Echt?
Ich habe heute sämtliche Softwaredaten abfotografiert und nicht nochmal eine längere Strecke eingegeben.
Das sieht dann ja so aus als hätte es ein Update gegeben.
Beiträge von Spencer2010
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Würde keinen Sinn machen, da es anscheinend nicht das ersehnre Update ist, sondern nur die Version ab Baujahr 2024.
Es wird bei einer Routenplanung auch nur ein Ladesäulen- Anbieter angezeigt.
Ich denke das wir noch etwas warten müsse.
Nach der Software gucke ich aber spätestens morgen trotzdem.
Dann wird sich das ja zeigen.
Also bitte etwas Geduld.
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Also, wie schnell man momentan fährt weiß er ja.
Das wird dann immer wieder aktualisiert.
Die ganze Planung nützt natürlich nicht viel, wenn, wie ich gerade erlebt habe, die Autobahn voll gesperrt ist.
Man sollte sowieso ohne Planung klarkommen.
Zumindest kann man sich ja über die Apps die Lader anzeigen lassen.
Nach gegurke über die Landstraße Richtung Hochsauerland hatte ich aber mit mehr Verbrauch gerechnet.
Fahrzeit 2 Stunden 20 Minuten so 120 Km
15,2 KW
Was ich sehr komisch finde sind Kurzstrecken.
Nach dieser Strecke waren wir einkaufen und sind dann nach 5 Kilometer gefahren.
Ganz leicht bergauf.
21 KW
Das ist mir jetzt schon ein paar mal aufgefallen.
Vor allem in der Stadt.
3 Kilometer, 25 KW.
Das Thema passt nicht ganz, aber hat mit der Routenplanung doch etwas zu tun.
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Ja, echt 😉. Diese eher rudimentäre Ladeplanung wurde mit dem 24er Modell eingeführt. Ich denke die neue wird dann mehr Filter- und Einstellmöglichkeiten haben.
Kann sein das ich Anfangs noch nicht alles richtig eingerichtet hatte.
Für mich war es heute das erstmal das ich es gesehen habe.
Ich habe eine weitere Strecke angegeben, was sonst nicht nötig ist.
So wie ich es verstanden hatte, war gar keine Ladeplanung dabei.
Aber wenn es 24 eingeführt wurde, dann passt es eigentlich.
ich hatte viele Videos gesehen, die waren meistens über 1 Jahr alt.
Meiner ist Ja Baujahr September 24.
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Das ist nicht das angekündigte neue Update, denke ich. So sieht es bei meinem (Auslieferung 8/24) schon immer aus.
Echt?
Bei mir wurde da gar nichts angezeigt.
Es ist doch ein Thema hier.
Da keine Ladeplanung sollte man sich ein Dongel für den OBD Abschluss besorgen und mit ABRP verbinden um eine Routenplanung mit Ladestopps angezeigt zu bekommen.
Ich dachte schon das ich frohe Kunde verkünden kann.
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cool. bei mir kommt beim Kartenupdate der Hinweis, dass das Update nicht möglich ist, und dass ich mich beim Händler melden muss. War aber schon immer so.
Beim Facelift ist die Ladeplanung mit dabei und es sollte eben dieses Update geben.
Ich war vorhin wirklich überrascht.
Es ist allerdings nur ein Ladeanbieter aufgeführt.
Alegro?
Ansonsten habe ich noch nichts entdeckt.
Ich denke mir aber da kommt noch was.
Vor allem an den Autobahnen muss Ioniy mit dabei sein.
Wie dem auch sei.
Die nächste Minusposition in den Bewertungen ist damit abgeräumt.
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Noch ein Foto
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Ich habe gerade eine Strecke ins Navi eingegeben, um zu testen ob es ein Update gegeben hat.
Gerechnet habe ich eigentlich noch nicht damit.
Aber es ist wohl schon geschehen.
Ich habe es abfotografiert.
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Dann könntest Du aber auch mit dem "230V-Lader" laden. Geht an jeder Schuko-Steckdose.
Ja, ich weiß.
Vielleicht spreche ich die Vermieter der Garagen an.
Allerdings weiß ich das selbst einem Verwandten von ihnen auch untersagt.
Das witzige ist, der Tesla ihrer Tochter steht unter einem Carport und wird über ein Verlängerungskabel geladen.
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Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, vor einer Langstrecke im Winter nochmal zu Hause 1h AC zu laden. Das muss nicht sonderlich schnell sein (keine große Strommenge) ging auch mit 6A. Scheinbar springt dann bei z.B. 0-5°C auch der Batterie-Heizer an. Wenn man dann losfährt, hält die Batterie ihre Temperatur beim Fahren und ist nicht so kalt beim ersten DC Ladestopp. Da hatte ich jetzt zweimal gute Erfahrungen gemacht mit der Taktik, einmal den Peak bei 104kW und einmal bei 109kW direkt am ersten Ladestopp. Immer so bei Temperaturen um die 3-4°C. Diese Ladegeschwindigkeit hatte ich vorher nur ab dem 2. Stopp erreichen können.
Ich spreche hier vom ersten Modell mit 1-phasigem AC Lader.
Das hört sich nach einem Plan an.
Leider habe ich die Möglichkeit nicht.
Ich habe in meiner gemieteten Garage zwar Strom, aber ich brauche den Vermieter nicht darauf ansprechen.
Ist aber kein Beinbruch.
Bin gespannt ob beim Facelift das Vorwärmen vom Akku, auch so ein schnelles Laden im Winter bei den Temperaturen ermöglicht.
In ein paar Jahren wird man vielleicht dieses Problem bei neuen Akkus nicht mehr kennen.
