Beiträge von Teamplayer26

Sieht wohl leider so aus. habe mir die Bedienungsanleitung bei Toyota (http://www.toyota.de/customer/manuals) runter geladen.

Scheint aber auch für VFL zu gelten, dort steht 2022-heute.

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Zitat von CSeidl

Willkommen in der digitalen Steinzeit. Es sollte doch ein leichtes Sein zwischen den Behörden die Daten auszutauschen. Der Name des Antragstellers ist bekannt, ggf. erfolgt ein Abgleich mit dem Einwohnermeldeamt und ein Abgleich mit dem Finanzamt. Fertig ists. Aber nein, so einfach ist das in Deutschland im Jahre 2026 nicht. Der Antragsteller muss alle Unterlagen hochladen (was machen die Leute die die Steuererklärung nur in Papierform haben?

Die schicken wohl am besten ein Fax - ist ja schließlich eine hochmodern ausgestattete Behörde.

Hier ist der Wartungsplan

Die meisten Millionäre in NRW leben Srtand 2024 in absoluten Zahlen in D'dorf 637 und Köln 597.

Im Pott ist es tatsächlich E mit 211, gefolgt von DO 181, BO 77, DU 45, GE 31. So gesehen hast Du recht.

Die Quote je 10.000 Einwohner sind es in E 3,7, Spitzenreiter ist MH mit 4,9.

E-Bredeney ist, so weit ich weiss, das reichste Stadtviertel in NRW.

Da wohnen z.B. die Aldi-Familie, die Eigentümerfamilie der LTU, sicherlich nicht in die Armut abgestürzt sind und viele Konzernvorstände.

Im Rest der Stadt ist das Vermögen nicht so üppig verteilt, daher ist das Mietenniveau noch erträglich. Die Mieter in der Wohnung über mir zahlen für 113 m² 750,- € kalt.

Der Stadtteil liegt im Westen, ist kein In/Szene-Viertel, liegt zentral, hat eine gute Infrastruktur und ich fühle mich hier wohl.

Darf ich fragen, wo Du wohnst?

Guenter_23

Ich kann dir versichern, dass es sich in Essen mit Sicherheit günstiger lebt als in D'dorf, Sylt oder Monaco.

Auf jeden Fall was Mieten, Preise in der Gastronomie und Dienstleistungen wie z.B. Kfz-Reparaturen angeht.

Anfang der 2000er habe einen T22 gefahren und bin nach Düsseldorf gependelt. Damals gab es noch Toyota-Niederlassungen.

In D'dorf war die Inspektion 25-30% teurer als in Essen.

Hoffe mal, das passt auch für Toyota Vertragshändler, da fehlt mir aktuell die Erfahrung.

Vorlegen (hochladen) zur Beantragung musst Du den Kfz-Schein (wegen der Emissionsklasse) und die letzten 2 oder 3 Steuerbescheide.

Vom Steuerbescheid sollte die 1. + 2. Seite genügen. Das wird aber auf der Antragsseite hoffentlich genau erklärt sein.

Ich würde auf S.2 alles, ausser den Einkünften (oben) und dem zu versteuernden Einkommen (unten), ggf. schwärzen, weil ich finde dass die das mal so gar nix angeht.

Oder "versehentlicher" Betrug nach dem Motto Kann man ja mal probieren.

Im Fall einer Reklamation entschuldigt man sich dann für den Fehler und korrigiert die Rechnung.

Ich denke, dass die Nachfrage in Q2-4 noch steigen wird.

Ausgehend von den 130K privat in Q1 schätze ich mal so 500-550K für 2026.

Da sind die 800K in 2027 schnell erreicht und der Fördertopf leer.

3 Mrd. Förderung für 3 Jahre sind wahrlich zu wenig, wenn man wirklich weg vom Verbrenner will und ja auch muss.

Werde sicherheitshalber mal versuchen, den LT auf Oktober vorzuziehen, der Dezember war ja mein Wunsch.

So sieht's nicht so zusammen gedrängt aus

Ich mache mir z. Zt. Gedanken darüber, ob ich mit Liefertermin Dezember die Förderung noch bekomme, also ob dann noch genug im Topf ist.

So weit ich weiss, sind für Neuzulassungen vom 01.01.2026 - 01.01.2029 3 Mrd. € im Topf.

Das soll für ca. 800.000 Fahrzeuge reichen. Habe heute mal nach der Zahl der Neuzulassungen BEV + Hybride gesucht.

Quelle: KBA

2026 Hybride BEV

Jan. 79.996 42.692

Feb. 84.838 46.275

Mär. 117.846 70.663

282.680 + 159.630 = 442.310

Da sind 3 Mrd. Förderung für 3 Jahre nicht wirklich viel und bei dem aktuellen Elektroboom, der zusätzlich noch den Spritpreisen befeuert wird, könnte der Fördertopf schon im Sommer erschöpft sein.