Beiträge von mifeld

Zitat von Apfelhiero

Das Fahrverhalten ist nun super direkt, deutlich bessere Kraftübertragung und sicheres Fahrverhalten in Kurven und bei schnellen Kurskorrekturen.

Das interessiert mich mehr. Ich habe meinen ollen Verso damals sehr schnell mit H&R Tieferlegungsfedern 3 cm abgesenkt, da ich in schnellen Kurven z.B bei Autobahnausfahrten immer den Eindruck hatte, das kurvenäussere Vordererrad hat jetzt abgehoben. Grössere Räder dienen für mich mehr der Optik als dem Fahrwerk, deshalb lerne ich wissbegierig gerne Neues dazu. Grundsätzlich denke ich, elektrisch Fahren ist neu und anders und warte erstmal auf meinen bZ4X Touring, um meine eigenen Erfahrungen zu sammeln und mir eine eigene Meinung zu bilden.

Willkommen F_U_N_E_R_A_L , endlich noch ein Touring .

Kommst du aus der Holzbranche? Ich frage wegen des Nicknames .
Ich glaube, dass ich einer der ersten gewesen bin, der den bZ4X Touring in D bestellt hat. Ich habe im letzten Jahr einen Newsletter von Toyota mit der Ankündigung des bZ4X bekommen und hatte eigentlich vor, meinen 15 Jahre alten Verso bis zum Lebensende zu fahren mit der Überzeugung, das Auto überlebt mich ohne viel Aufwand. Aber der bZ4X hat mich sofort fasziniert und deshalb habe ich mir noch im September 2025 eine 10,x kWp PV-Anlage auf's Dach montieren lassen mit 11 kW Wallbox in der Garage und 10,x kW Speicher im Keller. Nach einer Woche habe ich noch beauftragt, den Speicher im Keller auf das maximal Mögliche zu vergrössern, da um 12:30 der Speicher bei gutem Wetter immer voll war und ich für kleines Geld den Rest ins Netz einspeisen musste.

Aus heutiger Sicht eine sehr gute Entscheidung, da ich seit Ende Februar vollkommen autark bin. Ich habe in diesem Jahr 750,8 kWh noch aus dem öffentlichen Netz bis Ende Februar beziehen müssen, aber auch seitdem 749,6 kWh abgegeben, da noch kein bZ4X Touring in der Garage steht und irgendwo muß die Energie ja hin.

Aber das Alles nur zur Einleitung. Am Freitag, 6.2.26 habe ich gelesen, dass der Touring in D bestellt werden kann, am Samstag, 7.2.26 stand ich bei meinem FTH auf der Matte und musste erst noch einen Übergabetermin abwarten. Als der Verkäufer Zeit hatte, wollte ich den Touring bestellen, worauf der FTH meinte, er sei noch nicht im System bestellbar und als ich sagte, dass hätte Toyota aber gestern anders geschrieben, hat er doch mal in seinem System geschaut und verwundert festgestellt, dass das ja stimmt. Ging dann auch schnell, da ich wusste, was ich wollte, Touring in Bronce Metallic mit Synthetic Leather Khaki und JBL. Nach der Eingabe sind wir noch mal alle Punkte durchgegangen und bei den Reifen wurde die Option der Ganzjahresreifen erwähnt, die ich sofort dazu genommen habe. Diese werden aber erst nach Anlieferung beim Händler von dem montiert. Natürlich habe ich auch meine E-Mail Adresse mitgegeben.

Ab 11.2.26 fand ich dann meinen Auftrag auf der WEB-Seite von Toyota nach meiner Anmeldung dort. Später habe ich festgestellt, dass es auch noch Unterschiede zwischen der angemeldeten Toyota Webseite und der angemeldeten Toyota App (bei mir Android) gibt.

Mail mit der Meldung des Produktionsstart kam am 2.3.26, danach lange Zeit Ruhe. Ich vermute, dass Toyota Probleme den Antriebsmotoren in der Zwischenzeit gelöst hat.

Am 10.4.26 kam dann endlich die erlösende Mail, das Auto habe das Werk verlassen. Leider hat Toyota durch Systemumstellungen zur Zeit die Möglichkeit verloren, den Schiffsnamen des "Vehicles Carrier" mitzuteilen laut Auskunft des Toyota Kundencenters, aber es ist nicht allzu schwierig, das herauszufinden. Durch Berichte anderer Forenteilnehmer wusste ich, dass die in Toyota City in Japan produzierten Farhrzeuge über den Hafen Nagoya ausgeschifft werden und die für Europa bestimmten Autos dann in der Regel über Singapore rund um Südafrika nach Saqunto/Spain und danach nach Zeebrugge/Belgium unterwegs sind, in GB wird das Schiff dann am Ende leer gemacht.

Deshalb vermute ich mein Auto jetzt auf der Daedalus Leader, Abfahrtszeit (UTC) Apr 13, 09:14 in Nagoya, über zwischenzeitlich Singapore zur Zeit über die Spitze von Borneo Richtung Südafrika. Ankunft in Sagunto/Spain wird für 19.5.26 9:00 erwartet. Wie lange dann die Weiterfahrt bis Zeebrugge dauert, habe ich schon einmal hier eruiert und darüber geschrieben, das wars. Meine Güte, ist ja fast ein kleines Buch geworden, wen es interessiert, gerne Rückfragen stellen, der Rest einfach weitermachen .

Zitat von Guenter_23

Dürfte

aber hier im Toyota-Forum der falsche Platz sein, da der bZ4x m.K. nicht bi-direktional laden kann.

Kein Wunder, würde ich als Hersteller auch nicht machen, wenn ich 10 Jahre Garantie auf den Akku gebe.

Heute bekam ich die Mail von Toyota, dass die Produktion meines Touring AWD abgeschlossen ist und der Wagen verschifft wird. Die gerüchteweise vorhandenen Probleme mit dem Elektromotorantrieb scheinen wohl gelöst zu sein. Als immer positiv denkender Mensch gehe ich davon aus, dass der Wagen mit 39 Tagen Produktionszeit besonders gut geworden ist . Die Mail mit der Frage nach dem Schiffsnamen an meinen Händler ist auch schon gesendet.

Vielen Dank, also waren dann bei dir 7 Tage Produktion und 45 Tage bis Zeebrugge. Ich denke mal 7 - 14 Tage noch bis zum Händler, wenn der noch was umrüsten muss, nochmal 2 -4 Tage. Vielen Dank für deine Auskunft, mich hat der ungefähre Zeitrahmen interessiert. Eine Bitte habe noch, schreib hier mal, wann du ihn abgeholt hast.

Der Hintergrund meiner Fragen ist, dass meine Frau und ich seit 4 Wochen in der Nähe von Mombasa Urlaub machen und ich im März und April 376.5 kWh ins Netz einspeisen musste für ein Almosen. Wenn ich darüber nachdenke, wieviele km ich damit hätte fahren können mit dem neuen Auto .... Aber egal, irgendwann wird er ankommen hoffentlich noch in diesem Jahr.

Fibs interessehalber würde mich interessieren, wann deiner fertiggestellt und verschifft wurde, mit anderen Worten, wie lange braucht das Schiff von Toyota City bis Zeebrugge?

Herzlichen Glückwunsch. Meiner ist seit 2. März in Produktion....? Ich befürchte, die hatten, Probleme mit den Elektro-Antriebsmotoren und warten jetzt auf die überarbeiteten Ersatzantriebe bei der Produktion.

Das zu versteuernde Einkommen findest du auf deinem Lohn- oder Einkommensteuerbescheid direkt am Anfang auf der ersten Seite. Zuerst wird dein zu versteuerndes Einkommen ausgewiesen, dann folgt deine bereits gezahlte Steuer und die sich daraus ergebende Nachzahlung oder Erstattung.

Wenn du wie ich nur noch Rente beziehst, die zum Teil schon vorher besteuert wurde und deshalb nur noch teilweise als Einkommen herangezogen wird und deshalb als Verheirateter weniger als das Mindesteinkommen hast (ich bin also quasi arm ), solltest du unbedingt die Anlage Kap einreichen, Kapitalerträge werden nämlich nicht automatisch vom Finanzamt in die Berechnung miteinbezogen, sondern nur, wenn du das angibst. Das hat zur Folge, dass du die 25%, die direkt bei Kapitalgewinnen an das Finanzamt abgeführt werden, neu mit in die Steuerberechnung einbezogen werden und du alles, zumindest den größten Teil bei der Steuererklärung erstattet bekommst.

Wissen viele nicht und kommt den ganz Reichen zugute, die die Anlage Kap "vergessen" und deshalb mit 25% Steuer davonkommen.

Ihr habt es gut, ihr wisst wenigstens, dass euer neuer Touring schon unterwegs ist. Wenn ich mir die bz4x-Bestellungen anschaue, so werden momentan nur die Tamplayer gebaut und ausgeliefert. Ich bekam am 2. März 2026 die Mitteilung, dass mein Touring Lounge in Produktion gegangen ist, seitdem ist zumindest in diesem Forum kein Touring Lounge als verschifft gemeldet.

Das hängt meines Erachtens vom PV Anlagenhersteller ab. Ich habe eine Anlage von Solarwatt, da kann ich einstellen, ob ab einer vorgegebenen Erzeugungsleistung vom Dach oder immer eventuell aus dem Batteriespeicher oder zusätzlich sogar aus dem Netz die E-Mobilität = Wallbox versorgt wird. Es gibt da sogar eine kostenpflichtige Zusatzsoftware im Abo, mit der ich fast alles in Abhängigkeit von Strompreis, Batterieladezustand, und ich weiß nicht, was sonst noch, individuell einstellen kann.