Bei meinem bz wurde im Rahmen vom Reifenwechsel ein Update für das Batterie Management gemacht, soweit ich weiß betrifft es aber nicht die Hochvoltbatterie sondern das Lademanagement für die 12V Batterie. Von so einem Update habe ich auch schon von anderen Usern hier gelesen. Das mehr Kapazität von der Fahrbatterie freigegeben wird / wurde wäre mir neu.
Beiträge von walter1220
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Das kann nicht die Intension sein, denn dann müsste der Vorgang "nur Heckklappe schließen" konsequenter Weise genauso arbeiten.
Solange er den Schlüssel erkennt, könnte er ja auch noch im Kofferraum liegen und wäre dann eingesperrt -> auch nicht so toll !!!
Da ist mir schon lieber, dass ich mit dem Schlüssel einen Schritt nach hinten gehen muss.
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Hallo Kolti,
ich kann deine "Rechnung§ überhaupt nicht teilen. Der Akku hat 71,4 KW und Netto 65 KW. Wenn das Fahrzeug mit 514 km angegeben ist und nach 266 km nahezu leer ist, wo stimmt da meine Rechnung nicht? Um Display hatte das Fahrzeug einen Verbrauch von 20,5 kW angezeigt, tatsächlich waren es aber 24,4 kw. Im Winter mit Heizunng zeigt er schon im Fahrzeug zwischen 23 und 25 kw an.
Ich fahre schon 3,5 Jahre E-Auto und weiß nicht nur, wie man fahren 2sollte", ich hatte auch beim letzten Fahrzeug die angegebenen 14,5 kw Verbrauch erreicht. MAn sieht also dass dies wahrhaftig möglich ist. Hier ist der Verbrauch aber 40-50 Prozent zu hoch und das ist die reinste Katastrophe !!
Ich brauch kein Mathematiker zu sein, um diese Rechnung zu erstellen, was soll hieran nicht stimmen?
Die 65kWh hast Du garantiert nicht nachgeladen. Das ist der Fehler in der Berechnung.
Wie Kolti schon ausgeführt hat, der bz4x nicht 65kWh Netto real Nutzbar. Der bz4x hat eine relativ große Reserve unter 0% Anzeige, daher wenn der Akku von 100% auf 0% leergefahren wird, kann man ca. 60kWh laden. Da Du aber noch 6% Ladestand hattest, sind somit 94% von den 60kWh verbraucht.
Die 65kWh Netto beim bz4x sind inkl. der Reserve unter 0% Anzeige.
Die Kritik von Kolti ging meiner Ansicht nach nicht auf die Reichweite sondern auf den errechneten Verbrauch.
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Hallo in die Runde,
Aktuell fahre ich noch einen RAV 4 Plug In und habe nun 2 mal eine längere Probefahrt mit einem BZ4X gemacht. Das Auto gefällt mir soweit gut, aber neben den bereits bekannten Mängeln bzw. fehlenden Funktionen und der Überlegung, warte ich auf das neue Modell oder lieber ein aktuelles Modell, treiben mich folgende Themen an:
- bei meinen letzten Neuwagen hatte ich keinen so penetranten (Kleber?) Geruch wie bei den aktuell Testfahrten wahrgenommen. Neuwagen riechen immer, ich weiß, aber nicht gefühlt so schlimm wie aktuell. Ich habe regelrecht Kopfschmerzen beim fahren bekommen. War das bei euch auch so oder bin ich etwas empfindlicher geworden? Ich habe im Autohaus in 2 anderen BZ4X meine Nase gesteckt und überall das gleiche Problem bekommen.
- irgendwo habe ich gelesen oder in YouTube gehört, dass der BZ4X nur 2,6 mal in 24 Stunden schnell laden kann. Während der Woche oder einer normalen Wochenendtour innerhalb Deutschland wäre das kein Problem. Aber bei der Urlaubsfahrt (zb nächste Woche nach Bordeaux) bekomme ich damit ein Problem, also alles was mehr als 900 km entfernt wäre. Hatte ich da etwas falsches gehört?
Gruß
TheRealBlackJack
Wie Guenther_23 schon geschrieben hat war die Beschränkung auf 2,x Ladungen nur am Anfang (solange der bz auch keinen Ladestand in % angezeigt hat).
Die längste Strecke die ich mit meinem bz4x an einem Tag gefahren bin waren 1100km, und da hatte ich kein Problem, dass die Ladeleistung schon reduziert worden wäre.
Mehr Problem ist die erste Ladung im Winter, da der Akku nicht vorkonditioniert wird, da dauer das Laden dann gefühlt ewig. (26kWh in 32min). Der zweite Ladevorgang war dann schon wieder OK (27kWh in 16min)
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Du hast nicht nur nicht nachgerechnet, du hast nicht mal grob überschlagen.
10,5x1,7€=17,85 € ggü. 23x0,3€=6,90 €.
Wenn man nur den Verbrauch zugrunde legt dann ist dein Jaguar pro 100km 2,5x so teuer bei 110km/h. Wobei man mir erstmal den BZ zeigen soll der bei 110km/h 23kwh zieht. Normalerweise liegt man bei 110 km/h bei ca. 19-20kwh.
Du kannst ja den BZ nicht mögen aber behalte mal den Quatsch für deinen Stammtisch.
Sogar mein Auris, der bei 110km/h nur 4,5l verbraucht ist damit teurer als der BZ, wenn auch nur knapp. Wie soll auch ein Benziner mit 30% Effizienz jemals sparsamer als ein E Auto sein, die bei knapp 90% sind. Drei mal bessere Effizienz.
Und beim Benziner hab ich ja noch nicht mal die Möglichkeit, dass ein Teil der Energie vom Dach kommen kann.
Man könnte ewig weitermachen, es gibt nur die Langstrecke und den Spaßfaktor, die für einen Benziner sprechen. Ökonomisch, wenn 30.000€ sowieso vorhanden sind, ist es klüger ein elektrisches Auto zu kaufen.
Du solltest lesen was XXCABALXX geschrieben hat.
Er ladet dort wo es zeitlich passt, und da hat er für 12kWh 10€ bezahlt, d.h. 20€ für 24kWh. Ergo ist bei genau dieser einen Ladung ein Jaguar mit 10,5l/100km billiger als sein bz4x. Er hat nicht von allgemein gesprochen und schon gar nicht, dass er den bz4x nicht mag (was ja trotzdem sein könnte)
Über seine "Gefühle" zum bz4x hat er nichts geschrieben.
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...danke für die Info...hat da sonst jemand Erfahrung? Weil ich will nicht mal so für über 200€ ein Ladekabel kaufen zum Testen..:-)...
Also ich habe ein Toyota Ladekabel und hatte damit noch keine Probleme.
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Das "schnelle" Laden an öffentlichen Ladestationen ist Glücksache. Aus meiner Erfahrung muss es eine 22kW Station sein und es darf kein zweites Auto an der Station hängen. Klappt aber dauerhaft trotzdem nicht immer.
In Wien habe ich bei "Wien Energie" eben schon mit ca. 6kW geladen, in Kärnten bei 2 verschiedenen Anbietern wurde nach wenigen Minuten auf 3,6 kW gedrosselt. Ich war immer alleine angesteckt. Ich denke es hängt vom Ladeanbieter ab, ob er 32A auf einer Phase zuläßt.
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Versteht denn jemand die im Bild gelb markierte Personalisierungsfunktion aus dem Handbuch für den Schlüssel zur automatischen Heckklappe (die dort referenzierte Seite des Handbuchs hilft hier nicht weiter)?
Ich würde sagen die Werkstätte kann einstellen, dass beim drücker der Kofferraumtaste auf der Fernbedienung nur der Kofferraum entriegelt und geöffnet wird, oder gleichzeitig auch alle Türren entriegelt werden.
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..dann ist mein Missverständnis, dass der gestartete Ladevorgang die Verriegelung macht und nicht das Abschliessen des Autos?
korrekt
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Ich bin gestern auf dem Parkplatz angesprochen worden, wieso ich nicht den Schlüssel nehme wenn das nicht geht, seltsam finde ich es bei der Schlüsselöffnung der Heckklappe, dass man das Auto erst entsperren muss und dann funktioniert die Öffnung der Klappe mit dem Schlüssel. Oder kann ich da was einstellen? Habe nichts gefunden. Vielleicht kann die Werkstatt da was machen. Ich dachte bei meinen letzten Auto hatte ich auf das Heckklappe Symbol gedrückt und es ging alles auf, nicht erst separat vorne weg, das Auto entriegeln mit der Schloss Taste.🤔
War bei meinem RAV4 genauso wie beim bz4x. Erst aufsperren, dann öffnen. Ob es die Werkstätte einstellen kann weiß ich nicht.
Entweder im Handbuch nachlesen oder in der Werkstätte fragen.
