Beiträge von walter1220

Zitat von mp24

walter1220

Da sitzen in Österreich ja noch grössere Halsabschneider als in DE.

FWD, Technik, Komfort und AHK keine 48 T €

So gut wie alles ist in Österreich teurer als in Deutschland, ausgenommen vielleicht Mobiltelefonverträge und definitv Benzin / Diesel. Lebensmittel sind auf jeden Fall in Österreich deutlich teurer. Ein Teil ist die höhere Steuer in Österreich.

Aber auch der AWD ist teurer als der FWD und das Style Paket mit Glasdach und 2 Farblackierung kostet auch Aufpreis.

Bei dem von mir genannten Preis kam aber dann noch die staatliche e-Prämie von 3000€ weg, und für meinen gebrauchten RAV4 BJ2019 habe ich auch noch 31000€ bekommen, ist möglicherweise auch wieder mehr als in Deutschland, aber keine Ahnung.

Zitat von MSta

ich meine der größte Vorteil vom Bz4x zum Model y ist der Preis

Leasing

LZ 48 Monate

15.000 KM p.a.

das Model Y (Standard) kostet 440 € p.m.

der Bz4x (Komfortpaket inkl. Alu Kompletträder )kostet 336 € p.m.

Ist eine Ersparnis auf 48 Monate von 4.992 €

Also ca. 4992 Vorteile

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Diesen Vorteil kann ich persönlich nicht bestätigen, mir hat der bz4 AWD mit Komfort und Technik- und Styling-paket 58500 € gekostet. Die AHK hat nochmal 1550 € gekostet, der Tesla MY LR hätte weniger gekostet. Allerdings gibt es das Model-Y auch nicht in der von mir gewünschten Ausstattung.

PS: Vermutlich bin ich einer der wenigen, die den bz nicht geleast sondern gekauft haben, da er ja normalerweise nur im Leasing zu haben ist, aber wenn man ein Auto aus Prinzip nicht leasen will macht zumindest Toyota Östereich Ausnahmen.

Zitat von mike

Hallo,

wir haben seit einigen Tagen nun den bz4X und sind eigentlich sehr zufrieden. Fährt sicht echt gut.
Ein paar Kleinigkeiten würde ich dennoch gerne anpassen und habe bereits nach Lösungen gesucht, bin aber nicht fündig geworden.
Bei einer Rückwärtsfahrt würde ich gerne das Piepen (Bing, Bing, Bing, Bing) abstellen (ich meine nicht die Parksensoren). Kannte ich bisher nur von Autos im Ausland (USA) oder bei Amazonfahrzeugen
Ebenso wäre das deaktivieren des Pieptons beim Öffnen / Schließen der Heckklappe super.

Das nervigste aktuell ist aber: vor jeder Fahrt müssen die Datenschutzzustimmungen bestätigt werden (Mulitmedia/ Multimedia&Telefon).
Gibt es hierzu eine Lösung?

Gruss

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Das piepen beim Rückfahren kann man leider nicht abstellen. Nervt mich auch zeitweise, aber zweitweise war ich auch schon froh über das piepen, wenn ich in einer stressigen Situation man versehentlich den Retourgang eingelegt habe.

Beim Piepen des Kofferraums bin ich mit nicht sicher ob man das abstellen kann oder nicht, aber ich denke eher nicht.

Die Datenschutzbestimmungen sollten eigentlich nicht bestätigt werden müssen wenn alles richtig konfiguriert ist. Das ist bei mir definitiv nicht der Fall.

Zitat von ....

s23 Ultra (passt übrigens mit Kabel für Android Auto nicht in die Ladeschale)

Ich kann sie aufrufen, es passiert aber nichts. Deinstallieren, installieren, Auto neu anlernen... nichts!

Es werden falsche Werte angezeigt, es findet keine Aktualisierung statt trotz manuellem Anstoß. Die Funktionsfelder gehen auch nicht und ich bekomme Meldungen, die nicht stimmen!

Ich korrigiere mich, die App ist bei mir Schrott.

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Ist sehr komisch, ich bekomme (meistens) den korrekten Ladestand angezeigt (im Gegensatz zu lexusdelta auch während des Ladevorgangs).

Ich kann die Klima einschalten, inklusive Scheibenheizung, Lenkradheizung, Sitzheizung oder auch Sitzlüftung.

Das man für Android Auto ein Kabel braucht ist dämlich, das ist richtig, allerdings verwende ich das trotz kleinerem S23 nicht. Ich hatte es bei einer Fahrt von Wien nach Paris im Herbst probiert in Verbindung mit ABRP, allerdings war ich mit der ABRP überhaupt nicht zufrieden, daher habe ich keinen Bedarf an Android Auto, Ich komme mit dem Toyota eigenen System und Navi sehr gut zurecht. Die Heimfahrt von Paris habe ich dann auch schon wieder mit dem Toyota Navi gemacht.

SMS und Telefonanrufe funktionieren mit dem Toyota System auch sehr gut.

Zitat von Matthias Kolb

Darf ich fragen welche Vor- Nachteile der bz4x im Vergleich zum Tesla Model Y hat?

Vorteile: Geringerer Verbrauch, Höhere Reichweite, schnelleres Laden, sehr gute Ladeplanung und Sprachsteuerung allgemein,

Nachteile (für mich): Glasdach kann nicht abgedeckt werden wie beim bz4x, Sitze sind meiner Ansicht nach schlechter, keine Sitzbelüftung, kein Fahrdisplay (nur das große in der Mitte ist für mich persönlich unbrauchbar), Bedienung allgemein (keine Tasten, alles nur über Menüs am großen Monitor), Fahrverhalten hat mir persönlich gar nicht gefallen, keine Matrix LED Scheinwerfer,....

Zum Glasach: ein Bekannter hat einen Model-Y, der fährt im Sommer mit Kappe, da im sonst die Sonne den Kopf verbrennt, das ist für mich ein absolutes NoGo, und das Glasdach hat der Wagen, das kann man nicht ändern. Bei meinem bz4x habe ich die elektrische Rolo, die ich manchmal offen habe und manchmal geschlossen.

Zitat von fams

So ist es, beschämend ist nur diese überall nachgeplapperte Tesla-Hetze. Warum eigentlich?

Wir fahre seit 18tkm ein M3SR und sind begeistert von der Verarbeitungsqualität, der Problemlosigkeit und vor allem der Effizienz.

Und wir sind bisher nur Japaner gefahren (Subaru, Nissan, Mazda) und einen fürchterlichen Golf meiner Frau.

Mit den Japanern hatten wir in 40 Jahren nicht eine Panne, also hoher Erwartungen (und auch Bauchschmerzen).

Das M3 ist aber das beste Auto, das wir je gefahren sind. Er sollte eigentlich nur der Zweitwagen sein, aber unser auch relativ neuer Subaru Forester steht sich die Reifen platt...

Ich sehe keine Tesla-Hetze, aber wie auch immer gehört das Meiner Meinung nach nicht hierher.

Tatsache ist, dass kein Auto dieser Welt für jeden passend ist, Tesla genauso wie Toyota.

Ich habe mich voriges Jahr nach mehreren Probefahrten mit verschiedenen Autos (unter anderem Tesla M-Y) für den bz4x entschieden und bereue es bis heute nicht.

Und vor meinem Kauf habe ich auch in ein Tesla Forum geschaut, auch dort sind nicht alle User zu 100% zufrieden mit ihrem Auto.

Aus meiner Sicht, hat Tesla einige Vor- aber auch (für mich persönlich) gravierende Nachteile gegenüber dem bz4x.

Zitat von Guenter_23

Wo sind die Argumente?

Wo soll der viele benötigte Storm herkommen, wenn PV (bedeckter Himmel) und Wind (windstill) nicht liefert?

Wasserkraft, Flüsse haben wir nicht nur in Österreich. Die gibt es auch zur Genüge in Deutschland, müssen halt nur die Kraftwerke gebaut werden.

Zitat von ....

Die App ist Schrott...

Seit Tagen kommt bei mir, dass das Auto repariert wird. Ich kann nichts mehr per App steuern. Das Auto ist in keiner Werkstatt.

Fahrzeugstatus aktualisiert sich auch nicht. Ich bekomme Nachts Meldungen, dass das Auto nicht abgeschlossen ist. Obwohl ich mir 1000% sicher bin, das ich abgeschlossen habe, was sich auch am nächsten Tag bestätigt.

Solche Probleme habe ich mit der APP definitiv nicht, auf welchem Smartphone läuft die APP?

Ich habe ein Samsun S23, und da sind mir diese Probleme noch nicht aufgefallen, wie schon in meinem vorigen Post geschrieben stören mich einige nicht vorhandene Funktionen, bzw. das öfters das aktualisieren des Ladestandes nicht funktioniert, aber aus meiner Sicht würde ich die APP trotzdem nicht als Schrott bezeichnen.

Die APP hat definitiv noch einige Fehler und Unvollstädigkeiten, aber als Schrott würde ich sie nicht bezeichnen.

Was mir aber auf jeden Fall fehlt, ist der Verbrauch pro Fahrt so wie die (alte) APP das bei meinem RAV4 gemacht hat.

Ausserdem würde ich mir auf jeden Fall wünschen, daß ich das Ladelimit über die APP verändern kann, denn meistens habe ich 80% eingestellt aber wenn ich dann doch mal auf 100% umstellen muss, muss ich so zuerst mal das Auto "starten" damit ich dann im Menu umstellen kann, das ist lästig und kompliziert, und wenn das Auto dann schon geladen wird kann man auch nicht mehr umstellen, also abstecken - neu starten umstellen - stoppen und wieder anstecken, Das muss definitv einfacher gehen.

Ausserdem bekomme ich in der APP immer wieder den Fehler, dass keine Verbindung aufgebaut werden kann, vermutlich sind da die Server wieder mal nicht erreichbar.

Normal sollte dann der aktuelle Status in % bzw. auch Restreichweite in km angezeigt werden, aber es gibt immer wieder Probleme mit dem Server bei Toyota, sodaß keine aktuellen Werte kommen. Zeitweise hilft aber auch schon ein Beenden der APP und neu öffnen.