Beiträge von lexusdelta

Als persönlich mag ich diese billig Plastik Optik gar nicht . Glanz ist da fuer die Parade finde ich ( Chinesen magen was glänzt ) ..ist aber auch Geschmack sachen. Und leider eine sehr verbreite Tendenz bei alle Hersteller.

Zitat von Matthias Kolb

Tesla hat alle features, die der bz4x nicht hat, soll aber nach Ihrer Meinung nicht besser sein. Ich glaube, Sie wollten einfach unbedingt einen bz4x und haben dabei alle Nachteile einfach ignoriert.

Alle features ? !! Hat er Parksensor ? Hat er eine gute Federung ? Hat er ein kleinen Wendekreis ( der Bz auch nicht , ist aber besser als der von Tesla ) usw . Wie gesagt die Tesla haben sehr positiv Sachen was Laden optimieren ist und somit gut fuer Reisen. Im täglichen benutzt fur zur Arbeit gehen sehen nicht was so Toll in einem TMY ist.

Na ja ..man kann Reuters oder ähnlich glauben ( und dahinter was der marketing von der Firma zum glauben lassen gibt ) aber die Auto Industrie ist nicht so flexibel wie die Handy ( aber auch da klemmt es mehr als man denkt ). Also Toyota je nach "Entwicklung" wird sagen das sie alles neu machen ( oder zum teil einstellen ) aber da solche Investition 3 oder 4 Jahren brauchen sind aktuelle berichten nur Spekulation meine ich. Meistens ist sicher nicht so schnell "alles neu" gemacht. Und brauchen sie ja auch nicht. Konkurrenz ( sogar Tesla) hat kein wirklich Vorsprung ( Tesla zb hat grosse muhe seine neue 4680 wirklich ins Schwung zu bringen ..da sie Schlussendlich nicht so viel neu ist , und in folge von den Chinesen scheint eher mehr auf LFP Batterie so steigen.! ).

Was klar ist , China ist Hauptmarkt und grossten Hersteller von Zellen fur EV . Dort sind Auto verkaufen jetzt viel hoher als in US oder EU . Das zieht den Markt und bringt , mit der Hilfe von der Diktatur die die meisten Auto Hersteller in China kontrolliert , grosse Entwicklung Vorteile ...die in Japan, EU oder US ganz einfach fehlt !.

Ich bin EV von Kia, Tesla, VW, Volvo gefahren zum testen. Mein BZ scheint mir global gesehen nicht schlechter . Sicher nicht besser das ist klar....Und Tesla bleibt global vorne fuer die die viel langen Strecken fahren . Aber die Tesla sind aktuell alle zu gross, zu schwer, zu wenig überzeugend was lange Zuverlässigkeit angeht um wirklich zu überzeugen . Und nicht vergessen , wenn wirklich Zukunft und Umwelt wichtig ist sollte mann jedes Jahr weniger Auto bauen, EV oder nicht Immer mehr Autos auf diese Planeten ist eine Katastrophe . Keine Hersteller scheint in diese Richtung zu gehen ...

Top ! wurde ich auch gerne machen...Aber noch mehr( Türen ) mit etwas alu grau mat zb.

Aktuell ist mein durchschnitt bei 12,6kWh !! bei mir passt es also.

Achtung trotzdem mit Bilder..Der Fotograf oder gar der den Artikel schreibt ( ist oft nicht der Redakteur !) kann Bilder oder Video einfugen die nicht im gleichen moment wie der Test auf den Strassen gemacht worden sind !!

Also da ich oft schon Sachen gelesen habe die gar nicht stimmen miteinander ( zb bei Kia Niro EV ; im Text max 77 kW max Ladeleistung und bei Bilder steht dan 82 unten im Kommentar ...) ist auch hier den verdacht das nicht alles von Bloch geschieben oder sogar getestet worden ist !

Habe schon ca 800 km in einem Tag gemacht mit dem BZ 20 Zoll . Noch keine Update drauf leider aber trotzdem 3 mal ca 30mn schnell geladen . Also ohne Problem und ja ich habe ca 45mn langer gebraucht als früher mit dem RAv4 HSD ( mit diesem wäre eine Tankfüllung ok gerade noch gereicht aber 2 Pausen minimum auch dabei gewesen von ca 20 25 mn ). Zu beachten ich fahr in der CH meistens und da oder sonst sollten nicht mehr als 120kmh gewesen ( aber auch nicht weniger ausser angaben ).

Die Aufteilung gibt es scheinbar nicht und ja es ist schade besonders mit dem grossen Display. Toyota logichkeit...

Schon lustig die Aussage emotional Fahrer !! Kling ganz klar nach eine art Ausrede fur seine Eingene Problematik auszublenden.

Fur mich ist une bleibt der BZ ein gutes EV auto mit eine zu klein Batterie ganz einfach ,wenns um Reichweite geht. Der Verbrauch ist völlig in Ordnung fuer was angeboten ist ( Gewicht , Leistung real ...) aber die Temperatur Steuerung konnte trotzdem verbessert werden ja...und wie schon gesagt die Puffer sind zu konservativ dazu.

Ich bin den Nissan Ariya auch gefahren ( EV6 auch zum vergleich ) und der verbraucht mehr ..hat aber 87 kWh Batterie !! Dafür ist schwerer ( 150kg) und nicht so Leistung stark ( real nicht nach Angabe da bei EV auto die nicht so viel sagen wie bei Thermische ) .

Der Nissan ist komfortabler ( Der EV6 am wenigsten) und innen schöner ....aber auch sehr teuer und hat mehr Problem noch als der BZ beim laden ( da ist EV6 absolut spitze).

Hallochen. Danke an alle.

Ich weiss nicht was ihr meisten als Erfahrung habt mit EV Autos aber die Problematik mit dem hohen Verbrauch ( eher mehr die knappe Reichweite da wirklich die Batterie zu knapp ist ganz einfach ) lese ich auch meistens sonst bei Kia, Renault, VW und sogar Tesla Foren ( wenn man die Fanboys weg lasst, diese behaupten zum teil das ein TM3 mit 14kWh bei 130 kmh hinkommt was Physik nicht so sehr machbar ist ! ). Klar ein Nissan Ariya ( wirklich tolles Auto mus ich sagen) mit 87kWh Batterie kommt viel weiter als der BZ4X aber der real Verbrauch ist in gleich fahrt auch ein bissen hoher ! Die Problematik von der Temperatur Trift ziemlich alle ( mein Nachbarn redet von 30% weniger Reichweite im Winter mit dem Model 3 ).

Aber Toyota/subaru muss noch Feinjustierung machen ja . Netto Kapazität bleibt zu klein mit dem aktuellen Akku ( sollte 67kWh möglich sein und nicht 64 , ohne lade Verlust ) und Temperatur Steuerung muss noch verbessert werden ( es gibt Konkurrenten die es besser hinbringen auch wenn nicht all so viel zu erwarten ist ).