilfe eines CAN Bus Adapters.
Der Stoßfänger musste komplett abgenommen werden, zudem mussten, aufgrund der Größe der Lightbar, Einschnitte vorgenommen werden.
Die Installation tut auch dem Fußgängerschutz genüge.
Alles Sensoren im Frontbereich funktionieren natürlich wie gewünscht.
Die nächsten langen Winter in Norwegen können nun kommen. 😄
Servus,
wenn es Dir gefällt und Du eventuell auch, sowie ich, den Rennsport des Gazoo Racing Teams verfolgst, warum denn nicht?
Andere kleben Aufkleber ihrer Lieblingsfußball Clubs drauf ohne da je gespielt zu haben etc.
Ich bin für leben und leben lassen. Alles andere ist intolerant.
Saluti, meinst Du das "Klacken" beim Ver- und Entriegeln welches vom Schloss der Ladeklappe kommt?
Dann ist das total normal.
