Wärmetauscher der Klima ( Wärmepumpe ) " trocken fahren "

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    Hallo liebe Community,


    ich hoffe dass ich die Frage in die richtige Rubrik einstelle > Werkstattecke und Tipp's !?


    Das ist eher eine spezifische Frage an die Experten unter Euch:


    Klimatisierung !!

    Ich weiss dass man beim Version 1 Auto ca. 10-15 Minuten vor Beendigung der Fahrt den AC-Kompressor ausschalten soll und das Gebläse einschalten - um den Wärmetauscher zu trockenen, damit kein Schimmel und daraus resultierend Mief / Moder entsteht.

    Jetzt frage ich mich wie ich das bei der Wärmepumpe genau mache !?

    Ich kann die gesamte Lüftung auf OFF stellen, dann ist alles aus, WP und Gebläse.

    Ich hab einen A/C Schalter um WAS DA GENAU AUS UND EIN ZU SCHALTEN / ODER UMSCHALTEN !

    Schalte ich mit dem A/C Schalter die Funktionsrichtung der Wärmepumpe - Heizen / Kühlen ? Oder zwinge ich mit der Taste die Wärmepumpe keinen falls zu kühlen ?

    Wie genau arbeitet den die WP ?

    Eingestellte Temp. - dann regelt die WP automatisch bei festgelegtem ΔT zwischen Leerlauf - Heizen - Kühlen ?


    Ich möchte verstehen können wie die WP genau arbeitet und wie die wann - was regelt !


    Was muss ich wie genau tun um ebenfalls zu verhindern dass der Wärmetauscher " Moder " ansetzt ??


    Bedanke mich jetzt schon für die Antworten und wünsche schöne Pfingsten.


    LG

    Josef d.H.

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    Moinsen Community,


    habe zu dem Thema noch eine weitere Beobachtung gemacht:

    War gestern bei > 30°C entlang des Bodensee's unterwegs, Temperatur stand auf 21°C - A/C Taste OFF - leuchtete nicht grün !!

    Dennoch hat der Wagen die Temperatur schön kühl gehalten !


    Bedienungsanleitung trägt im Grunde auch nichts Aufklärendes dazu bei !!


    Fragen:

    - " WAS schalte / beeinflusse ich mit der A/C Taste ? "

    - " WIE kann ich den Wärmetauscher vor Beendigung der Fahrt "trocken" fahren ?


    Hier im Forum muss sich doch wer finden der mir diese Fragen beantworten kann !?


    In diesem Sinne - genießt den sonnigen Tag und freut euch an eurer Wärmepumpe ;)


    Gruß Josef

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    Ich lese im Handbuch, dass:


    1. der A/C Button nur dafür da ist, gezielt die Klimaanlage "anzufordern", auch wenn die Automatik gerade keinen Bedarf erkennt.

    2. Die Automatik immer greift und man nur einzelne Parameter (Lüftungsauslässe, Gebläsestufe etc.) manuell übersteuern kann.

    3. die Klimaanlage nur aus ist, wenn man die gesamte Gebläsesteuerung abschaltet.

    4. Man soll kurz vor Fahrtende ggfs. von Umluft auf Außenluft umschalten, um Gerüche zu vermeiden.


    Persönlich lasse Ich die Klimasteuerung immer im Automatikmodus, der macht mMn seine Arbeit ziemlich gut. Bisher ergeben sich daraus keine Probleme / Gerüche oä.


    PS:

    Just my 2 Cents - Satzzeichen sind keine Rudeltiere und Plenks machen den Text nicht leserlicher.

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