Ich muß nochmal nachfragen… Ist bei euch bei Klimatisierung über die App auch das Auto an?
Bei mir sind beide Displays an und das Handy verbindet sich mit dem Auto. Wenn ich das Auto öffne,
gehen die Displays aus und Handy wird getrennt…
Wenn Klima mit dem Schlüssel gestartet wird, sind die Displays aus…
Habe das Auto zwar schon beide Wege vorklimatisiert, aber bewusst sind mir keine Unterschiede aufgefallen, werde das mal beobachten.
Wie gesagt, ich habe diese Info aus einem Review:
Vielleicht ist es ein Garagefahrzeug der ersten Stunde?Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Wie auch immer, ich bin sehr froh, wenn man auch hinten LED's hat. So was ertwartet man ja auch bei einem solchen Fahrzeug.
Diese Video habe ich auch schon gesehen, leider gibt es scheinbar einige die keine Ahnung haben aber der Meinung sind, sie müssen sich mit youtube Geld verdienen und schwachsinnige Aussagen machen.
Natürlich hat es eher mehr Hartplastik oder halt noch H4 Lämpchen hinten eingebaut.
Ich gehe davon aus, dass Toyota so es wie im Prospekt steht hinten LED verbaut hat. Meiner Ansicht nach sind das Meldungen von "Testern" die teilweise keine Ahnung haben, und nur weil die Lichter nicht animiert sind wie bei anderen, sagt das nichts darüber aus ob LED oder nicht. H4 sind es jedenfalls definitiv nicht, denn das waren immer nur Scheinwerfer. Aber ich habe solche Videos auch gesehen...
Schaade das Toyota nicht die Buffer Reserven auch ein bissen optimiert. 64kWh auf 71,4 sind zu viel finde ich ( im vergleich zu anderen Hersteller sogar immensen unterschiedt !). Wenn sie nur 3 mehr wurde es 20km mehr bringen zum Beispiel. Wenn sie auch die schalte 20 zolle wurden verbessern ...
Genau das sollte meiner Ansicht nach mit dem Punkt 1 vom Update der Fall sein, siehe Post von MatinausHolland.
Der NRGkick funktioniert doch so ähnlich wie go-e oder Juice Booster, oder?
Soweit ich das gesehen habe sind die im Prinzip gleich und es ist Geschmacksache welcher. Beim go-e braucht man halt noch zusätzlich ein Typ2 Ladekabel soweit ich das gesehen habe, der ist nur die Box ohne Kabel zum Auto.
Alles anzeigenDavon kann ich nur träumen ...
Ich habe die ADAC/EnBW und plane inzwischen meine Langstrecken so vor, dass ich möglichst einen EnBW-Schnelllader ansteuern kann, der mit 51 ct. günstiger als andere Anbieter im Verbund ist.
Gibt es da eine günstigere deutschlandweite Alternative?
Roland, Du hast ja das Glück, dass Du zu einem Pauschalpreis günstig landen kann., allerdings wohl nur in deiner Region.
Ansonsten lade ich dort, wo ich gerade bin, an verschiedenen Haushaltssteckdose mit ca. 2 kW. Über Nacht komme ich von 17:00 bis 9:00 Uhr auf rund 32 kWh, d.h. einer halben Ladung.
Mit einem 11 kW-Lader bin ich da vermutlich nicht viel schneller und für einen 22 kW-Lader benötige ich eine Genehmigung des Stromanbieters - ich meine auch für den Juice Booster. Und ich benötige dann an jedem Ladeort so eine geeignete Steckdose.
Liege ich da richtig?
Ich lade im wesentlichen zu Hause mit meinem NRGkick, die Ladeleistung zwischen einer 11kW Wallbox / Ladekabel und dem mitgelieferten Kabel für die 230V Steckdose ist schon groß. Mit dem mitgelieferten sind es 2kW und mit der 11kW Wallbox sind es 3,6kW, das ist dann fast die halbe Zeit. Gestern habe ich um ca. 22 Uhr bei ca. 45% angesteckt heute um 5 Uhr habe ich abgesteckt, da war schon abgeschalten da ich auf 80% Laden eingestellt habe. Laut NRGkick waren es 24,88kW die geladen wurden. Beim NRGkick sind alle Stecker im Set dabei (230V Kraft, 400V / 16A, 400V/32A, Schuko und auch Typ2), somit kann man den auch als Ersatz für ein Ladekabel verwenden und bei jeder 11kW und 22kW Ladesäule anstecken.
Kommt gelegentlich vor, hatte ich bei meinem RAV4 auch schon. APP beenden und neu starten hilft teilweise, kann aber auch an der Verfügbarkeit desToyota Servers liegen, meistens hat es wenige Minuten nachher wieder funktioniert.
In der Regel haben die 11 und 22kW Ladesäulen keinen Stecker, aber es gibt Ausnahmen (z.B. die Ladesäulen beim Lidl). Wie JOBToy schon geschrieben hat braucht man bei diesen Säulen in der Regel ein eigenes Kabel, also würde ich mir den Typ2 Stecker an deiner Stelle noch besorgen.
Toyota Ladekarte ? Davon habe ich in Österreich nichts mitbekommen. Ich lese hier zur ersten Mal das es sowas gibt. Bei meinem bz4x war auch keine dabei.
Mein Rav 4 ist nin beim Händler abgegeben und nächste Woche soll Ich meinen dann auch bekommen. Da ist er ja zumindest. Leider dann ohne die bestelle AHK. Die AHK an sich ist da, aber es gibt wohl gerade keinen E Kabelsatz dafür
Ich habe meinen bz am Di. bekommen, AHK hat es eigentlich geheißen, daß ich erst nächste Woche bekomme, wurde aber doch schon letzten Samstag eingebaut, war eine Überraschung. Also in Österreich scheint es kein Problem mit dem Elektrosatz zu geben. Bei mir wurde der 13 polige Satz verbaut.
Der Enyak hat weniger Kapazität, so um die 60 KWh netto
Beim Enyaq gab es 2 Ausführungen (60 und 80kWh), der kleinere wird aber schon einige Zeit nicht mehr gebaut. Ich hatte zum Probefahren auch einen Enyaq meinem Händler, der war auch nicht besser als der bz beim Laden. Beim 2. mal Probefahren ist neben meinen bz ein Enyaq gestanden, der Fahrer hat auch nicht gut über seinen Enyaq gesprochen, das einzig positive das er an dem Auto gesehen hat ist der Platz ( Kofferraum).
PS: In 2 Std. hole ich mir meinen bz endlich ab. 
Auch wenn ich ihn erst vorige Woche gekauft habe, warte ich trotzdem schon ewig auf ihn, weil ich ihn seit der ersten Präsentation am 30.3.2022 in WIen haben wollte, aber nicht ohne Probefahrt.
