mdaemon: Das ist wirklich ärgerlich/ nervig und hilft nicht gerade dabei, Vertrauen zur Zuverlässigkeit des Autos aufzubauen. Wenn es bei dir (noch) die Original-Batterie sein sollte, wäre es nicht ggf. eine Überlegung wert, die 12V-Batterie zunächst zu tauschen (bevor man finanziell vermutlich deutlich höhere Verluste beim Verkauf des Wagens in Kauf nimmt)?
Wenn ich mich richtig erinnere, dann scheint die ab Werk verbaute Batterie selbst Grund des Übels zu sein.
Danke, Beppo, für deine Antwort!!!
PS: Gibt es hier/ kennt ihr jemanden mit dem 24er Modell, der dieses Problem NICHT hat?
Danke Beppo, für die Info. Schade, dass das Update dir keiner Weise geholfen hat. Weißt du denn, welchen Zweck es hätte?
Das mit der Ladeinstellung bleibt dann ja wohl weiterhin Thema, bei dem ich die Daumen drücke und mich freuen würde, bei Zeiten von Fortschritten lesen zu können.
Toi,toi,toi
Danke, Beppo! Würde mich sehr interessieren, ob das Update ausschließlich die hier erwähnten Einstellungen der Ladeparameter ändert oder tatsächlich auch noch die Geschwindigkeitstoleranzen.
Wegen der Warn-Meldungen: Das wäre ja eine Doppel-Null-Nummer. Ich hoffe, Toyota legt da bei den Schwellenwerten noch nach, steht immerhin als Feature im Handbuch.
VG
Ich finde es natürlich auch nicht toll, dass man mit einem Problem rechnen sollte, aber erstens ist es nicht nur ein reines Toyota-Problem (vgl. z.B. ADAC-Pannenstatistiken) und historisch betrachtet stehen wir immer noch am Beginn moderner e-Autos. Vmtl. gehört da ein wenig Pioniergeist/ Leidensbereitschaft dazu.
VG
Mal eine Frage an die Leidgeprüften: Ich habe mir im Anschluss an eure Beiträge einige Powerbanks im Internet angesehen. Sie unterscheiden sich von der angegebenen Ampere-Zahl und (logisch) auch im Preis. Einige hier haben Produkte von Noco erwähnt, die allerdings auch nicht gerade ein Schnapper sind.
Welche min.-Ampere-Zahl würdet ihr empfehlen und hat jemand noch Erfahrung mit anderen Herstellern in diesem Segment (z. B. Povasee o.ä.)?
Gruß
@ Elumo: Dank deiner Info habe ich es nun auch nachgelesen. Nu isset halt so. Vielleicht bleibt als Trost die von Beppo erwähnte Schwelle der Geschwindigkeitswarnung dauerhaft erhalten. Wie man diese einstellt, weiß ich aktuell leider auch nicht (mein Auto ist noch auf See).
LG
Oh no, dass man diese Warnung nicht mehr dauerhaft abschalten kann, finde ich wirklich SEHR bedauerlich, fand das bei Toyota immer deutlich besser gelöst als bei Hyundai etc. .
Vielleicht kann die Werkstatt helfen, diesen Umstand wieder rückgängig zu machen?!?
