Beiträge von Corri

  • Piepen beim Abschließen

    Zitat von XXCABALXX

    Ersteren würde ich aber nicht abschalten.

    Ist ja letztlich ein Fußgängerschutz

    Vorsicht Verwechslung: Es geht hier aber nicht um den Rückfahrsummer (den man draußen hört und eh nicht so ohne Weiteres abschaltbar ist)

    sondern um das unsägliche Gebimmel was man sofort innen hört wenn man den Rückwärtsgang einlegt obwohl man noch gar nicht fährt.


    Aber der Thread heißt ja: "Piepen beim Abschließen" - also zurück zum Thema ^^

  • Piepen beim Abschließen

    Zitat von Phoenix01

    Der Rückfahrsummer kann nur von der Werkstatt deaktiviert werden.

    Der Rücksitzwarner kann über die Multifunktionsanzeige im Fahrzeug deaktiviert werden.

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    Phoenix01:


    Vielen Dank für Deine umfangreiche Dokumentation oben!

    Du hast Dir sehr viel Mühe gemacht - ABER: beim FACELIFT gibt es

    diese Funktion "REAR SEAT REMINDER" nicht!

    Das ist ja das Blöde: in der Anleitung wird dies, sowohl beim Vor- als

    auch beim Facelift groß und breit erklärt: der Punkt fehlt aber einfach,

    sowohl im Cockpit-Display als auch im Multimediadisplay.

    Wie gesagt: meine Ausführung betrifft NUR das Facelift...

  • Piepen beim Abschließen

    Zitat von XXCABALXX

    Nicht das mich das stören würde, aber ich kassiere regelmäßig Blicke wenns da piepst.

    Eine Logik dahinter die die Türöffnung mit berücksichtigt erschliesst sich mir nicht. Ich sag mal, wenn immer irgendwas auf der Rückbank liegt, piepst es bei mir. Wenn man schnell genug ist, sieht man im Display auch warum er piepst. Wäre hilfreich wenn das nicht sofort weg wäre.

    Vorgestern hab ich getränke gekauft und in den Fussraum hinten gestellt. Kein piepsen als ich sie beim Aussteigen einfach dort gelassen hab.

    Gestern vorm Turnier Queue auf die Rückbank gelegt. Vielleicht 1kg.

    Im Auto gelassen als ich auf der Arbeit ankam. Und schon hats gepiepst nach dem verriegeln.

    Ja das ist einfach nur lästig - und beim Facelift (noch) nicht dauerhaft abschaltbar, zumal es ja wohl beim Vor-Facelift abschaltbar war.

    Als ob man zu blöd ist, an seine Sachen im Auto selbst zu denken :/

  • Piepen beim Abschließen

    Zitat von gomorra

    Gibt es überhaut die Möglichkeit über OBD2 etwas selbst zu verändern?

    Ja mit CARISTA geht ein klein bisserl was, aber auch eher wenig, wie z.B. Blinkerlautstärke verändern, oder 5x statt 3x Blinken oder alle Fenster öffnen und Schliessen bei langem Drücken auf den Schlüssel. Wie gesagt: sind eher banale Funktionen.

    Gewünscht hätte ich mir das Abstellen des Gebimmel beim Rückwärtsgang oder dieser bekloppte „Rear Seat Reminder“ - aber leider kann das wohl nur der FTH, sofern er kompetent genug ist und er es auch will. Den müsste man aber erstmal finden…


    Naja, vielleicht gewöhnt man sich noch dran im Laufe der Zeit… 8)

  • Piepen beim Abschließen

    Mein Facelift hat die Einstellung zur Deaktivierung der "Rücksitz-Überwachung"

    auch nicht. Ist einfach nur nervig. Hoffe mein FTH ist so kompetent und kann

    da was codieren - CARISTA kann es nämlich leider nicht, genauso wie das

    Dauergebimmel beim Rückwärtsgang-Einlegen :(

  • Kunststoffteile / Kotflügel lackieren

    Zitat von ahli61

    So sehr ich den R2D2, pardon Bz4X mag und ich sein Design für sehr gelungen halte, so sehr stören mich die schwarzen Kunststoffkotflügel :(

    Hat hier jemand im Forum evtl. diese Teile in Wagenfarbe lackieren oder gar folieren lassen? Die neue Generation des Bz4X ist da ja vorbildlich...


    Was müsste man dafür in etwa investieren? Erfahrungen? Einschätzungen? Prognosen? :/

    Das war für mich der primäre Hauptgrund, überhaupt auf das NEUE MODELL zu warten und keinen Vor-Facelift zu nehmen.

    Das Facelift mit den lackierten Radläufen und in der Außenfarbe "Attitude Black" war für uns die stimmigste Variante.


    ABER DAS IST JA REINE GESCHMACKSSACHE - manche finden den unlackierten Kunststoff halt schick - jeder wie es mag... 8) :thumbup:


    Das beantwortet noch nicht Deine Frage - ich versuche aber trotzdem mal meine Erfahrung einzubringen.

    Die Preisunterschiede sind regional sehr unterschiedlich. Ich selbst merke das hier in der Grenzregion Hessen / Thüringen schon recht deulich.

    Gerade handwerkliche Arbeiten, dazu zähle ich Lackieren mit dazu, sind im Nachbarbundesland Thüringen schon viel günstiger.

    Wenn Du einen Lackierer "an der Hand" hast und der es Dir nebenbei machen kann ist es nochmal günstiger.

    Meine Einschätzung aus der Vergangenheit:

    - alle Kotflügel lackieren beim Profi: 800 bis 1000 Euro

    - alle Kotflügel lackieren beim "Freund": 400 bis 500 Euro

    - alle Kotflügel folieren: 600 Euro

    Wie gesagt: sind MEINE Schätzpreise aus der Erfahrung heraus, wobei beim Lackieren die Kotflügel wohl abgebaut werden müssten,

    beim Folieren könnten sie wohl dranbleiben am Fahrzeug.


    Tipp: such Dir einen Folierer und Lackierer bei Dir in der Nähe und frag einfach nach. 8) :saint: Klar ist aber: günstig wird das nicht :sleeping:

  • Original Sommerreifen 18 Zoll

    Zitat von ahli61

    Habe Interesse an den Sommerreifen, da ich ungerne Ganzjahresreifen im Sommer fahre. Besteht denn irgendwie die Möglichkeit, die Reifen zu versenden? Hier wäre eine Möglichkeit:


    Reifenversand: Reifen verschicken mit Felgenkartons® Zu den Kosten für die Kartons von knapp 32 € kämen dann noch vier Paketkosten DHL / Hermes von ca. 40 €

    ahli61: Danke für Dein Interesse! Versand möchte ich eigentlich nicht anbieten. Wenn sie für die 150 Euro nicht abgeholt werden werde ich die Neureifen dann demnächst auf dem Wertstoffhof abgeben - für‘n 10er. Wäre zwar schade drum, aber der Aufwand wäre mir sonst so hoch…leider…