Wärmetauscher der Klima ( Wärmepumpe ) " trocken fahren "

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    Hallo liebe Community,


    ich hoffe dass ich die Frage in die richtige Rubrik einstelle > Werkstattecke und Tipp's !?


    Das ist eher eine spezifische Frage an die Experten unter Euch:


    Klimatisierung !!

    Ich weiss dass man beim Version 1 Auto ca. 10-15 Minuten vor Beendigung der Fahrt den AC-Kompressor ausschalten soll und das Gebläse einschalten - um den Wärmetauscher zu trockenen, damit kein Schimmel und daraus resultierend Mief / Moder entsteht.

    Jetzt frage ich mich wie ich das bei der Wärmepumpe genau mache !?

    Ich kann die gesamte Lüftung auf OFF stellen, dann ist alles aus, WP und Gebläse.

    Ich hab einen A/C Schalter um WAS DA GENAU AUS UND EIN ZU SCHALTEN / ODER UMSCHALTEN !

    Schalte ich mit dem A/C Schalter die Funktionsrichtung der Wärmepumpe - Heizen / Kühlen ? Oder zwinge ich mit der Taste die Wärmepumpe keinen falls zu kühlen ?

    Wie genau arbeitet den die WP ?

    Eingestellte Temp. - dann regelt die WP automatisch bei festgelegtem ΔT zwischen Leerlauf - Heizen - Kühlen ?


    Ich möchte verstehen können wie die WP genau arbeitet und wie die wann - was regelt !


    Was muss ich wie genau tun um ebenfalls zu verhindern dass der Wärmetauscher " Moder " ansetzt ??


    Bedanke mich jetzt schon für die Antworten und wünsche schöne Pfingsten.


    LG

    Josef d.H.

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    Moinsen Community,


    habe zu dem Thema noch eine weitere Beobachtung gemacht:

    War gestern bei > 30°C entlang des Bodensee's unterwegs, Temperatur stand auf 21°C - A/C Taste OFF - leuchtete nicht grün !!

    Dennoch hat der Wagen die Temperatur schön kühl gehalten !


    Bedienungsanleitung trägt im Grunde auch nichts Aufklärendes dazu bei !!


    Fragen:

    - " WAS schalte / beeinflusse ich mit der A/C Taste ? "

    - " WIE kann ich den Wärmetauscher vor Beendigung der Fahrt "trocken" fahren ?


    Hier im Forum muss sich doch wer finden der mir diese Fragen beantworten kann !?


    In diesem Sinne - genießt den sonnigen Tag und freut euch an eurer Wärmepumpe ;)


    Gruß Josef

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    Ich lese im Handbuch, dass:


    1. der A/C Button nur dafür da ist, gezielt die Klimaanlage "anzufordern", auch wenn die Automatik gerade keinen Bedarf erkennt.

    2. Die Automatik immer greift und man nur einzelne Parameter (Lüftungsauslässe, Gebläsestufe etc.) manuell übersteuern kann.

    3. die Klimaanlage nur aus ist, wenn man die gesamte Gebläsesteuerung abschaltet.

    4. Man soll kurz vor Fahrtende ggfs. von Umluft auf Außenluft umschalten, um Gerüche zu vermeiden.


    Persönlich lasse Ich die Klimasteuerung immer im Automatikmodus, der macht mMn seine Arbeit ziemlich gut. Bisher ergeben sich daraus keine Probleme / Gerüche oä.


    PS:

    Just my 2 Cents - Satzzeichen sind keine Rudeltiere und Plenks machen den Text nicht leserlicher.

    bZ4X comfort FWD regent-blau EZ 06/2025

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    Servus Hairando,

    Vielen Dank für Deine Info.

    Gestern hatte ich die Gelegenheit mal als Beifahrer 4 Std. an der Klima " rumzuspielen " !

    Mein Sohn ist gefahren und ich hab gespielt !

    > Beifahrer sein ist auch mal ganz cool !! Sohn ist quer durch den Schwarzwald mit 𝜙13,1 kWh/100 KM - MIT A/C !!! <


    In der Tat ist es so, dass die WP im Automatik-Modus auch kühlt, wenn die A/C Funktion ihre Tätigkeit nicht durch die grüne "A/C ON" LED signalisiert.

    Ich glaube dass dies die eigentliche Ursache meiner Verwirrung war.

    Ich kenne das eigentlich von sämtlichen anderen Autoherstellern, dass wenn die Klima / WP kühlt - auch die Kontrollleuchte dieses Anzeigt !

    Außer bei einem meiner Mercedes war es so, dass die A/C Leuchte rot leuchtete wenn die Klima AUS war, und wenn die AN war, war die rote LED aus - Ich meine dass war meine olle A-Klasse !?


    Aber nun ist mir alles klar geworden.


    Fazit für alle die Ihren Klima-Wärmetauscher auch gerne "trocken fahren " wollen.


    Aus dem Automatik-Modus raus, einmal kurz den A/C Taster betätigen, dann leuchtet die LED grün, WP kühlt - dann die A/C Taste nochmal betätigen - Klimatronic ( wenn ich dass so nennen darf ) geht aus dem Automatik-Modus raus und die WP kühlt nicht mehr - A/C Kontroll LED erlischt - Wärmetauscher kann mittels Gebläse trocknen > Schimmel und Moder wird verhindert !


    LG

    Josef d.H.