Ladeprobleme bei Hitze

anfue232 · Gestern, 14:34

Hallo Zusammen ,

wie waren diese Wochenende Langstrecke unterwegs. Dabei ist die Ladeleistung bei 50% Akkustand jeweils ziemlich schnell von 115 auf 45-50 kW gefallen und hat sich auch nicht mehr "erholt".Bisherige persönliche Erfahrungen besagen,dass solch eine Ladeleistung erst bei ca.70 % Akkustand angelegen ist.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen bei diesen Temperaturen gemacht ?Dann wäre ich etwas beruhigter,weil solch eine Ladeleistung geht auf Langstrecke in meinen Augen gar nicht😔,zumal es ja die ganze Zeit auch anders war

Heisse Grüße aus dem "Ländle"

BZ4x Teamplayer BJ.2025

mdaemon · Vor 21 Stunden

ja das ist leider normal. wenn man bei der Hitze unterwegs ist, steigt die akku,temperatur bis auf 48 grad und die ladeleistung geht extrem in die knie. abhilfe? max 55% laden.

anfue232 · Vor 20 Stunden

danke für die Erklärung 👍

walter1220 · Vor 9 Stunden

Bei meinem 2022er war das genauso, bei meinem neuen FL ist mir das noch nicht aufgefallen, allerdings habe ich bei der Extremhitze in den letzten Tagen nicht geladen.

mdaemon · Vor 7 Stunden

Ich habe mich mit Chat GPT zum Thema unterhalten:

Was deine eigenen Daten zeigen

Du hast dokumentiert:

6 % → 55 %
30,8 kWh
26:49 min
Endleistung nur noch 38 kW
Akkutemperatur etwa 48 °C

Das entspricht einer Durchschnittsleistung von rund 69 kW.

Das Problem ist nicht die Anfangsleistung – dein Auto erreicht 135–137 kW –, sondern der starke thermische Einbruch oberhalb von etwa 40–50 % SoC. Genau dort verliert der bZ4X 2022 viel Zeit.

Gegenüber dem neuen bZ4X 2026

Toyota hat genau an diesem Punkt gearbeitet:

Batterie-Vorkonditionierung
verbessertes Kühlsystem
optimierte Ladekurve
10–80 % in etwa 28–30 Minuten unter günstigen Bedingungen

Der neue Toyota ist deshalb auf Langstrecke spürbar besser als dein aktueller AWD.

walter1220 · Vor 6 Stunden

Zitat von mdaemon

Ich habe mich mit Chat GPT zum Thema unterhalten:
....

Der neue Toyota ist deshalb auf Langstrecke spürbar besser als dein aktueller AWD.

Auch wenn ich bei den derzeit extremen Temperaturen meinen neuen 2026er nicht bei einem HPC Lader geladen habe, kann ich die KI-Analyse von meiner ersten und bisher einzigen langen Fahrt (2800km, 2+900km / Tag + einige 100km an weiteren 3 Tagen) bestätigen. Bei 900km hatte ich mit dem AWD-Lounge 3 Ladestopps mit insgesamt 1h20m, wobei auch da die Temperatur bei ca. 30°C lag. Da ist bei meinem "alten" die Ladeleistung definitiv schon massiv eingebrochen.