"Rekuperieren" bezeichnet die Rückgewinnung von Energie, insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Beim Bremsen oder Bergabfahren wandelt der Elektromotor Bewegungsenergie in elektrische Energie um, die in den Akku zurückgespeist wird. Dieser Prozess erhöht die Reichweite, schont die Bremsen und wirkt wie eine Motorbremse.
Sorry Leute - muss mal drauf hingewiesen werden - tut ja weh beim Lesen.
Ich denke nicht, dass diese Information für irgend jemand im Forum neu ist. 
Ich verwende normalerweise nur das eingebaute Navi, ChargingTime habe ich bisher einmal verwendet, das gefällt mir ganz gut (weil man auch die Infrastruktur dort sieht). Android-Auto geht beim VFL leider nur mit Kabel (oder einem Wireless Adapter, wurden hier im Forum auch schön öfters genannt). Da mir dann meistens das Handy aber zu Heiß wird verwende ich AA normal nicht.
Ich schließe auch immer ein Abo bei IONITY ab, und lade immer nur sowiel, dass ich gesichert bis zur nächsten IONITY komme. Meine Reisegeschwindigkeit auf der AB liegt bei ca. 110-115km/h.
Ich habe bei ABRP gelesen, dass beim neuen Modell irgendwas am System geändert wurde und somit weder Enode noch OBD funktionieren. Kann sein, dass Toyota zukünftig irgendwas freigibt, sodass es dann doch wieder möglich ist, Daten vom Fahrzeug auszulesen, aber für den Moment geht das nicht. Wenn es von ABRP etwas Neues gibt, melde ich mich gern… und um es nochmal klar zu sagen: mit Enode wird SoC, km-Stand, Reichweite und Höhe ausgelesen, aber nur etwa alle zwei Stunden. Egal ob man fährt oder nicht. Allerdings könnte man den SoC während der Fahrt über ABRP/ CarPlay anpassen. Wie praktikabel das ist, kann ich derzeit nicht beurteilen.
Mir ist bei der Probefahrt mit dem FL aufgefallen, dass der CarScanner sich mit dem bz4x Profil nicht verbinden kann. Es gibt zwar schon ein Profil für den FL, aber das ist noch Experimental und in Entwicklung.
Ich denke, es wird für ABRP auch noch etwas kommen. (wo mir das egal ist, da ich mit ABRP keine guten Erfahrungen gemacht habe)
Nein, bei meinem Bj. 10/2022 musste man das Matrix-Licht noch ober einen
Schalter vor dem linken Knie aktiv einschalten.
Ich betätige den Schalter bei meinem 2022er so gut wie nie. Das Matrix Licht lasse ich immer eingeschaltet (ausser bei dichtem Schneefall, da hat mich das eingeschaltete Matrixlicht geblendet)
ok, dann warte ich einfach ab, muss noch ein paar Formalien klären dann wird sich zeigen was der Händler sagt.
Bin spontan noch von Blau auf weiß gewechselt, weil der beim Händler vor der Tür stand und so brutal gut aussieht mit den schwarzen Akzenten
Mein Neuer wird auch weiß, ursprünglich hat mir Weiß beim bz4x gar nicht gefallen, daher ist mein aktueller auch Grau.
Und genau das kann der RAV (auch der PHEV) wesentlich besser. Der "bockt" in der Situation nicht.
Aber genau das erwarte ich mir auch vom Abstandsautomat. Daher würde ich nicht sagen, dass das der RAV 4 besser macht. Der rekueriert halt nicht so stark.
Ich vermeide dass dann immer, indem ich nur leicht auf das Gaspedal (bzw. Strompedal) steige, damit kann ich dieses Verhalten leicht abfangen, und ich mache dass dann ja auch bewusst und aufmerksam.
In den Niederlanden hat der bz4x laut Preisliste eine 230V Steckdose im Kofferraum. Ich habe bei meinem Händerl nachgefragt, ob sie mir eine einbauen können, werde ich dann vermutlich nächste Woche erfahren wenn sie das Fahrzeug geliefert bekommen. Sie werden dann überprüfen ob die Kabel vorhanden sind und nur die Steckdose fehlt oder ob mehr fehlt. Ich warte gespannt.
Sonst bauen sie mir zumindest die 12V Steckdose im Kofferraum ein.
Na ja, dann ist der RAV wohl unlogisch, weil bei ihm passiert das eben nicht. Da kannst du ganz smooth mit dem Gaspedal den Abstand rdgeln. Und so hätte ich das gerne auch beim bZ.
Bocken tut meiner nur, wenn der Abstand zum Vorderfahrzeug zu klein ist und ich vom Gaspedal wegegehe.
Ich zahle derzeit ca. 12,2 ct/KWh für den Strom, da kommen dann ca. 10 ct/kwh für die Netzgebühr on Top.
In Wien ist die Netzgebühr leider höher.
Was kostet bei normalem Netzbezug die KWh zum Beispiel zu Hause an der Wallbox ?
Ich bezahle derzeit ca. 28 Cent/kWh. In Österreich setzt sich der Preis aus Strom und Netzentgeld zusammen. Den Stromanbieter können wir frei wählen, der Netzanbieter ist abhängig vom Wohnort und kann nicht gewechselt werden. Die Kosten variieren daher sowohl vom Stromlieferanten als auch vom Bundesland (Netzanbieter).
