Beiträge von lexusdelta

Ehrlich gesagt das kenne ich bei jedem Auto !! Ich fahre oft Leihwagen und ich hab noch keine gehabt wo es gut geht ,so bald die Verkehrsschild irgend wie zu viel oder Komisch platziert sind. Aber letztens ist mir auch das Gegenteil passiert im sinne das bei einer Durchfahrt in einer Strasse die seit 2 Tage auf 30 ist. Da hat der BZ das angezeigt ( Schild erkennt) aber ich dachte das es wieder falsch ist und bin mit 50 durch wie immer...

Genauer gesagt ( aber auch da hängt es vom Gemisch ab in der Tankstelle ) ist Benzin E10 bei ca 8.9kWh und Diesel premium bei ca 9.9 kWh. Dichte E10 ( EU ) von 743 bis 756 kg/m3 und diesel B7 von 820 bis 845.

CarPlay funktioniert nicht mir Bluetooth sondern mit WLAN...

Danke sehr interessant. Die Beratung am Ende sind wie immer trotzdem sehr theoretisch da es von der reale "Buffers" in den Batterie abhangt . Wir wissen ja jetzt da Toyota ca 10% oben und unten last ...also Ladung von 5% bis 95% anzeigen sind immer noch in den Bereich die hier im Video gesagt sind. Klar wie älter werde die Zellen wie weniger "buffer" wird es geben.

Zu wissen...li-NMC Batterie bleibt ein generellen Wort . Fast jeden Hersteller benutzt eine "Eingene" Chemie/intern Ladung Steuerung . Es gibt NMC 811oder NMC 622 zb. Hab noch nicht gefunden was der BZ4X hat.

Es scheint schon so das die 20 Zoll mit den Bridgestone Alenza in der verbrauch Klasse B eine Mehrverbrauch bringen als die 18 mit A . Die 2,5 kilos mehr pro Rad (je nach Angaben sogar mehr ? ) und die B Klasse statt A ( bei gleichen Reifen Model ) sind jemals fuer ca 4-5% und 2% Mehrverbrauch schuld (auf ein mix, auf rein AB ändert das Gewicht Unterschied kaum etwas ,aber dafür die Aero von der Felgen selbst ein bissen ca 1 % ).

Also es gibt auch ein paar Sachen die klar sein müssen. Der BZ ist mit 513km in der Basis version so gegeben . Hab dieses Modell noch nicht gesehen...aber immer hin mehrere mit 18 Zoll und FWD. Da sind glaube ich 501km gegeben.

Fur Chilly welsche Version has du ? Wenn AWD ist maximal fuer WLTP um die 463 km oder so etwas . Meiner mit glas Dach mit 459km . Mit 20 Zoll Rader ist dann nur noch 414.

Im Winter , heist wenn Temp unter 7° immer ist , geht die Reichweite automatisch runter ( bei jedem EV Auto , liegt an der Chemie der Zellen ) und je nach Heizung Verbrauch nochmal ein stuck mehr, besonders bei Kurzstrecken betrieb . Bei mir waren es um die 320km dann statt 459. Temp unter null und Winter Reifen dazu ... Die 460km waren aber auf der gleiche Strecke drin im Sommer. Also neue WLTP ist nicht unrealistisch. Man muss aber wissen um was es geht.

PS : AB fahrt mit ca 120-130 kmh geben klar viel weniger Reichweite.

Hab erfunden das man in der App runter scrollen/siehen muss nachdem man auf die Prozent Anzeige geklickt hat.

In deinem Fall bringt Eco modus Fahrt nichts., aber ja sonst fuer 10-14° ist das Ergebnis schon gut. Sommer Reifen wurden sicher 10% noch dazu bringen...und 3 grad mehr auch nochmals..

Bei mir auch seit 2 Tagen ca 15° am Nachmittag und schon ist mein Verbrauch unter 15kWh auf meine Strecke ( Sommer ca 13kWh mit 20° und Sommer Reifen).

Sind Ausverkauf Modellen ( hat mir ein Freund erklärt der diesen Markt gut kennt) . In Frankreich ist der BZ sehr stark kritisiert seit er ohne Erklärung aus dem Katalog verschwunden ist in 2022. Die Kunden , es waren mehren tausend die ab April 2022 reserviert hatten fuer Lieferung ab Oktober !!, haben nichts bekommen bis ende 2023 ( klar die meisten haben nicht gewartet )... Aber warum Toyota die Preise nicht reduziert in D ist schon komisch, da es wie fur alle EV die gleiche Ursprung hat...Batterien sind seit 6 Monaten viel billiger worden auf dem Markt .

A propos was Effizienz angeht muss man auch klar sein ! Ein Model 3 ist sehr effizient ja ...aber er hat ein CwA von 0.5 und wiegt 1800kg ! Der Model Y ist nicht so gut und schwerer ...und wenn ich mein Nachbarn (er hat seit 8 Monaten eine TMY RWD ) frage was er verbraucht um zur Arbeit zu gehen , gleiche Stadt wie ich, bekomme ich werte von 16 bis 18 kWh bei aktuellen Wetter ( kein minus) . Mein BZ ist da genau gleich. Der test vom ADAC ist ja auch nicht wunderlich fuer den Y .

Der Neue Astra EV mit 156cv sollte laut AMS effizienter sein als ein Model 3 ! Und wir reden da von werte im durchnitt , Leistung ,mehr oder wenig spielt da keine rolle ( ich kann Tesla boys wo dann gleich sagen "ja aber meine Model 3 hat 400 PS..").