JensT ,
ich habe den Spoiler von CSR Automotive installiert, dies ist wohl auch der Spoiler den Du meinst.
Der bringt eine dezente Optik mit sich, ist im Rückspiegel dann doch deutlich präsent.
Demnächst kommt noch der Spoiler von CSR auf die Finnen.
Installation war ziemlich simpel, wird per 3M Kleber geklebt und hält bombenfest.
CSeidl , dem muss ich widersprechen.
Der Radarsensor sitzt hinter Blende unterhalb des Logos.
Es gibt aber Toyota, welche den Sensor im Logo verbaut haben - z.B. mein 2018 Toyota CHR.
Ich habe meine Logos mit 6 Schichten Plastidip lackiert / foliert - wie zu erwarten keine Probleme / Artefakte.
Der Platz des Sensors kann gerne überprüft werden:
Wie hast du sie ab bekommen? Fön und Zahnseide?
Korrekt. Mit Zahnseide kein Problem. Das Problem ist halt eher immer der Rest der auf dem Lack hängen bleibt.
Da habe ich dezent Klebstofflöser eingesetzt und dem Lack noch aus poliert.
Servus, ich habe meine seitlichen "Electric" Schriftzüge entfernt - sind geklebt.
Des weitern habe ich die Toyota Logos vorne und hinten, sowie den bZ4X Schriftzug schwarz matt lackiert - mit Plastidip.
Da ich aber denke, dass der Gummilack nicht besonders lange hält (Steinschläge), habe ich mir aus den USA original Toyota Logos in Schwarz bestellt - die werden geklebt.
Moin, ich gestehen, dass ich beim Laden an einer öffentlichen Säule, wenn möglich, das Fahrzeug entgegen der Fahrtrichtung parken.
Bislang habe ich zum Glück keinen Strafzettel erhalten, obwohl jeweils kontrolliert wurde.
Im Besten Fall wäre wirklich ein beidseitiger Ladeanschluss, zumindest für Typ2 vorhanden.
Marius-1982 , vielen Dank für die Rückmeldung.
Ja ich denke da wird sich für Dich in der "Umgewöhnung" nicht viel Neues ergeben.
Die Verbrauchswerte werde ich mal nach ein paar Akkuladungen posten. Ich registriere jeden Ladevorgang per Spritmonitor, somit sollte ich dann eine gute Übersicht bekommen.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem bZ4X! Deine Verbrauchswerte finde ich echt super, zumal es sich ja bei Dir um einen AWD handelt.
Griffel , definitiv hast Du da Recht.
Stabi, Federn und Dämpfer haben auf solche Situationen eine höhere Einfluss.
Was ich meinte ist das "Umklappen" des Reifens auf der Felge bei zügigen Richtungswechsel.
Die Reifendimension beträgt nun 245/40 21
Da ich von 18 Zoll gewechselt habe ist dies dann doch sehr deutlich spürbar.
Ich wünsche Dir ganz viel Freude mit dem neuen Touring!
Moin zusammen,
nun habe ich den Schritt gewagt und einen Sommerrädersatz, Borbet BY, mit 21 Zoll bestellt.
Der Satz erfordert nur das Mitführen der ABE, eine Eintragung erfolgt nicht.
Das Fahrverhalten ist nun super direkt, deutlich bessere Kraftübertragung und sicheres Fahrverhalten in Kurven und bei schnellen Kurskorrekturen.
Die Optik ist natürlich im wahrsten Sinne Ansichtssache - ich find sie super!
Der Komfort ist aber natürlich deutlich verschlechtert, dies betrifft bei meiner Reifendimension auch das Abrollgeräusch.
Hat noch jemand hier im Forum 21 Zoll Erfahrungen?
Moin zusammen, hier ein Erfahrungsbericht aus aus dem norwegischen Winter.
Der Artikel liegt aber leider hinter einer PayWall.
Vielleicht trotzdem für manche interessant.
Desweiteren geht es auch mit der Carista App und einem OBD Dongle. Man kann dann auch noch z.B. 4mal einstellen.
