Wir haben bei der Abholung am Samstag eine Box mit Toyota Gadgets geschenkt bekommen, da war so ein Hitzeschild mit drin. Lässt sich mit Saugnäpfen innen an der Frontscheibe befestigen, außen ist ein großes Toyota Logo drauf.
Beiträge von Toy
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Ja wie bei dem CHR+ sind Befestigung wieder "normal" Toyota modele ( M12 ) auf dem Bz4X 2026. Also gehen Rader/felgen von VFL ( M14) nicht ,leider.
Zumindest bei den Borbet Felgen ist das kein Problem. Lt. Felgen-Gutachten sind die Befestigung sowohl mit M12 als auch mit M14 möglich. Mein aktueller Favorit für die Winterräder ist die Borbet N, die darf so gut wie auf jedem Toyota gefahren werden, mit den „Einheitsmaßen“ bei Toyota LK 5x114,3 ET40 Bohrung 60,1. Einziger Unterschied sind Radschrauben statt Muttern.
Problem ist aktuell lediglich, dass es für den Facelift und den C-HR+ noch keine Gutachten gibt. Die Autos sind einfach noch zu neu, ich schätze mal in 2-3 Monaten werden die ersten Gutachten da sein. Generell war bisher die Auswahl an Felgen für den bZ4x schon riesig. Erstaunlicherweise liefern die freien Hersteller sogar einteilige Radschrauben mit, das Thema mit dem losen Kegel interessiert heute offenbar niemand mehr.
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Weil eingangs von einer Zwischenlösung die Rede war: Eine mobile Wallbox ist ja im Grundsatz nix anderes als eine Wallbox mit Stecker. Im Umkehrschluss ist es genauso möglich, jede beliebige Wallbox mit einem Stecker zu versehen und damit mobil zu machen, bzw. temporär in der gemieteten Garage über die Steckdose zu betreiben.
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Im Prinzip ist das ja auch logisch, woher sollte die KI auch wissen ob ein Ladegerät mit 4,7 oder 11 kW verbaut ist? Die kann nur nachplappern, was irgendwo im Netz geschrieben steht. Vermutlich kommen beim bZ4x bei Suchanfragen noch immer zuerst die Beschwerden aus der Anfangszeit, wo der nur einphasig laden konnte. Und schon wird klar, dass es bei der KI mit I nicht weit her ist.
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Ich erlebe es ständig, speziell bei Fragen rund ums Auto, dass die KI nur absoluten Bullshit erzählt.
Erst die Tage wieder, viel Gejammer, der neu gekaufte Ersatz-Brenner fürs Xenon passt nicht in den Scheinwerfer. Ich: Kann ja nicht passen, ist ein DS3, da gehört ein DS5 rein. Sei froh dass nichts am Auto kaputt ist. Er: Aber die KI hat gesagt………
Passiert hier ständig, die KI hat keinen Plan von Autos.
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Nichts. Nada. Njente.
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Deutschland ist immer noch das Land der ewig-gestrigen Diesel-Dieter, das wird sich mittelfristig nicht ändern und langfristig wahrscheinlich auch nicht.
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Ich habe EnBW ohne Grundgebühr und EWE Go, damit konnte ich bis jetzt eigentlich alles ganz gut abdecken. Schau aber auch regelmäßig, ob sich noch was anderes auftut. Vattenfall muss ich direkt mal checken, habe aber hier in Mittelfranken bewusst noch keine Säule von denen gesehen.
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Ich meine, egal wo der Anschluss ist, es wird immer Situationen geben, wo es nicht passt. Den einzigen optimalen Platz wird es nicht geben.
Generell fanden wir es immer vorteilhaft, die Tank- oder Ladeklappe Links zu haben. Beim „Links Tanken“ ist immer weniger los und man kommt schneller dran.
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Also Ladeplanung können schon SEHR VIELE wenn nicht sogar ALLE anderen Hersteller besser also Toyota/Lexus!
Alle ganz bestimmt nicht!
Mir hat man zwischenzeitlich einen 2025er Cupra Tavascan, also die VW MEB Plattform, verpasst. Das ist Ladeplanung zum Abgewöhnen, so schlecht kann der Toyota gar nicht sein.
VW nimmt im Navi nur Ionity in die aktive Ladeplanung auf, alle Anbieter werden erstmal geblockt. Über die Handyapp lassen sich Wunsch-Anbieter auswählen, aber nicht für eine aktive Ladeplanung. Die theoretischen Ladepunkte werden lediglich als fixe Zwischenstopps in die Route aufgenommen, es erfolgt kein Abgleich mit dem realen SoC. Auch die Verfügbarkeit der geplanten Ladeplätze wird 0,0 berücksichtigt. Die Erfahrung hat gezeigt, man muss in der App die Stopps schon bei theoretischen 20% SoC einplanen, damit man real zwischen 10-13% ankommt. Es ist mit diesem Auto unvermeidlich, seinen Lebensabschnittsgefährten (m/w/d) als Ladesäulen-Navigator auszubilden und auf Reisen mitzunehmen. Vom VW Navi braucht ihr keine Unterstützung erwarten, außer ihr bezahlt überteuerte Ladetarife und spült damit dem VW Konglomerat zusätzlich Geld in den Säckel.
